Llega este mediodía, sobre las 12:30 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Arrecife de Lanzarote, previsiblemente después de una travesía de 8 horas y 22 minutos, el buque portacontenedores NANTO, con código IMO: 9083043, construido en el Astillero JJ Sietas Schiffswerft, en Hamburgo (Alemania), en el año 1994. Tiene un tamaño de 151 x 19,7 m, siendo su calado de 7,4 m, Propulsión: (1) x MAN B & W 8M601C, motor diésel, Con una potencia total de 9.300 Kw., que 1e mantiene a una velocidad media de 15 knots, llegando a alcanzar los 23,1 nudos.

Llegó esta madrugada, sobre las 03:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Pallice (Francia), después de una travesía de 4 días y 23 horas, el buque de granelero LEFKADA, con código IMO: 9767546, construido en Shimanami Astillero Co., Ltd., en Imabari (Japón), en el año 2016. Tiene un tamaño de 180 x 29,8 m, siendo su calado de 12 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S50ME-C8, Motor diésel con una potencia total de 6.780 Kw/9.218 Hp., a 108 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos.

Desde el pasado 19 de enero del presente año, tras ser abordados y detenido en alta mar, por la Guardia Civil, había partido del puerto de Santos (Brasil) el 21 de diciembre del pasado año, se encuentra atracado al final de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, entre el noray 17 y 26, el carguero BLUME, con código IMO: 8649993, construido en los astilleros Zhejiang Donghong, en Xiangshan (China), en el año 2005. Tiene un tamaño de 96,8 x 14,2 m, siendo su calado de 5,7 m, Propulsión: (1) x estándar chino G8300ZC, motor diésel con una potencia total de 1.765 Kw/2.400 Hp., a 525 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 300 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer al muelle de Contenedores de la dársena del Este de Anaga de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Nouadhibou (Mauritania), el buque portacontenedores BIG DOG, con código IMO: 9256377. Construido en los astilleros de Wenchong, en Cantón (China), en el año 2003, tiene un tamaño de 175 x 17,4 m, siendo su calado de 8,8 m., mantiene una velocidad media de 12,1 knots, llegando a alcanzar los 24,4 nudos. Tiene 18.334 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es A8TL2 y navega con pabellón del Liberia (LR), para Ross Magdeburg AS. - Hamburgo - Alemania. Con capacidad para transportar 1.740 contenedores estándar, de los que unos 345 pueden ser refrigerados, tiene penado partir mañana, sobre las 09:00 horas, con destino al puerto de Tánger Med (Marruecos)también, después de que haya cargado 75 contenedores llenos. 

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este “portacontenedores”, en el enlace de la reciente noticia número 2.700, publicado el 5 de julio de 2023:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2700

D. JOSÉ MARÍA PEMÁN Y PEMARTIN (CÁDIZ)

BARCOS DE CARGA, GULLFOSS I, ESJA II, SOLOVEN Y ARCTURUS. Bloque de 4 sellos. 30 Cor.c/u.

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Cincuenta  y cinco, que lo dedicamos a la “ISLANDIA”, con varias colecciones: “BARCOS DE CARGA, GULLFOSS I, ESJA II, SOLOVEN Y ARCTURUS”. Bloque de 4 sellos; “CRISTÓBAL COLÓN 500 ANIVERSARIO, 1492-1992”; “BARCOS DE VAPOR. 5 sellos: S.S. LAURA, M.S. DRONNING ALEXANDRINE, ESJA II”, GULLFOSS I y M.S. GODAFOSS III”; “ENCUENTRO NÓRDICO-AMERICANO SOBRE ALDAMOTÍN 1000” Bloque de 4 sellos; “50 ANIVERSARIO DE LA SOCIEDAD DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES 1928-1978”; “DELFÍN DE HOCICO BLANCO” y “DIFERENTES BARCOS, NAVIDAD”. Bloque de 16 sellos.

CRISTÓBAL COLÓN, "500 ANIVERSARIO 1492-1992". 50 Cor.

Llegó esta mañana, sobre las 7:30 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 11 minutos, el buque de carga rodada NAPOLI, con código IMO: 9108568, construido en el astillero de Cantieri Navali Visentini, en Porto Viro (Italia), en el año 1995. Tiene un tamaño de 175,8 x 23,6 m, siendo su calado de 9 m, Propulsión: (1) x Wartsilä 9R46 motor diésel con una potencia total 8.145 Kw/11.074 Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,9 knots, llegando a alcanzar los 19 nudos.

Llega hoy por la mañana, sobre las 10:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Tema (Ghana), después de una travesía de 10 días y 2 horas, el buque cisterna CLARITY, con código IMO:  9416381, construido en el astillero de Shipyard Internacional de Guangzhou, en Guangzhou, (China), en el año 2013. Tiene un tamaño de 187,4 x 32,2 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (1) x MAN - B&W 6S50MC-C, motor diesel de 2 tiempos y 6 cilindros (500 x 2.000), con una potencia total de 12937 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 04:00 horas, al muelle de Ribera del puerto de Granadilla (Sur de Tenerife), procedente del puerto de Arinaga (Gran Canaria), después de una travesía de 10 días y 22 horas, el carguero MANISA MATILDE, con código IMO: 9408889, construido en el astillero de Nanjing Huatai Shipyard Co. Ltd., en Nanjing (China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 108,2 x 18,5 m, siendo su calado de 4,5 m, Propulsión: (1) x Caterpillar-MaK, tipo 6M32C, con una potencia total de 3.000 Kw/4.079 Hp., a 600 rpm, que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 17,9 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 06:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Lagos, (Nigeria), después de una travesía de 9 días y 10 horas, el buque cisterna STI SOHO, con código IMO: 9686754, construido en el astillero de SPP Shipbuilding Co., Ltd. Tongyeong, en Tongyeong (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 183,1 x 32,3 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (1) x Hyundai/MAN B&W 6G50ME-B9.3, motor de combustión de 2 tiempos y 6 cilindros, con una potencia total de 7.500 Kw/10.197 Hp a 87 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Brest (Francia), después de una travesía de 5 días y 15 horas, el buque cisterna BRASIL KNUTSEN, con código IMO:  9637777, construido en el astillero de Samsung Heavy Industries Co. Ltd., en - Geoje (Corea del Sur), en el año 2013. Tiene un tamaño de 282 x 49 m, siendo su calado de 9,1 m. Propulsión: (1) x B&W Doosan 6S70ME-C 8.2, motor diésel, con una potencia total de 15.210 Kw., a 86,6 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 7,2 knots, llegando a alcanzar los 13,8 nudos.