SOCIEDAD NACIONAL DE SALVAMENTO MARÍTIMO. 0,90 €.

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto y, el Capítulo Cuarenta y ocho, lo dedicamos a “FRANCIA”, con varias colecciones: “SOCIEDAD NACIONAL DE SALVAMENTO MARÍTIMO”; “LE FRANCE 2002”; “TERRITORIOS AUSTRALES FRANCESES, VELEROS”: - Cinco sellos: LE FRANÇAIS, LE MASCARÍN 1772, L´ASTROLABE 1840, LE ROLLAND 1774 y LE POUR QUOI-PAS;  “TRASATLÁNTICO PASTEUR”; “SUBMARINO DE PROPULSIÓN NUCLEAR, LE REDONTABLE”; “PORTAHELICÓPTEROS JEANNE D´ARC” y “TRASATLÁNTICO NORMANDÍA”.

LE FRANCE 2002. 0,46 €.

Llegó hoy por la mañana, sobre las 08:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Paranaguas (Brasil), después de una travesía de 11 días y 8 horas, el buque granelero KYZIKOS, con código IMO: 9343845, construido en el astillero de Sungdong Shipbuilding & Marine Enginering, en Tongyoung (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 299,5 x 37,1 m, siendo su calado de 11,8 m. Propulsión: Motor principal (1) x MAN-B&W 7S50MC-C con una potencia de 15.040 bhp. y motores auxiliares (3) x Exh.Boiler: Economizador KangRim con una potencia de 600 Kw., cada uno., que le mantiene a una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:00 horas, a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Arinaga (Gran Canaria), después de una travesía de 2 horas y 14 minutos, el carguero WILSON CÁDIZ, con código IMO: 9192612, construido en el astillero Astillero Slovenske Londenice Komarce, en Komarce Como (Eslovaquia), en el año 2000. Tiene un tamaño de 99 x 12,8 m, siendo su calado de 5,6 m, Propulsión: (1) x Deutz MWM TBD645-L6., motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 330 x 150 mm, con una potencia total de 2.700 Kw/3.419 hp., que le mantiene una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 19,4 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 14:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Chios (Grecia), después de una travesía de 7 días y 8 horas, el buque granelero GIEWONT, con código IMO: 9452593, construido en el astillero de Construcción naval del nuevo siglo, en Jingjiang (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 6,9 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 7S50MC-C, con una potencia total de 11060 kilovatios, que le mantiene a una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos.

Llega hoy por la mañana, sobre las 11:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Bilbao, después de una travesía de 5 días y 8 horas, el buque petrolero MARAN ORPHEUS, con código IMO: 9868168, construido en el Daehan Shipbuildimng Co. Ltd., en Haenam (Corea del Sur), en el año 2020. Tiene un tamaño de 274 x 48 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: (2) x Hyundai Heavy Industries, motores diésel 6G60ME-C9., que le mantiene a una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 16,9 nudos.

Llega hoy a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Bilbao, previsiblementedespués de una travesía de 4 días y 20 horas, el buque petrolero SEABLISS, con código IMO: 9587207, construido en el Astillero Samsung Construcción Naval e industria psada Co, Ltd., en Geoje (Corea del Sur), en el año 2012. Tiene un tamaño de 274,3 x 48 m, siendo su calado de 9 m. Propulsión: (1) x Sulzer-Wärtsilä 7RTA48T-B, motor de combustión de 7 cilindros y 2 tiempos con una potencia total de 9.650 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 8,6 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 292 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Se encuentra fondeado en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, desde 06.00 horas, procedente del puerto de Huelva, en escala técnica y para recibir suministro y avituallamiento, el gasero LNG PORT HARCOURT II, con código IMO: 9322815, construido en el astillero Construcción Naval Samsung e Industrias Pesadas, en Geoje (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 292 x 47,8 m, siendo su calado de 9,4 m., mantiene una velocidad media de 14,3 knots, llegando a alcanzar los 20,9 nudos. Tiene 116.568 toneladas de registro bruto. La señal de llamada es ZCEQ5 y navega con pabellón de las Islas Bermudas (BM), para Bonny Gas Transport - Nigeria LNG -NLNG. Tiene previsto partir hacia el puerto de Bonny-Nigeria, el próximo martes día 23 de mayo.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de esta gasero, en el enlace de, la noticia número 774, publicada el 26 de abril de 2018:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=774

JULIA CONSTANCIA BURGOS GARCÍA

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto y, el Capítulo Cuarenta y siete, lo dedicamos a “GEORGIA”, con varias colecciones: “MARINOS Y BARCOS”.- Tres sellos: WILHELM FILCHNER, “DEUTSCHLAND” - 1911”, OTTO NORDENSKJÖLD, “ANTARCTIC - 1902” y JAMES WEDDELL, “JANE” - 1823; “BARCO DE PASAJE, SS CANBERRA”; “EXPEDICIÓN DE SERVICIOS COMBINADOS 1964 - 1965, HMS PROTECTOR”: Valor Individual, Bloque de Cuatro y Sobre del Primer día; “200 ANIVERSARIO DE LA TOMA DE POSESIÓN DEL CAPITÁN COOK. HMS RESOLUTION” y 50 ANIVERSARIO DE LA FINAL DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL. “HMS QUEEN OF BERMUDA”- 1941.

MARINOS Y BARCOS: WILHELM FILCHNER, “DEUTSCHLAND” - 1911. 70 P.

Llegó esta pasada madrugada, sobre las 02:00 hora, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de San Lorenzo (Argentina), después de una travesía de 22 días y 2 horas, el buque granelero STAR ZETA, con código IMO: 9284477, construido en el astillero de Oshima Shipbuilding Co. Ltd., en Saikai (Japón), en el año 2003. Tiene un tamaño de 189 x 32,3 m, siendo su calado de 10,3 m. Mantiene a una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 18:00 horas, al muelle del Bufadero – Duque de Alba de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Barcelona, después de una travesía de 4 días y 8 horas, el buque cisterna HAFNIA SUNDA, con código IMO:  9725639, construido en el astillero de Hyundai Mipo Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 184,3 x 28 m, siendo su calado de 10,3 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W/Hyundai 6S50ME-B 9.3, motor de combustión de 2 tiempos y 6 cilindros, con una potencia total de 7.290 Kw/9.914 CV, a 99 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos. Tiene 24.120 toneladas de registro bruto.