TRISTE FINAL PARA EL QUE FUERA REMOLCADOR DE SERVIMAR (SERVICIO DE SALVAMENTO MARITIMO ESPAÑOL) “CONDE DE GONDOMAR” (S/C de Tfe, 21-08-2019): Este barco fue construido el año 1968 en los astilleros italianos Cantiere Navale M. & B. Benetti, de Viareggio, con nº de grada 080 y con el nombre de “SAIPEM ORSA” e IMO 6826793. En 1990 fue rebautizado “VIR SERVICE”, en 1994 “NANDJOMA”, en 1995 volvió a su anterior nombre de “VIR SERVICE” y en 1996 lo adquirió la naviera española Remolcanosa, que lo rebautizó “REMOLCAGURE BAT” y en 2003 “CONDE DE GONDOMAR”, siendo fletado por Servimar. El año 2010 fue vendido a intereses nigerianos y rebautizado “DOLA”.

OTRAS ESCALAS DEL BUQUE HOSPITAL “AFRICA MERCY” (IMO 7803188) EN S/C DE TENERIFE (16-08-2019) (Parte 2ª): Como ya comenté el pasado día 8 cuando publiqué fotos de la última escala de este barco en nuestro puerto, en esta segunda parte voy a publicar algunas correspondientes a diferentes escalas de las varias que nos ha hecho desde el año 2007: 1ª Entró el 14-05-2007 procedente de Rotterdam (Países Bajos), zarpando el 17 del mismo mes rumbo a Monrovia (Liberia).

EL NUEVO CATAMARAN DE NAVIERA ARMAS “VOLCAN DE TAGORO” (IMO 9830111 e indicativo EBSB) HACE SU PRIMERA ESCALA EN SANTA CRUZ DE TENERIFE (13-08-2019).

S/C de Tenerife (09-11-2016): El "ENSCO DS-3" fondeado en el antepuerto

(S/C de Tenerife, 08-08-2019): “ENSCO DS-3” (IMO 9443372), EL SEGUNDO BUQUE PERFORADOR QUE SE MARCHA PARA LAS PALMAS. Como ya anunciaba el pasado día 5, cuando publiqué que el “ENSCO DS-5” había zarpado para Las Palmas a remolque del “ALP GUARD”, ahora le ha tocado el turno a su buque gemelo, el “ENSCO DS-3”. Al parecer todo ello se debe a un acuerdo firmado recientemente en Houston por la empresa Valaris (antigua Ensco Rowan) con el Puerto de Las Palmas, donde próximamente llegará a haber hasta seis buques de la misma compañía.

El buque está impulsado por cuatro motores diesel MTU Serie 8000 (20V), de 8,200 Kw a 1,150 rpm cada uno, distribuidos en dos salas de máquinas separadas, situadas en el casco central del trimarán. Cada uno de los dos motores de la sala de máquinas de popa, mueve un wáter jet de tobera móvil Rolls-Royce Kamewa 125 SII, mediante reductoras Renk ASL 65. Y la potencia combinada de los dos motores de la sala de máquinas delantera es transferida mediante una reductora central Renk ASL 80 a un solo wáter jet de empuje con tobera fija Kamewa 180 BII, situada entre las otras dos. La energía eléctrica es producida por cuatro generadores MTU 12V 2000 M40. Puede alcanzar una velocidad máxima de 40,0 nudos.

EL BUQUE HOSPITAL “AFRICA MERCY” (IMO 7803188) HACE UNA NUEVA ESCALA EN S/C DE TENERIFE (08-08-2019) (Parte 1ª): El pasado día 2 entró procedente de Las Palmas y tiene previsto zarpar el próximo día 10 rumbo a Dakar (Senegal). Este barco, propiedad de “Mercy Ships”, que es una organización cristiana humanitaria internacional, sin ningún ánimo de lucro, es un viejo conocido de nuestro puerto. Fue construido en 1980 en los astilleros daneses Helsingors Vaerft, de Helsingor (Nº de grada 418) con el nombre de “DRONNING INGRID” y bandera de Dinamarca.

S/C DE TENERIFE (05-08-2019: OTRO QUE SE VA… Hoy ha abandonado nuestro puerto el buque perforador “ENSCO DS-5”, a remolque del “ALP GUARD”, rumbo al de Las Palmas. Había llegado el 17-05-2016 procedente de Houston (EEUU), para llevar a cabo reparaciones, junto con otros barcos de la misma naviera y aunque nos han comentado algo sobre los motivos de este cambio de puerto, preferimos no mencionarlo hasta que no tengamos confirmación exacta, pero no hay que ser muy listos para hacerse una idea. Últimamente esto es el pan nuestro de cada día.

Debido a lo interesante de la noticia del "BENCHIJIGUA EXPRESS", y el cambio de motores, hemos decidido publicar en dos capítulos, de la sección del "RINCÓN DE JULIO A. RODRÍGUEZ HERMOSILLA", de la Página Web, Santa cruz de Tenerife, mi Puerto, dejando los motores para la próxima semana.

Esquema de la distribución de los cuatro motores del “BENCHIJIGUA EXPRESS”.

MARCO POLO (ex-ALEKSANDR PUSHKIN-1965): IMO 6417097.- Bandera: Bahamas.- Indicativo: C6JZ7.- Fotografiado en S/C de Tenerife el 23-04-2006, de Porto Grande (Brasil) para Casablanca (Marruecos) el mismo día y el 07-02-2010, de Lisboa (Portugal) para Mindelo (Cabo Verde) el mismo día. Construido en 1965 como “ALEKSANDR PUSHKIN” en los astilleros Mathias-Thesen, de Wismar (Antigua Alemania Oriental), con nº de grada 126, para la naviera rusa Baltic Shipping Co.

Es el capítulo 11 de los BARCOS EN BLANCO Y NEGRO. En esta ocasión el l “CIUDAD DE BARCELONA” (IMO 5074290 e indicativo: EARD) (Barcelona, Dic/1967-Ene/1968): Construido por la Empresa Nacional Elcano en los astilleros Unión Naval de Levante, de Valencia, con nº de grada 58, salió a navegar en Abril de 1955 con el nombre de “PLAYA DE FORMENTOR”.