Llegó ayer sobre las 15:00, al puerto de Granadilla, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 15 minutos, el buque remolcador V.B. BALEAR, con código IMO: 9181429, construido en el astillero de Zamakona S.A., en Santurce (Bilbao-España), en el año 1999. Tiene un tamaño de 30,2 x 11,5 m, siendo su calado de 5,4 m. Propulsión: (2) x MaK 8M20 motores diésel, con una potencia total de 3.400 Kw/4.216 H.P., que le mantiene a una velocidad media de 7 knots, llegando a alcanzar los 10,3 nudos. Tiene unas 342 toneladas de registro bruto y una potencia de 52 tns. de tiro. Su puerto de atraque, después de regresar de Granadilla, es el muelle de Ribera de la Dársena de Anaga bruto.

Llegó la madrugada del pasado día 15, sobre las 03:45 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Melilla, después de una travesía de 2 días y 11 horas, el buque gasero SYN ZUBE, con código IMO: 9346940, construido en el astillero de Cantiere Navale Di Pesaro Spa., en Pesaro (Italia), en el año 2008. Tiene un tamaño de 95,5 x 15,5 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 7L27/38, motor diésel con una potencia total de 2.023Kw/2.750 Hp., a 800 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos.

Llegó anoche, sobre la 22:15 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Santos (Brasil), después de una travesía de 14 días y 11 horas, el buque de granelero SIGMA TRADER, con código IMO: 9486568, construido en el astillero de Huatai Heavy Industry, en Nantong- Qingdao (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 190 x 28,6 m, siendo su calado de 10,4 m. Propulsión: (1) x 1x Wärtsilä-Sulzer 6RTA48T/2SCSA, de 6 cilindros, con una potencia total de 7.464 Kw/10.020 Hp., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 16,7 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 323 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Desde el pasado 26 de noviembre se encuentra atracado en la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del Puerto de La Estaca (Isla de El Hierro), la Guardamar POLIMNIA, con código IMO: 9541679, construido en el Astillero de Armon Burela, en Lugo (España) en el año 2009. Tiene un tamaño de 31,9 x 7,5 m, siendo su calado de 4 m, mantiene una velocidad media de 13,6 knots, llegando a alcanzar los 31,9 nudos y unas 179 toneladas de registro bruto. Su señal de llamada es ECOP y navega con pabellón de España (ES) para Soc. de Salvamento y Seguridad Maritima SASEMAR - España. Tiene pensado estar una temporada en la dársena de Los Llanos, como puerto base. Este buque de salvamento con una tripulación de 8 personas, a una velocidad de 30 nudos, con el tanque lleno, tiene una autonomía de 1.300 millas náuticas.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de esta guardamar, en el enlace de la noticia número 2.282, publicado el 18 de mayo de 2022.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=3&id=2282

D. JOSÉ GOROSTIZA ALCALÁ

BANDERA - MONEDA “KR”: CORONA FEROESA

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto con, el Capítulo Setenta y siete, que lo dedicamos a Las ISLAS FEROE, con varias colecciones: “CRUZ TEMPLARIA DE CRISTÓBAL COLÓN EN LA SANTA MARÍA”; “PECES DE LOS ALREDEDORES DE LAS ISLAS FEROE, Bloque de 4”. También Individuales, BROSMA, KALVI, MYSA y STEINBITUR”; “PASTORES DEL MAR Y LA TIERRA”; “BUQUE VELERO WESTERBEEK - 1742”. “HOMENAJE BUQUE VIKINGO, AÑO 2002”; “DIFERENTES BUQUES SMIRIL A LO LARGO DEL TIEMPO, 1895, 1932, 1967 y 1975. Bloque de 4”. “SOBRE PRIMER DÍA ÚTGÁVUDAGIN TÓRSHAVN, 30-01-1975” y “VARIOS”.

CRUZ TEMPLARIA DE CRISTÓBAL COLÓN, EN LA SANTA MARÍA. 6,5 KR.

Llegó el pasado domingo día 26 de noviembre, sobre las 15:50 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 15 minutos, el buque remolcador THOR OMEGA, con código IMO: 9487823, construido en el astillero de Torshavnar Skipasmidja- Skali, en Torshavn (Islas Feroe), en el año 2008. Tiene un tamaño de 55,1 x 12,5 m, siendo su calado de 5 m, Propulsión: diésel-eléctrica (4) x diésel Scania DI16 44 M, con una potencia de 469 Kw. cada uno, que le mantiene una velocidad media de 6 knots, llegando a alcanzar los 12,5 nudos. Tiene 1.153 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado martes día 5, sobre las 15:00 horas, al muelle Central de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 3 días y 7 horas, el megayate a vela HERE COMES THE SUN, con código IMO: 1012414. Construido en los Astilleros de Amels Yachts, en Los Países Bajos, en el año 2017 y diseñado por Tim Heywood Design y Winch Design, que combinan líneas muy elegantes, siendo remodelado en el año 2020 y su diseñador actual Zygmunt Solorz-Zak. Tiene un tamaño de 83 x 14 m, siendo su calado de 4,1 m. Propulsión: (2) x Caterpillar 3516C-HD, motores diésel con una potencia total de 4.700 Kw/6390 Hp a 1.800 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 23,2 nudos.

Está llegando, sobre la 08:55 hora (hoira local), a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 6 horas y 8 minutos, el buque de granelero STAR NASIA, con código IMO: 9361237, construido en el astillero de Tsuneishi Tadotsu Factory, en Tadotsu - Tokio (Japón), en el año 2006. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 8,1 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 7S50MC-C, motor diésel, con una potencia total de 8.508 Kw/11.567 Hp., a 90 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos.

Llegó el pasado viernes día 8, sobre las 14:20 horas, muelle de Ribera rampa fija de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 1 hora, el megayate a vela CARINTHIA VII, con código IMO: 8994001. Construido en los Astilleros de Lurssen, en Bremen (Alemania) en el año 2002, con una remodelación significativa que siguió solo tres años después, y diseñado por Tim Heywood, que combina líneas elegantes, con una silueta aerodinámica. Tiene un tamaño de 97,2 x 16 m, siendo su calado de 5,3 m. Propulsión: (4) x MTU 1163 motores diesels, con una potencia de 10.064 HP. cada uno, que le mantiene a una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 26 nudos.

Se encuentra atracado desde el pasado viernes día 8 de diciembre, en la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, (Muelle de Ribera-2), procedente del puerto de Lisboa (Portugal), después de una travesía de 3 días y 12 horas, el carguero ALERT, con código IMO: 9213715, construido en el astillero de Daewoo Mangalia Heavy Industries, en Mangalia (Rumania), en el año 2000. Tiene un tamaño de 80,3 x 11,5 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: (2) x Volvo Penta TAMD163A, con una potencia de 742 Kw cada uno, que le mantiene una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos.