Llegó en la madrugada de ayer, sobre las 04:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, (España), después de una travesía de 7 horas y 49 segundos, el petrolero HTM WARRIOR, con código IMO: 9399911, construido en el astillero de Spp Shipbuilding Sacheon Shipyard Co. Ltd., en Sacheon (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 183, x 32,3 m, siendo su calado de 9 m. Mantiene una velocidad media de 10,5, knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos. Tiene 30.083 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer sobre la mañana, sobre las 11:10, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Alesund (Noruega), después de una travesía de 8 días y 21 horas, el remolcador de apoyo BERGEN, con código IMO: 9359208, construido en el astillero de Myklebust Verft-Crist, en Gursken (Noruega), en el año 2006. Tiene un tamaño de 73,4 x 16,7 m, siendo su calado de 11,9 m., mantiene a una velocidad media de 6,7 knots, llegando a alcanzar los 10,3 nudos. Tiene unas 2.579 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer el pasado martes día 15, sobre las 12:00 horas, al dique Central de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Philipsburg, (San Martín, parte holandesa), después de una travesía de 10 días y 16 horas, el megayate BELLA VITA, con código IMO: 1010337, construido en el astillero de Astillero Lurssen Bardenfleth, en Bardenfleth, (Alemania), en el año 2010, siendo su diseño de exterior por Espen Oeino y elaborado por Lurssen, mientras que su interior diseñado por Glade Johnson Design. Tiene un tamaño de 60 x 11,5 m, siendo su calado de 3,5 m, Propulsión: (2) x Caterpillar 3512C motor diésel, con una potencia total de 2.680 Kw/3.594 Hp., que le mantiene a una velocidad de crucero de 12 knots, llegando a alcanzar los 18,6 nudos.

Llegó en la madrugada de ayer día 15, sobre las 02:05 horas, a la zona de fondeo, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Mongstad (Noruega), después de una travesía de 7 días y 15 horas, el buque petrolero SOPHIA, con código IMO: 9776559, construido en el astillero de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co Ltd., en Okpo (Corea del Sur), en el año 2017. Tiene un tamaño de 336 x 60,1 m, siendo su calado real de 20,5 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 7G80ME-C9, con un a potencia total de 33.157 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos.

Llegó en la mañana del pasado viernes día 12, sobre las 08:20 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Algeciras, (España), después de una travesía de 3 días y 19 horas, el cisterna SPABUNKER CINCUENTAYUNO, con código IMO: 9416898, construido en el astillero de Union Naval Valencia SA (UNV), en Valencia (España), en el año 2008. Tiene un tamaño de 85 x 16,3 m, siendo su calado de 5,9 m. Mantiene una velocidad media de 4,8 knots, llegando a alcanzar los 9,6 nudos. Tiene 2.893 toneladas de registro bruto.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 327 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega hoy, sobre las 13:00 horas, al muelle de Ribera de la dársena de Anaga, procedente del Puerto de La Luz y de Las Palmas (España), el barco de cruceros COSTA FIRENZE, con código IMO: 9801691, construido en el Astillero de Fincantieri, de Marghera (Italia), en el año 2020. Tiene un tamaño de 323,6 x 37,2 m, siendo su calado de 8,6 m., transportando 1.500 cruceristas. Mantiene una velocidad media de 18 knots, llegando a alcanzar los 21,9 nudos y unas 135.156 toneladas de registro bruto. Su señal de llamada es IBTE y navega con pabellón de Italia (IT). Tiene pensado partir esta noche, sobre las 21:00 horas con dirección al puerto de Puerto del Rosario en la isla de Fuerteventura.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de crucero, en el enlace de la noticia número 588 del Rincón de D. Julio Antonio Rodríguez Hermosilla, publicado el 8 de diciembre de 2022.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=rincon&pagina=1&id=588

D. JOSÉ HIERRO DEL MORAL (MADRID)

MONEDA: LIBRA (100 Peniques). QUEEN MARY 2, 1936 (42 P. y 10 P.)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con el Capítulo Ochenta y Uno, que lo dedicamos a “ACCOMAR” y la primera escala del QUEEN MARY 2 en el puerto de Las Palmas, con varias colecciones del barco de cruceros, aprovechando que la Asociación Canaria de Coleccionistas Marítimos (ACCOMAR), organiza para el próximo día 17 de enero en el Museo Elder de Las Palmas de Gran Canaria un acto de conmemoración de la PRIMERA ESCALA de este trasatlántico: Se acompaña "INVITACIÓN" al acto.

Llegó el pasado jueves día 4 sobre las 10:20 horas, al muelle de Ribera L-1-A de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente de puerto Calero (Lanzarote), después de una travesía de 19 horas y 51 minutos, el velero de pasaje ELDORADO, con código IMO: 9509982, construido en el astillero Scheepswerf Metz - Urk, Países Bajos), en el año 1964, Tiene un tamaño de 38 x 6,4 m, siendo su calado de 3 m. Mantiene a una velocidad media de 4,5 knots, llegando a alcanzar los 8,7 nudos. Tiene 114 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de Vanuatu (VU), la señal de llamada es YJQF9.

Llegó ayer por la tarde de la zona de fondeos, anteriormente vino del puerto de La Luz y de Las Palmas, a la dársena del Este, sobre las 16:40 horas, el remolcador de apoyo POSH TEAL, con código IMO: 9609794, construido en el astillero Triyards Ssy Saigon Shipyard, en Ho Chi Minh City (Vietnam), en el año 2012. Tiene un tamaño de 89,8 x 22 m, siendo su calado de 6,9 m, Propulsión: diésel-eléctrica (4) x diésel MAK 8M32C, con una potencia total de 21,456 Bhp, que le mantiene una velocidad media de 6 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos. Tiene 6.262 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado domingo día 7, a la dársena pesquera de Santa cruz de Tenerife, para pasar su revisión reglamentaria en el varadero de la zona, después de una travesía de 3 horas y 51 minutos, procedente del puerto de San Sebastián de La Gomera, la Salvamar MIZAR, con código MMSI: 224030670, construido en los Astilleros Auxiliar Naval del Principado, en Asturias (España), en el año 2023. Tiene un tamaño de 21 x 6 m, siendo su calado realde 1,3 m, Propulsión; (2) x MTU 12V4000 M 70, motor diésel, con una potencia total de 2.798 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 17,5 knots, llegando a alcanzar los 31,7 nudos y tiene 40 toneladas de registro bruto.