Llegó ayer por la mañana, sobre las 07:00 horas al muelle de Bufadero de la dársena del Este, procedente del puerto de Castellón, después de una travesía de 4 días y 11 horas tos, el buque cisterna METEORA, con código IMO: 9322944, construido en el astillero de SLS Shipbuilding Corporación Universal, en Ariake Corea del Sur, en el año 2009. Tiene un tamaño de 175 x 31 m, siendo su calado de 10,5 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50ME- C7, con una potencia total de 8.580Kw/ 11.665 bhp. a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos. y tiene 25.400 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 240, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega esta tarde, sobre las 18:00 horas, a la dársena de Los Llanos, procedente de Lisboa, el buque de carga "ATLANTIC HORIZON", con código IMO: 9341744, construido en el astillero de Scheepswerf Ferus Smit B. V., en Urk de la provincia de Hoogezand, (Países Bajos), en el año 2006. Tiene un tamaño de 110,8 x 14 m, siendo su calado de 5 m. Mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 14,7 nudos. Con 3.990 toneladas de registro bruto, navega bajo bandera Chipre (CY), para Atlantic Horizon Shipping Ltd y la señal de llamada es 5BEK2. Tiene de dos bodegas con capacidad para unos8.000 metros cúbicos de carga en grano y puede transportar unos 242 contenedores estándar. Partirá mañana sobre las 18:00 horas, con destino al puerto de la Luz y de Las Palmas, después de descargar 1.800 toneladas de pienso y forrajes.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este buque de carga, en el enlace de las noticia 399, publicada el 28 de julio de 2017.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=132&id=399

El 16 de febrero de 1898. la mar batía con furia terrible las costas de Tenerife. La niebla cubría con su blanco y opaco manto toda la quebrada orografía insular y, en Santa Cruz concretamente, era tan espesa, que no se distinguía el sol. Los barcos resguardados al abrigo del muelle Sur, eran simples e imprecisas sombras, mientras las gabarras panzudas, pesándoles en sus entrañas, el negro tesoro del Cardiff, tensaba con impaciencia y peligrosidad, las cadenas en sus fondeaderos. Las últimas operaciones portuarias, habían tenido lugar el día 14, entonces se hizo a la mar el carbonero inglés “OAKLANDS” y rumbo al Sur. Fue entonces cuando sorprendió a la isla de Tenerife con un violento temporal que fue aumentando su intensidad hora tras hora, tal es así que, al día siguiente, el puerto de Santa Cruz vio mermada su actividad, pues no llegaban los buques esperados, los cuales, avisados, habían ralentizado su marcha para dar tiempo a la mejoría meteorológica, y los surtos en el muelle, permanecieron bien amarrados aguardando un tiempo más seguro.

Llega hoy, sobre a las 11:00 horas, a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Dákar (Senegal), previsiblemente después de una travesía de 2 días y 20 horas el buque portacontenedores CMA CGM AMBER, con código IMO: 9350381, construido en el astillero de Hanjin Heavy Industries & Construction Co., Ltd. Corea del Sur, en el año 2008. Tiene un tamaño de 282 x 32,2 m, siendo su calado de 10,3 m, Propulsión: (1) x 1x MAN B&W 8K98MC-C6-TI - motor diésel de 8 cilindros 45.690 kW / 62.079 hp a 104 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,7 knots, llegando a alcanzar los 22,5 nudos. y tiene 49.810 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado sábado día 7 (13:00 horas), a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto marroquí de Laayoune (El Aaiun), después de una travesía de 1 día y 8 horas el buque de carga JOHANNES, con código IMO: 9815343, construido en el astillero de  Zhejiang Zengzhou Shipbuilding Co Ltd., en Zhengzhou (República Popular de China), en el año 2018. Tiene un tamaño de 90 x 15 m, siendo su calado de 6 m, Propulsión: (1) x MaK 8M20, con una potencia total de 1600 Kw/ 2175 hp a 1000 rpm, que le mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 14,8 nudos. y tiene 3.415 toneladas de registro bruto.

Hoy a las 19:30 horas, en el Real Casino de Tenerife, se celebrará la Clausura de la Exposición “SANTA CRUZ Y EL MAR”, que desde el pasado 29 de abril, organiza el grupo folklórico “ORÍGENES”, en la Sala “Joaquín Amigó”, bajo la supervisión de D. Nicolás Hernández Suárez, y que tiene también la colaboración del propio Casino de Tenerife, con motivo de la Fiestas de Mayo de Santa Cruz de Tenerife. Una vez realizada la clausura, el propio grupo folklórico “ORÍGENES”, actuará por fuera de la Sala, en el número 12 de la Plaza de la Candelaria

Llegó en la tarde del pasado domingo día 8 a la zona de fondeos, (antepuerto de Santas Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 18 minutos, el buque cisterna QUARTZ, con código IMO: 9681170, construido en el astillero de PP Shipbuilding Co Ltd Sacheon en Tonyoung (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 183,1 x 34 m, siendo su calado de 11 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50ME-B9, con una potencia total de 7.240Kw/ 9.846 bhp. a 99rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos. y tiene 29.812 toneladas de registro bruto.

Llego ayer de madrugada, sobre las 05:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santas Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 18 minutos, el buque cisterna BIXBITE, con código IMO: 9316610, construido en el astillero de Industrias pesadas de construcción naval SLS. Kyongnam, en Tongyeong (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 175 x 31 m, siendo su calado de 10 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C, motor diésel con una potencia total de 8.580Kw/11.665 Hp. a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos. y tiene 25.400 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 239, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Está operando entre las islas el gasero B GAS JÚPITER, con código IMO: 9261578, construido en el astillero de Cantiere Navale de Poli, en Venezia (Italia), en el año 2004, tiene un tamaño de 75 x 14 m, siendo su calado de 6,1 m. Mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos. Con 2.708 toneladas de registro bruto, navega bajo bandera Portugal-Madeira (PT), para Distribuidora Marítima Petrogás y la señal de llamada es CQPG. Cubre las necesidades regionales de suministro de gases licuados del petróleo, sobre todo butano y propano. Tiene pensado partir el próximo lunes día 6 con destino al puerto de la Estaca (Isla de El Hierro).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este buque gasero, en el enlace de las noticia 2.017, publicada el 3 de septiembre de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2017

EN LA ÉPOCA DEL CARBÓN, LOS VAPORES DE LA NAVIERA ERAN AQUÍ CONOCIDOS CON LOS SOBRENOMBRES DE (CRISTOS) Y (BLANCAS)

El pasado día 18, cuando, como siempre, el puerto de Santa Cruz lucía pintado de barcos, en el Muelle Sur atracó la motonave británica "HARDWICKE GRANGE" que, con un cargamento de carne congelada, llegaba de puertos sudamericanos. Sobre su estampa marinera moderna y gallarda—lucía la chimenea en que, como en los años del Santa Cruz, puerto carbonero, campaba la blanca cruz de Malta, distintivo entonces, como ahora, de la vieja Houlder Brothers la naviera londinense tan ligada en otros tiempos al desarrollo portuario de nuestra ciudad. Con su moderna proa lanzada y popa de crucero, el "HARDWICKE GRANGE" trajo evocaciones de tiempos que ya no son, de tiempos en que, fondeados a la gira, los barcos de la naviera carboneaban a “la burra” y al mismo tiempo, tomaban a su bordo cargamentos de "huacales" que, en amplias cubertadas sobre los pozos, seguían en ellos viaje a Londres o Liverpool.