Llegó en la tarde del pasado día 19 de junio, sobre las 16:00 horas, procedente del puerto de Gibraltar, (apoyando a la pontona WAGENBORG BERGE 11), después de una travesía de 5 días 9 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, el remolcador VB BRENT, con código IMO: 9507051. Construido el casco en el Astillero de Azim Tersanesi Karadeniz en Eregli (Turquía) y finalizado en el Astillero de Scheepswerf Gebroeders Kooiman, en Zwijndrecht (Países Bajos), en el año 2009. Tiene un tamaño de 33,1 x 12,8 m, siendo su calado de 4,3 m. Tiene capacidad hasta 14 personas de la tripulación y 487 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo, obtenidas de la página web del granelero, de VesselFinder y de Shipspotting.com., siendo las dos últimas con el nombre de salida de "BRENT".

Llegó ayer por la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 14:30 horas, procedente del puerto de Port Kamsar (Guinea), después de una travesía de 4 días y 22 horas, el buque granelero TRINITY, con código IMO: 9545716 construido en el Astillero de Construcción Naval Cosco Guangdong Co., Ltd. - Pekín (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 190 x 32,3 m, siendo su calado real de 12,8 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC, motor diésel con una potencia total de 9.480 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 8,2 knots, llegando a alcanzar los 14,2 nudos.

Llegó ayer por la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 15:30 horas, procedente del puerto de Port Elizabet (Sudáfrica), después de una travesía de 18 días y 2 horas, el buque granelero CL LIANYUNGANG, con código IMO: 9747302 construido en el Astillero de Construcción Naval Yangzhou Dayang - Dayang - (China), en el año 2018. Tiene un tamaño de 229 x 32,3 m, siendo su calado real de 11,5 m. Mantiene a una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 14,2 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 455 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto Llega esta tarde, a la dársena del Este, procedente del Puerto de Santa Cruz de La Palma, después de una travesía de 5 horas y 20 minutos, el buque Ro-Ro BAHIA CARGO, con IMO: 9207895, construido en el astillero de Jinling Shipyard, de Nanjing (China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 162,6 x 20,6 m, siendo su calado de 6,6 m. Salió a navegar con el nombre de "FINNHAWK" y bandera del Reino Unido y atiende ahora, el servicio de mercancías entre las islas. Con una tripulación de 14 profesionales, mantiene una velocidad media de 12,7 knots, llegando a alcanzar ls 20  nudos y 11.530 toneladas de registro bruto. Navega bajo pabellón de España (ES), incorporado en noviembre de 2025 para Fred Olsen Express. La señal de llamada es EAAG. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 17:00 horas, con destino al puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de descargar y cargar la operativa de carga rodada.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco Ro-Ro, en el enlace de la noticia 742 del 2 de noviembre de 2024, publicada en el Rincón de D. Julio Antonio Rodríguez Hermosilla:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=rincon&pagina=11&id=742

D. JOSÉ MANUEL MUÑOZ GARCÍA, "CHEMA MUÑOZ" (CIUDAD REAL)

Continuando con los FAROS DE ASTURIAS, y el tercero en comentar de los dieciséis programados, corresponde al FARO DE RIBADESELLA, que se encuentra situado en la Punta de Somos (a una altura de 107 m sobre el nivel del mar en la margen occidental de la entrada a la Ría de Ribadesella (Ría del Sella), a 1,5 Km de la capital del concejo, en el Principado de Asturias. El terreno tiene una extensión de 4.730 metros cuadrados cercados por un muro de mampostería. Se trata de un edificio de planta cuadrada al que se le adosaron posteriormente una construcción para garaje y una cocina; La torre se encuentra parcialmente empotrada en la fachada norte. Está gestionado por la Autoridad Portuaria de Gijón. Sus coordenadas exactas son. Latitud 43º 28′ 22″ N y Longitud 05º 04′ 58″ O.

Llegó ayer por la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 13:15 horas, procedente del puerto de Ust´- Luga (Rusia), después de una travesía de 12 días y 2 horas, el buque granelero ERNEST VINBERG, con código IMO: 9707649 construido en el Astillero de Construcción Naval Zhejiang Zengzhou, en Zhoushan (China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 200 x 32,3 m, siendo su calado real de 13,3 m. Su sistema de Propulsión (1) x MAN-B&W 5S60ME-C8.2, con una potencia total de 8.548 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 7,3 knots, llegando a alcanzar los 10,7 nudos.

Llega esta tarde, al muelle del Bufadero de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 16:00 horas, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 10 minutos, el buque portacontenedores SAMSKIP TOUBKAL, con código IMO: 9584475 construido en el Astillero Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Co.,Ltd., en Yangzhou (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 151 x 23 m, siendo su calado de 7,3 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 8L48/60, motor de combustión de 4 tiempos y 8 cilindros, 480 x 600 mm, con una potencia total de 9.000 Kw./12.228 Hp., a 500 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos.

Llegó ayer por la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 17:50 horas, procedente del puerto de Castellón (España), después de una travesía de 3 días y 16 horas, el buque granelero UNION TRADER, con código IMO: 9445710 construido en el Astillero Stx Offshore & Shipbuilding Jinhae, en Jinhae (Corea del Sur), en abril del año 2010. Tiene un tamaño de 190 x 32,3 m, siendo su calado real de 13 m. Mantiene a una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 14,4 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 11:20 horas, procedente del puerto de Huelva (España), al muelle de Honduras-Duques Alba (Ex-refinería de Santa Cruz de Tenerife), después de una travesía de 2 días y 21 horas, el buque petrolero IVER AMBASSADOR, con código IMO: 9768514, construido en el Astillero Zijinshan Co Ltd., en Yizheng (China), en el año 2015 Tiene un tamaño de 110 x 20 m, siendo su calado real de 7 m. Mantiene una velocidad media de 8,2 knots, llegando a alcanzar los 12,7 nudos.

Llegó ayer por la mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 09:00 horas, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 18 horas, el buque granelero PROPEL PEACE, con código IMO: 9562453. Construido en el Astillero Shin Kurushima Onishi, en Imabari (Japón) en el año 2012. Tiene un tamaño de 180 x 28,2 m, siendo su calado de 10,1 m. Su sistema de Propulsión (2) x con un sistema de propulsión diésel estándar 2 6UEC45LS, que le mantiene a una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 12,7 nudos.