VISITA DEL BUQUE ESCUELA MEXICANO "CUAUHTEMOC" (IMO 8107505) A S/C DE TENERIFE HACE CUATRO AÑOS: Dentro del crucero de instrucción denominado "Levante-Mediterraneo 2015", este buque escuela permaneció en nuestro puerto entre los días 11 al 17 de Septiembre del 2015. Dicho crucero comenzó en su puerto base de Acapulco el 26-04-2015, finalizando en el mismo puerto el 11-11-2015, teniendo una duración de 200 días y recorriendo 21.750 millas náuticas, durante los cuales visitó varios puertos de Estados Unidos, Irlanda, Reino Unido, España, Francia, Italia, Turquía, Grecia, Malta, Puerto Rico, Panamá, Nicaragua y Guatemala.

VUELO IWD1443 TENERIFE SUR-VALENCIA (31-01-2013) .Como continuación a mi publicación de ayer, en la que se veía al portacontenedores "FOULK" fondeado en el antepuerto de Valencia, hoy quiero publicar la serie, casi completa, de las fotos que hice durante todo el trayecto de ese mismo vuelo. No todo van a ser fotos de barcos.

EL PORTACONTENEDORES “FOULK” (IMO 8322040), CON BANDERA DE BELICE, FONDEADO EN VALENCIA (31-01-2013): Construido en 1985 en los astilleros Barkmeijer, de Stroobos, con nº de grada 225 y completado en los astilleros Amels, de Makkum, con nº de grada 392, ambos holandeses, salió a navegar con el nombre de “SAMSUN GLORY”.

BARCOS EN BLANCO Y NEGRO, Capítulo 12 “POETA AROLAS” (IMO 5528021, bandera: España e indicativo: EAPL) (El Ferrol, Feb/Mar/1966): Construido en los astilleros bilbaínos de Euskalduna-Olaveaga, con nº de grada 44, se proyectó, junto con su gemelo “GUILLEM SOROLLA”, para la Cía. Valenciana de Vapores Correos de Africa, pero por las grandes demoras en su construcción, debido a la falta de materiales por la 1ª Guerra Mundial, salió a navegar en 1920, ya con la contraseña de Trasmediterránea.

TRISTE FINAL PARA EL QUE FUERA REMOLCADOR DE SERVIMAR (SERVICIO DE SALVAMENTO MARITIMO ESPAÑOL) “CONDE DE GONDOMAR” (S/C de Tfe, 21-08-2019): Este barco fue construido el año 1968 en los astilleros italianos Cantiere Navale M. & B. Benetti, de Viareggio, con nº de grada 080 y con el nombre de “SAIPEM ORSA” e IMO 6826793. En 1990 fue rebautizado “VIR SERVICE”, en 1994 “NANDJOMA”, en 1995 volvió a su anterior nombre de “VIR SERVICE” y en 1996 lo adquirió la naviera española Remolcanosa, que lo rebautizó “REMOLCAGURE BAT” y en 2003 “CONDE DE GONDOMAR”, siendo fletado por Servimar. El año 2010 fue vendido a intereses nigerianos y rebautizado “DOLA”.

OTRAS ESCALAS DEL BUQUE HOSPITAL “AFRICA MERCY” (IMO 7803188) EN S/C DE TENERIFE (16-08-2019) (Parte 2ª): Como ya comenté el pasado día 8 cuando publiqué fotos de la última escala de este barco en nuestro puerto, en esta segunda parte voy a publicar algunas correspondientes a diferentes escalas de las varias que nos ha hecho desde el año 2007: 1ª Entró el 14-05-2007 procedente de Rotterdam (Países Bajos), zarpando el 17 del mismo mes rumbo a Monrovia (Liberia).

EL NUEVO CATAMARAN DE NAVIERA ARMAS “VOLCAN DE TAGORO” (IMO 9830111 e indicativo EBSB) HACE SU PRIMERA ESCALA EN SANTA CRUZ DE TENERIFE (13-08-2019).

S/C de Tenerife (09-11-2016): El "ENSCO DS-3" fondeado en el antepuerto

(S/C de Tenerife, 08-08-2019): “ENSCO DS-3” (IMO 9443372), EL SEGUNDO BUQUE PERFORADOR QUE SE MARCHA PARA LAS PALMAS. Como ya anunciaba el pasado día 5, cuando publiqué que el “ENSCO DS-5” había zarpado para Las Palmas a remolque del “ALP GUARD”, ahora le ha tocado el turno a su buque gemelo, el “ENSCO DS-3”. Al parecer todo ello se debe a un acuerdo firmado recientemente en Houston por la empresa Valaris (antigua Ensco Rowan) con el Puerto de Las Palmas, donde próximamente llegará a haber hasta seis buques de la misma compañía.

El buque está impulsado por cuatro motores diesel MTU Serie 8000 (20V), de 8,200 Kw a 1,150 rpm cada uno, distribuidos en dos salas de máquinas separadas, situadas en el casco central del trimarán. Cada uno de los dos motores de la sala de máquinas de popa, mueve un wáter jet de tobera móvil Rolls-Royce Kamewa 125 SII, mediante reductoras Renk ASL 65. Y la potencia combinada de los dos motores de la sala de máquinas delantera es transferida mediante una reductora central Renk ASL 80 a un solo wáter jet de empuje con tobera fija Kamewa 180 BII, situada entre las otras dos. La energía eléctrica es producida por cuatro generadores MTU 12V 2000 M40. Puede alcanzar una velocidad máxima de 40,0 nudos.

EL BUQUE HOSPITAL “AFRICA MERCY” (IMO 7803188) HACE UNA NUEVA ESCALA EN S/C DE TENERIFE (08-08-2019) (Parte 1ª): El pasado día 2 entró procedente de Las Palmas y tiene previsto zarpar el próximo día 10 rumbo a Dakar (Senegal). Este barco, propiedad de “Mercy Ships”, que es una organización cristiana humanitaria internacional, sin ningún ánimo de lucro, es un viejo conocido de nuestro puerto. Fue construido en 1980 en los astilleros daneses Helsingors Vaerft, de Helsingor (Nº de grada 418) con el nombre de “DRONNING INGRID” y bandera de Dinamarca.