BUQUE DE CARGA GENERAL “RIO DUERO” FOTOGRAFIADO EN FERROL EL 7 DE OCTUBRE DE 1965: Construido en 1960 por José Paleo Villares, conocido como “Pepe da Beira do Rio”, que estaba a cargo del astillero de la familia Ríos, de San Ciprián (Lugo), para el armador Manuel Gato Manteca, de La Coruña.

EL FERRY/RO-RO “SPIRIT OF BRITISH COLUMBIA” (IMO 9015668) HIZO ESCALA EN S/C DE TENERIFE LOS DIAS 13 Y 14-04-2018, EN SU VIAJE DE RETORNO DE GDANSK (POLONIA), DONDE SE LE HABIA EFECTUADO UNA PROFUNDA MODERNIZACION, HASTA LA COSTA OESTE DE CANADA, VIA CANAL DE PANAMA: Construido en 1993 en los astilleros Integrated Ferry, de Esquilmat (Canadá), con n.º de grada 559 y su parte de proa en Allied Shipbuilders, Ltd., de North Vancouver, (Canadá), con n.º de grada 254, Navega con bandera canadiense e indicativo de llamada VOSM.

DENTRO DEL “WORLD TRADER 2024/2025” QUE LLEVA A CABO EL CRUCERO “AIDASOL” (IMO 9490040), CON 117 DIAS DE DURACION, HOY HA HECHO ESCALA ESTE BUQUE EN SANTA CRUZ DE TENERIFE: El viaje comenzó el pasado 23 de octubre en el puerto de Hamburgo (Alemania) y finalizará en el mismo puerto el próximo día 17 del actual.

EL BUQUE GRANELERO CHIPRIOTA “ISOLDA” (IMO “9180360) FOTOGRAFIADO EN SANTANDER (29-09-2007): Con motivo de la Asamblea General anual de la Sucursal Española de la World Ship Society (SEWSS) del año 2007, celebrada en Santander, tuvimos oportunidad de visitar su puerto y fotografiar, entre otros, al buque granelero “ISOLDA”, que navegaba con pabellón de Chipre e indicativo de llamada P3JE8.

EL GRANELERO “ISOLDA” (IMO “9180360), EN EL PUERTO DE SANTANDER 29-09-2007

LA CORUÑA (03-10-2014): VISITA DE LOS SOCIOS DE LA SUCURSAL ESPAÑOLA DE LA WORLD SHIP SOCIETY (SEWSS) AL REMOLCADOR "SAR GAVIA" (BS-15) DE SALVAMENTO MARITIMO: Construido en 2011 en los astilleros Unión Naval de Levante, de Valencia, con nº. de grada 485, para la agencia del gobierno Sasemar (Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima).

CONSTRUIDO EN ESPAÑA, EN EL AÑO 2011, TIENE 907 TRB.

EL GRANELERO "ENERGY COSMOS" (IMO 9878151) HIZO ESCALA EN SANTA CRUZ DE TENERIFE EL PASADO DIA 20: Procedente del puerto canadiense de Vancouver, de donde zarpó el 18 de diciembre y tras cruzar el Canal de Panamá, haciendo escala en Balboa, llegó a nuestro puerto a media mañana para hacer suministro, zarpando a las 19:35 horas, rumbo al puerto marroquí de Jorf Lasfar. Navega con bandera de Panamá e indicativo de llamada 3EBR3.

Construido en los astilleros Nantong COSCO KHI, de Nantong (China), con nº. de grada 304, sus principales características son: 44.170 TRB., eslora de 228,90 m., manga de 32,24 m., calado de 14,50 m. y velocidad de 14,0 nudos.

Foto: Julio A. Rodríguez Hermosilla

EL PORTACONTENEDORES "ALEXANDER MAERSK" ZARPANDO DEL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE (03-Noviembre-2010): Había llegado el mismo día procedente del puerto de Las Palmas de Gran Canaria y tras finalizar las operaciones en la terminal de contenedores de CAPSA, zarpó rumbo a Agadir (Marruecos).

CONSTRUIDO EM CHINA, EN EL AÑO 1998, TIENE 14.120 TRB

EL PORTACONTENEDORES "CMA CGM LEBU" (IMO 9443463) NAVEGANDO RUMBO NORTE ENTRE TENERIFE Y GRAN CANARIA: Esta tarde lo he podido fotografiar navegando rumbo Norte por el Canal de Navegación existente entre ambas islas. Procedente de Dakar (Senegal), de donde zarpó el pasado día 17, se dirige al puerto de Tilbury (Reino Unido), a donde tiene previsto llegar el próximo día 26. Por su proa podemos ver al catamarán de Naviera Armas "VOLCAN DE TAGORO", cruzando de Santa Cruz de Tenerife a Las Palmas de Gran Canaria.

El "CMA GCM LEBU" fue construido en 2010 en los astilleros Jiangsu New Yangzi Xinfu, de Jianjiang (China), con nº. de grada 2007-770 y diseño Jiangsu 4250. Salió a navegar con el nombre de "CSAV LEBU", bandera de Hong Kong e indicativo VRGT2. En 2015 fue rebautizado "SEASPAN LEBU", con igual bandera e indicativo. Y en 2022 fue abanderado en Malta, con indicativo 9HA5595, recibiendo su actual nombre de "CMA CGM LEBU". Sus principales características son: 40.541 TRB., eslora de 261,04 m., manga de 32,25 m., calado de 12,60 m. y velocidad máxima de 24,5 nudos. Tiene capacidad para 4.253 contenedores y su tripulación está formada por 30 personas.

Fotos: Julio A. Rodríguez Hermosilla

NUEVA VISITA DEL BUQUE ESCUELA DE LA ARMADA ESPAÑOLA "JUAN SEBASTIAN DE ELCANO" AL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE, EN ESTA OCASION CON LA PRESENCIA A BORDO DE LA PRINCESA LEONOR, COMO GUARDIAMARINA DEL XCVII CRUCERO DE INSTRUCCION.

EL VLCC "SOLANA" (IMO 9395317) ZARPO AYER POR LA TARDE RUMBO AL CARIBE, TRAS PERMANECER FONDEADO EN EL ANTEPUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE DURANTE CASI 12 DIAS: Como ya mencionaba en mi reseña del pasado día 10, había llegado en la madrugada del 31 de diciembre, procedente de Dakar (Senegal), en lastre y tras recibir suministro, permanecía fondeado a la espera de òrdenes.