EL BUQUE GASERO “GEMMATA” (IMO 9253222) HACE ESCALA EN SANTA CRUZ DE TENERIFE PARA SUMINISTRO Y LIMPIEZA DE CASCO E INSPECCION (29-06-2021): Llegó ayer procedente del puerto maltés de Marsaxlokk para llevar a cabo suministro, así como labores de inspección de clsse para por parte de buzos de la empresa Otech Marine Services, SL., para lo que fue charteada la barcaza “TRAMES UNO” y hoy, a primera hora de la tarde,  ha zarpado con rumbo SW, a velocidad económica (10,0 a 12,0 nudos), con destino sin especificar, por lo que navega “A órdenes”.

EL "GEMMATA", EN LA ZONA DE FONDEOS

ESCALA DEL “ISLAND 4” EN SANTA CRUZ DE TENERIFE, SEGUNDO BUQUE DE LA “CLASE ISLAND” QUE UTILIZA NUESTRO PUERTO (28-06-2021): Procedente del puerto rumano de Galati, en cuyos astilleros Damen Shipyard ha sido construido, con nº. de grada 539321 y previa escala en Cartagena (España), hoy ha quedado atracado a media mañana en la Dársena de Los Llanos de nuestro puerto el ferry “ISLAND 4”.

S/C DE TENERIFE (25-06-2021): EL RO-RO “GRANDE ABIDJAN” (IMO 9680712) ENTRA EN PUERTO: Procedente de los puertos de Hamburgo, Amberes y Casablanca, había llegado ayer a primeras horas de la noche, manteniéndose fondeado hasta la tarde de hoy, cuando ha entrado a puerto, apoyado por los remolcadores “VB TENERIFE” y “VB CANARIAS”, quedando atracado en el muelle de contenedores de la Dársena del Este.

ESCALA EN STA. CRUZ DE TENERIFE DEL BUQUE DE TRANSPORTE DE COCHES “MOSEL ACE” (IMO 9177052): Procedente del puerto de Las Palmas, ha quedado atracado a media tarde de hoy, en la Dársena del Este de nuestro puerto, el buque de transporte de coches “MOSEL ACE”, teniendo previsto zarpar rumbo al puerto marroquí de Tánger, a primera hora de la madrugada, una vez que finalice las operaciones de descarga y carga de una serie de vehículos. Desde el pasado año se encuentra fletado por el Grupo Suardíaz.

EL NUEVO FERRY “ISLAND 3” (IMO 9900576), HA HECHO HOY ESCALA EN SANTA CRUZ DE TENERIFE, EN SU VIAJE DESDE RUMANIA HASTA LA COLUMBIA BRITANICA, EN LA COSTA OESTE DE CANADA (03-06-2021): Procedente de Galati (Rumanía), de donde zarpó el pasado 19 de mayo, en cuyos astilleros Damen Shipyard ha sido construido, a primera hora de la mañana ha quedado atracado en la Dársena de Los Llanos de nuestro puerto. Tras recibir 46 toneladas de gas-oil, por camión, y otro tipo de suministros, sobre las 20:30 horas, ha zarpado rumbo al Canal de Panamá, para una vez cruzado, hacer una segunda escala técnica en Balboa y desde allí dirigirse a Victoria (Columbia Británica), donde se finalizará su construcción en los astilleros Point Hope Maritime, para poder integrarse en la flota de BC Ferries.

“ANGELES ALVARIÑO”

El buque oceanográfico “ANGELES ALVARIÑO”, que comenzó ayer las labores de rastreo por la zona donde apareció abandonada la lancha del padre de las niñas desaparecidas en Tenerife, permanece parado en una zona frente a la costa, desde las 21/00 horas, aproximadamente. Es posible que suspendiera los trabajos en horas nocturnas, pero en este momento 12/00 horas, continúa en la misma zona.

EL BUQUE OCEANOGRAFICO “ANGELES ALVARIÑO” HA LLEGADO HOY A S/C DE TENERIFE, PARA COLABORAR EN LA BUSQUEDA POR MAR DE LAS NIÑAS DESAPARECIDAS: Procedente de Cádiz, a media tarde de hoy ha quedado atracado en la Dársela de Los Llanos, teniendo previsto comenzar mañana las labores de rastreo por la zona donde apareció abandonada la lancha del padre de las niñas desaparecidas en nuestra isla el pasado día 27 de abril.

BUQUE FRIGORIFICO “ASSEBURG” (1959) (IMO 5027273) RECONVERTIDO EN EL ESPAÑOL “EL PUNTAL” (1969): Construido en 1959 en los astilleros alemanes Kieler Howaldtswerke, de Kiel, con nº de grada 1.110, salió a navegar como “ASSEBURG”, con bandera alemana e indicativo de llamada DAPO. Sus principales características eran: 2.993 TRB., eslora: 125,84 m., manga: 15,68 m., calado: 6,40 m. y velocidad 18,00 nudos. El 6 de abril de 1966, a las 03/30 horas, cuando navegaba de Amberes a Guayaquil, a unas 100 millas al Oeste del Cabo Finisterre (42º53´N - 11º53´W), sufrió una explosión en la sala de máquinas, por causas desconocidas, originándose un incendio que obligó a sus 38 tripulantes a abandonarlo, siendo recogidos por el mercante inglés “BAMBRONG CASTLE”, que participó en el rescate organizado por las estaciones costeras Vigo Radio y La Coruña Radio, siendo posteriormente trasladados al mercante argentino “URUGUAY”, que también participó en el rescate y que navegaba rumbo a Alemania, a donde continuó viaje con los náufragos.

Como puede verse toda la parte de habilitación estaba quemada y por dentro todo eran cenizas y restos de cosas tiradas por el suelo. La pena es que no sé por qué no le hice más fotos. Si llega a ser hoy día con la cámara digital...

EL PETROLERO “CAMPOAZUR” (IMO 6405410) DE CAMPSA EN SANTA CRUZ DE TENERIFE (AÑO 1987): Construido en 1965 en los astilleros Unión Naval de Levante, de Valencia, con nº de grada 77, para CAMPSA, al igual que su gemelo, el CAMPOGULES, que había salido a navegar tres años antes. Bandera española e indicativo de llamada EDOS. Sus principales características eran 7.009 Toneladas de Registro Bruto, eslora de 137,17 m., manga de 17,30 m., calado de 7,76 m. y velocidad de 13,7 nudos.

BARCOS EN BLANCO Y NEGRO (36). PETROLERO “CAMPANIL” (Barcelona, Diciembre/1967), IMO 5059288.- Bandera: España. Indicativo: EALW.: Construido en 1954 para CAMPSA, en los astilleros Unión Naval de Levante, de Valencia, con Nº de grada 45. En septiembre de 1981 llegó a Barcelona para su desguace en Desguaces Barcelona. Principales características: 8.392 Toneladas de Registro Bruto. Eslora: 148,44 m., Manga: 18,98 m. y Calado: 8,30 m.- Velocidad: 12,5 nudos.