“SPLENDOUR OF THE SEAS” (IMO 9070632) ZARPANDO DE POPA DE S/C DE TENERIFE (02-12-2010): Esta fue una de las muchas escalas que efectuó en nuestro puerto con este nombre, que fue con el que salió a navegar. Había entrado a primera hora de la mañana procedente de Funchal (Madeira), zarpando a las 18:00 horas, rumbo a Recife (Brasil).

AÑO 2018: EL CATAMARAN “SIRA” (ex- IBIZA BOAT CLUB-1992) (IMO 8971425) EN TENERIFE: Construido en 1992 en Cantieri Navali Vittoria, de Adria (Italia). Su casco es de acero y la superestructura de aluminio, siendo sus principales características: 426 TRB., eslora de 36,08 m., manga de 10,60 m., calado de 2,30 m. y velocidad de 13,0 nudos. Buque diseñado por De Jorio para celebrar eventos en alta mar, con capacidad para 368 pasajeros. Cuando el barco se encuentra atracado esta capacidad puede alcanzar las 500 personas. Siempre ha navegado con bandera española e indicativo de llamada EALU, habiendo estado ubicado en Baleares, Barcelona y Canarias.

“CIUDAD RODRIGO” (IMO 5074824), DE 1952 A 1983 PETROLERO DE CEPSA (COMPAÑÍA ESPAÑOLA DE PETROLEOS, S.A.): “El “CIUDAD RODRIGO” fue sin duda uno de los barcos con más historia de la desaparecida flota de CEPSA. Construido en los astilleros suecos Orensundsvarvet AB, de Landskrona (57), en 1940 para la naviera Moltzau & Christensen, de Oslo, con el nombre de “GLOMDAL”, nunca entró en servicio para los citados armadores noruegos y fue vendido a una naviera sueca en 1942. En 1945, después de permanecer inactivo durante la Segunda Guerra Mundial, fue fletado y más tarde adquirido en propiedad por el Instituto Portugués de Combustibles, pasando a la Sociedad Portuguesa de Navíos Tanques Ltda. (SOPANATA), que lo rebautizó “AIRE”. En el mes de julio de 1952 fue comprado por CEPSA, que le dio el nombre de “CIUDAD RODRIGO”. Después de una completa inspección en los astilleros de la Sociedad Española de Construcción Naval (Cádiz), es destinado al tráfico entre Canarias, Península, Norte de Africa y Guinea.

S/C de Tenerife (Marzo de 1981). El petrolero "CIUDAD RODRIGO" atracado en el muelle Sur y por su proa, zarpando, el "PRINCESA VOLADORA" (ex-FLYING PRINCESS")

RECORDANDO LA ZONA DE FONDEOS DE ALGECIRAS, EL DÍA 5 DE OCUBRE DE 2013

EL PORTACONTENEDORES “MAERSK GANGES” (IMO 9694581) REANUDA SU VIAJE A LOME (TOGO): Ayer hacía mención a la arribada forzosa de este portacontenedores en nuestro puerto, motivada por tener que desembarcar el cadáver de un tripulante fallecido horas después de haber zarpado de Algeciras, en viaje a Lomé (Togo).

S/C de Tenerife (04-05-2011): El mercante NINA BRES zarpa con rumbo al puerto de Las Palmas, tras finalizar sus operaciones en el muelle de Ribera. Había entrado el mismo día procedente del puerto marroquí de Agadir. Este buque fue construido en el 2007 por Bodewes Shipyard, en Hoogeland (Holanda) con nro. IMO 9394250. Navega bajo pabellón danés e indicativo OYIM2.

Finalizadas operaciones la tripulación se prepara para zarpar

Sus características son: 2.658 GT.- Eslora: 87,90 mts.- Manga: 12,50 mts.- Calado: 5,30 mts.- Velocidad: 12,5 nudos. Como en alguna otra ocasión anterior, quiero dedicarle las fotos a los integrantes de la Corporación de Prácticos del Puerto de Santa Cruz de Tenerife, entre los que tengo buenos amigos.

La falúa de los Prácticos se aproxima por el costado de estribor. A bordo los Capitanes D. Juan Pedro Morales y D. Juan José Alamo

HOY HA ENTRADO DE ARRIBADA FORZOSA EN EL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE, EL PORTACONTENEDORES “MAERSK GANGES” (IMO 9694581), PARA DESEMBARCAR EL CADAVER DE UN TRIPULANTE FALLECIDO DESPUES DE SU SALIDA DEL PUERTO DE ALGECIRAS. Sobre las 07:55 horas, ha quedado atracado en la Dársena del Este, para llevar a cabo todos los trámites legales y poder desembarcarlo. El fallecido constaba en el rol del barco como “marinero de cubierta”, era de nacionalidad griega y llevaba un mes embarcado y las causas de su muerte son por algún problema de salud que será comunicado a sus familiares. El barco había zarpado el pasado día 24 de Algeciras y se dirigía al puerto de Lomé (Togo), para donde tiene previsto reanudar su marcha mañana a las 12:00 horas.

ANTEPUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE (25-06-2023): Buques "GRANDE AFRICA", "ROADRUNNER" recibiendo suministro por estribor del "CAP MEJEAN", "ELENA", "ASIA INTEGRITY" y "LNG CROS RIVER" recibiendo suministro por babor del "ANAFI". Las fotos están tomadas sobre las 12:00 hrs. por lo que su calidad deja mucho que desear.

CATAMARAN “EL GRACIOSERO” DURANTE UNA CORTA ESTANCIA EN SANTA CRUZ DE TENERIFE PARA LLEVAR A CABO LABORES DE LIMPIEZA DE CASCO Y REPARACION (JUNIO DE 2014): Barco construido en 1998 en los astilleros Gaspar Zaragoza, S.L., de Rosas (Gerona), para la empresa Líneas Marítimas Romero, dedicada a atender el tráfico regular entre las islas de Fuerteventura, Lanzarote y La Graciosa, e incluso efectuar excursiones turísticas entre las mismas y la isla de Lobos.

EL PASADO MES DE MARZO, EL BUQUE DE INTELIGENCIA MILITAR DE LA ARMADA ESPAÑOLA “ALERTA” (A-111), HIZO ESCALA EN SANTA CRUZ DE TENERIFE, PERMANECIENDO ATRACADO EN LA DARSENA DE LOS LLANOS DURANTE LOS DIAS 6 AL 8: Construido en 1982 en los astilleros Neptunwerft, de Rostock, en la antigua República Democrática Alemana, era el último de una serie de siete buques de transporte conocidos como “Clase DARSS”, saliendo a navegar con el nombre de “JASMUND”.