Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto y, el Capítulo Cuarenta y siete, lo dedicamos a “GEORGIA”, con varias colecciones: “MARINOS Y BARCOS”.- Tres sellos: WILHELM FILCHNER, “DEUTSCHLAND” - 1911”, OTTO NORDENSKJÖLD, “ANTARCTIC - 1902” y JAMES WEDDELL, “JANE” - 1823; “BARCO DE PASAJE, SS CANBERRA”; “EXPEDICIÓN DE SERVICIOS COMBINADOS 1964 - 1965, HMS PROTECTOR”: Valor Individual, Bloque de Cuatro y Sobre del Primer día; “200 ANIVERSARIO DE LA TOMA DE POSESIÓN DEL CAPITÁN COOK. HMS RESOLUTION” y 50 ANIVERSARIO DE LA FINAL DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL. “HMS QUEEN OF BERMUDA”- 1941.

MARINOS Y BARCOS: WILHELM FILCHNER, “DEUTSCHLAND” - 1911. 70 P.

Llegó esta pasada madrugada, sobre las 02:00 hora, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de San Lorenzo (Argentina), después de una travesía de 22 días y 2 horas, el buque granelero STAR ZETA, con código IMO: 9284477, construido en el astillero de Oshima Shipbuilding Co. Ltd., en Saikai (Japón), en el año 2003. Tiene un tamaño de 189 x 32,3 m, siendo su calado de 10,3 m. Mantiene a una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 18:00 horas, al muelle del Bufadero – Duque de Alba de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Barcelona, después de una travesía de 4 días y 8 horas, el buque cisterna HAFNIA SUNDA, con código IMO:  9725639, construido en el astillero de Hyundai Mipo Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 184,3 x 28 m, siendo su calado de 10,3 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W/Hyundai 6S50ME-B 9.3, motor de combustión de 2 tiempos y 6 cilindros, con una potencia total de 7.290 Kw/9.914 CV, a 99 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos. Tiene 24.120 toneladas de registro bruto.

Llega hoy a mediodía, sobre las 12:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Bonny (Nigeria), después de una travesía de 4 días y 20 horas, el buque petrolero AINAZI, con código IMO: 9323405, construido en el Astillero 3 Mayor Industria de la Construcción Naval, en Rijeka (Croacia), en el año 2008. Tiene un tamaño de 195,2 x 32 m, siendo su calado de 9,2 m. Propulsión: (1) x Sulzer-Wärtsilä 7RTA48T-B, motor de combustión de 7 cilindros y 2 tiempos con una potencia total de 9.650 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos.

Llega hoy al mediodía, sobre las 13:00 hora, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Tubarao (Brasil), previsiblemente después de una travesía de 13 días y 19 horas, el buque granelero JAL MURARI, con código IMO: 9849564, construido en el astillero de Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co., Ltd., en Yangzijiang (China), en el año 2019. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 14,5 m. Propulsión: MAN B&N 6S60ME-C8, Motor Dalian Marine Diesel, con una potencia total 9.667 Kw/13.143 Hp a 90 rpm. Que le mantiene a una velocidad media de 11,1 knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 19:00 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este, procedente del puerto de Alicante, previsiblemente después de una travesía de 2 días y 18 horas, el buque portacontenedores SANTUCA B, con código IMO: 9287687, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., Hamburgo (Alemania), en el año 2003. Tiene un tamaño de 137,5 x 21,6 m, siendo su calado de 7 m, Propulsión: (1) x Mak 9M43, motor diésel, con una potencia total de 7.950 Kw., que le mantiene una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 19,5 nudos. Tiene 7.519 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 292 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega esta tarde, sobre las 18:00 horas, a la alineación 3 de la dársena de Pesquera, procedente de su puerto base de Santa Cruz de La Palma, el barco de “SALVAMAR ALPHARD”, con código M.M.S.I.: 224157670, construido en el astillero Auxiliar Naval del Principado, en Navia, (Asturias), en el año 2005. Tiene un tamaño de 16,8 x 5,50 m, siendo su calado de 1,03 m., mantiene una velocidad media de 22 knots, llegando a alcanzar los 37,7 nudos. Tiene 39,7 toneladas de registro bruto. La señal de llamada es EA7326 y navega con pabellón de España (ES), para Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima. Transporta Tiene previsto retornar a La Palma, el próximo viernes día 20 de mayo, tras pasar la correspondiente revisión en el Varadero de Anaga.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de esta salvamar, en el enlace de, la noticia número 367, publicada el 12 de junio de 2017:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=4&id=367

D. FÉLIX RUBÉN GARCÍA SARMIENTO, (RUBÉN DARÍO)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto y, el Capítulo Cuarenta y seis, lo dedicamos a “HAITÍ”, con varias colecciones: “LA BATALLA DE VERTIERES (HAITÍ). 18 DE NOVIEMBRE”, Cinco Valores; “CRINOIDE JAUNE - NEMASTER RUBICINOSA. EQUINODERMO CRINOIDEO”; “HISTORIA DE LA ISLA DE LA TORTUGA”: Dos valores; “CLAUDINETTE FOUCHARD, MIS HAITÍ 1960.  REINA MUNDIAL DEL AZÚCAR”. Sellos en Individual y los dos valores en bloque de 2.

LA BATALLA DE VERTIERES (HAITÍ). 18 DE NOVIEMBRE 25 Cent./G

Llega hoy por la mañana, sobre las 08:00 hora, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Jorf Lasfar (Brasil), previsiblemente después de una travesía de 1 día y 12 horas, el buque granelero NORSE ANTWERP, con código IMO: 9909663, construido en el astillero de Shikoku Dockyard Co. Ltd. (Grupo Mitsui), en Shikoku (Japón), en el año 2021. Tiene un tamaño de 183 x 30 m, siendo su calado de 9,8 m. Mantiene a una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos.

Lleva mucho tiempo en su puerto base de la dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife (nosotros lo tenemos fotografiado desde el año 2012), el patrullero de la Guardia Civil A-13 RÍO ARA, con código de llamada ECGI, construido en el astillero de Rodman Polyships en Vigo (España), en el año 2004. Tiene un tamaño de 30 x 5,9 m, siendo su calado de 1,8 m. Propulsión: (2) x diésel Caterpillar C30 (3.100 cv), (2) x hidrojets Hamilton, que le mantiene una velocidad media de 18,3 knots, llegando a alcanzar los 35 nudos. Navega bajo bandera de España (ES) y tiene 85 toneladas de registro bruto.