Llegó la tarde del pasado miércoles día 4, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 20:00 horas, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 5 horas y 12minuos, el buque cisterna WONDER MIMOSA, con código IMO: 9312901, construido en el Astillero Hyundai Mipo Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 184,3 x 28 m, siendo su calado real de 11 m. Propulsión: (1) x Hyundai/MAN-B&W 6S50MC-C, motor de combustión de 6 cilindros, con una potencia total de 9.488 Kw/12.900 Hp., que le mantienen a una velocidad media es de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 13,5 nudos.

El pasado 3 de junio, publicamos todos los cruceros que iban a venir al puerto de Santa Cruz de Tenerife, a lo largo de este verano, que va llegando a su fin. Hoy refrescamos la memoria sólo, con aquellos barcos de pasaje, que vienen este mes de SEPTIEMBRE y que hoy día 5, se estrena dicho mes, con el “BRITANNIA”, que procedente del puerto de Santa Cruz de La Palma, teniendo prevista su llegada al muelle de Ribera de la dársena de Anaga, sobre las 08:00 horas, abandonando el puerto, sobre las 21:00 horas, con dirección a Reino Unido. También publicamos hoy la Relación de Cruceros, prevista para este mes de septiembre, anunciados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, con un total de 7 barcos repartidos en 8 visitas,

"BRITANNIA"

Llegó la mañana del pasado viernes día 30 de agosto, sobre las 08:10 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 5 horas y 12 minutos, el carguero HELENE JULIE, con código IMO: 9287314, construido en el astillero de, Corporación del Astillero Kyokuyo, en Shimonoseki (Japón), en el año 2004. Tiene un tamaño de 136,4 x 21,2 metros y un calado de 11,3. Propulsión: (1) x Wärtsilä 6L38B, motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 380 x 475 mm, con una potencia total de 4.320 Kw/5.910 Hp a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 21,3 nudos.

Visitamos el MUSEO MARÍTIMO DE ASTURIAS, el verano pasado y lo teníamos programado para publicar hoy martes día 3 de septiembre. Se encuentra en la localidad astutiana de Luanco (Lluanco), inaugurado en el año 1948 por el ayuntamiento de Gozón, está declarado CENTRO AZUL, (equivalente al galardón BANDERA AZUL que se otorga a playas, puertos y embarcaciones que cumplan un determinado código de conducta respetuoso con el medio ambiente)  y, está dedicado al mar, tanto en la vertiente biológica como de la relación del hombre con el mar y su obra, así como cualquier actividad marítima en sus múltiples manifestaciones. Cubriendo los fines de recogida, conservación, investigación y difusión del patrimonio marítimo en sus diversas facetas. El MUSEO MARÍTIMO DE ASTURIAS está dedicado a la recogida, catalogación, conservación, estudio y exposición del PATRIMONIO MARÍTIMO en todas sus manifestaciones y forma parte del Sistema de Museos del Principado y de la Red de Museos Etnográficos de Asturias, participando en actividades comunes con los demás componentes de la Red.

El MUSEO MARÍTIMO DE ASTURIAS, SE ENCUENTRA EN LUANCO

Llegó el pasado jueves día 29, sobre las 22:30 horas, al muelle de Ribera 2, de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-Las Palmas), después de una travesía de 5 horas y 12 minutos, el carguero TRADE NAVIGATOR, con código IMO: 9631371, construido en los Astilleros Damen Bergum, en Bergum (Países Bajos), en el año 2013. Tiene un tamaño de 118,2 x 15,2 m, siendo su calado de 7,2 m, Propulsión: (1) x MAK motor diésel con una potencia total 2.995 Kw/3.524 Hp., a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 7,4 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 359 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana, sobre las 07:40 horas a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), el barco carga MARLEY, con código IMO: IMO: 9116814, construido en el astillero de Slovenske Lodenice AG., en Komarno - Nitra (Eslovaquia) en el año 1995; Tiene un tamaño de 88,5 x 11,4 m, siendo su calado de 5 m. Mantiene una velocidad media de 8,4 knots, llegando a alcanzar los 14,2 nudos y unas 2.061 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de Bélgica (BE), para la naviera Rederij Marlin N.V. (Bélgica) y su identificativo de llamada es ONHT. Con una tripulación de 12 personas, tiene pensado partir hoy con dirección al puerto de Gibraltar, una vez que haya descargado 1.540 toneladas de “restos de mercancías”, sin detallar.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este carguero, en el enlace de la noticia número 540, publicada el 28 de octubre de 2017.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=24&id=540

D. JOSÉ DE LA VEGA MARTÍNEZ - SANTANDER

MONEDA: EL LEONE (Le/Sll) = 10.325 Leones = 1 $

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y el Capítulo Ciento Catorce que lo dedicamos a “SIERRA LEONA”, con varias colecciones: el “VELERO DE MÁSTILES ALTOS, SV TENACIOUS”; “Bloque de 6.- BARCOS DE PASAJES: PARIS, Le 600; STATENDAM, Le 800; STAVENGERFJORD, Le 1.000; CAMPANIA, 1.500 Le; LUSITANIA, Le 3.000 y DROTTNINGHOLM, Le 2.000”; “CRISTÓBAL COLÓN, EL NUEVO MUNDO, LA NIÑA, LA PINTA Y LA SANTA MARÍA”; “BARCOS MILITARES: PATRULLERO PT 109, DESTRUCTOR, ACORAZADO USS IOWA y PORTAVIONES HMS ARK ROYAL”; “REMOLCADOR ODEN, AÑO 1988”; “SOBRE PRIMER DÍA, VISITA REAL, AÑO 1961: 15-NOV-1961, Varios Sellos”; “510 ANIVERSARIO DE AMERICO VESPOCCI y VELERO” y “VARIOS”.

VELERO DE MÁSTILES ALTOS, “SV TENACIOUS”. “Le 50.000.

Llega esta tarde, sobre las 19:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de El Ferrol, (España) después de una travesía de 3 días y 2 horas, el buque portacontenedores CMA CGM GOYA, con código IMO: 9365972, construido el casco, en el astillero de Nantong Ihda Mingde, en Pekín (China) y el equipamiento, en reparaciones de todos los barcos de Krimpen, en Aan Den Lek (Países Bajos), en el año 2008. Tiene un tamaño de 141,6 x 20 m, siendo su calado real de 7,3 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 8L46D - motor diésel de combustión interna de 8 cilindros de 460 x 580 mm., con una potencia total de 9.240 Kw/12.563 Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13 knots, llegando a alcanzar los 19 nudos.

Llega este mediodía, sobre las 12:30 horas, procedente del puerto de Jorf Lasfar, (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 15 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), el buque granelero NAVIOS SAGITTARIUS, con código IMO: 9316866, construido en la Fábrica y Astillero Sanoyas Mizushima, en Kurashiki (Japón), en el año 2006. Tiene un tamaño de 225 x 32 m, siendo su calado real de 10,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&N 7S50MC-C, motor diésel con una potencia total de 8.973 Kw/12.200 Hp., a 124 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 11,9 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos.

Tenía que haber llegado ayer por la tarde, a las 15:00 horas, procedente del puerto de Damietta, (Egipto), después de una travesía de 13 días y 14 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), pero al final, se desvió al puerto de La Luz, el buque granelero ZHE HAI 1, con código IMO: 9567489, construido en el astillero de Reparación y Construcción de Barcos Wuzhou, en Wuzhou-Zhoushan (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 178 x 28,4 m, siendo su calado real de 10,8 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6S42MC, motor diésel Hitachi, con una potencia total de 5.508 Kw/7489 Hp, a 136 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 11,9 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos.