Llega hoy por la mañana, sobre las 10:00 hora, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Santarem (Brasil), previsiblmente después de una travesía de 10 días y 22 horas, el buque granelero MG EXPLORER, con código IMO: 9767479, construido en el astillero de Imabari Shipbuilding Co. Ltd., en Marugame (Japón), en el año 2016. Tiene un tamaño de 229 x 35 m, siendo su calado de 10,9 m. Mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos. Tiene 45.252 toneladas de registro bruto.

Hoy jueves, que nos encontramos en Tenerife para disfrutar de las Fiestas de Mayo y el día también de nuestra página web, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, justamente ayer, indicamos que un momento del día, concretamente sobre las 19:00 horas, y observado por la planificación que recibimos diariamente, del Servicio Técnico de Operaciones y Servicios Portuarios de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, coincidirán atracados en la DÁRSENA DEL ESTE, repartidos entre los muelles del Bufadero y Contenedores, CINCO PORTACONTENEDORES. Informamos de estos barcos portacontenedores o Ro-Ros, que operarán, comentando las características de cada uno, así como el enlace donde y cuando fue publicado en esta página, y que  son: el “JONA SOPHIE”, “CONTSHIP MED”. “WEC CORNEILLE”, “DREAN” y “ANDALUCÍA EXPRESS”.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 09:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Le Havre (Región de Normandía-Francia), después de una travesía de 8 días y 10 horas, el buque petrolero MARÁN SOLON, con código IMO: 9881691, construido en el astillero de la Construcción Naval Daehan SB Co., en Haenam (Corea del Sur), en el año 2021. Tiene un tamaño de 274 x 48 m, siendo su calado de 9,5 m. Mantiene a una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos.

Llega hoy por la mañana, sobre las 09:15 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Santander, después de una travesía de 4 días y 20 horas, el buque petrolero CASTILLO DE HERRERA, con código IMO: 9424039, construido en el Astillro Tvk, en Izmit (Turquía), en el año 2008. Tiene un tamaño de 134 x 21 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (1) x Mak 6M43; motor diésel 4T, 6 cilindros (430 x 610); 500 rpm; Caterpillar Motoren, que le mantiene a una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos.

Como hemos observado por la Programación de Cruceros, prevista por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife que, para el mes MAYO, vienen “5” barcos, para el mes de JUNIO, “4”, para JULIO, “2” y para AGOSTO, “3”, los hemos aglutinado todos hasta el final de verano, con un total de 10 barcos repartidos en 14 visitas, destacando con “3” visitas el “VENTURA” y con “2” ocasiones: el “MSC VIRTUOSA” y el “SEVEN SEAS MARINER”, siendo el resto, 7 cruceros diferentes, los que vendrán en una oportunidad a Santa Cruz de Tenerife: el “QUEEN VICTORIA”, (día 2 de mayo), el “WORLD VOYAGER”, (día 4 de mayo), el “S H VEGA”, (día 6 de mayo), el “WORLD ODYSSEY”, (día 4 junio), el “ATHEM OF TH SEAS”, (día 11 de junio), el “NAUTICA” (día 24 de junio) y el  “CLUB MED 2”,  (día 14 de agosto).

“WORLD VOYAGER”

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 290 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana, sobre las 05:30 horas, al muelle del Bufadero la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el buque portacontenedores WEC VERMEER, con código IMO: 9237371, construido en el astillero de J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 2001. Tiene un tamaño de 134,4 x 22,5 m, siendo su calado de 7,5 m., mantiene una velocidad media de 13,4 knots, llegando a alcanzar los 21,8 nudos. Tiene 9.981 toneladas de registro bruto. La señal de llamada es 5BLR3 y navega bajo bandera de Chipre (CY), para Holland Maas Beheer III BV. - Rotterdam - Países Bajos. Tiene capacidad para transportar 868 contenedores de 6 metros ó 392 de 12 metros, siendo 201 refrigerados, Partirá esta tarde, sobre las 15:30 horas, con dirección al puerto de Sines, (Portugal), una vez que terminó la descarga de 100 contenedores llenos y la carga de 100 contenedores vacíos y unos 10 llenos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este crucero, en el enlace de, la noticia número 1.691, publicada el 17 de octubre de 2020:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=1691

Dª. MONTSERRAT MONLEÓN, (BARCELONA) Y FAMILIA

HMS VICTORY. 15 Cents.

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto y, el Capítulo Cuarenta y cuatro, lo dedicamos a “ISLAS CAYMAN”, con varias colecciones: “HMS VICTORY”; “CENTENARIO DE LOS JUEGOS OLÍMPICOS, 1896 – 1996, Dos valores”; NUEVO PUERTO Y CRUCERO HACIA EL SUR”; “COFRE DE JOYA Y PESCADO DE ROCA: “BURRO”. TESORO PIRATA”; “CARACOLA MUREX & TESORO PIRATA”; “CONCHA REINA & TESORO PIRATA”; “FARO S. SOUND RD. GRAND CAYMAN”; y “INAUGURACIÓN DEL SERVICIO DE JET DEL AEROPUERTO DE GRAND CAYMAN”, Sencillo y Bloque de dos.

CENTENARIO DE LOS JUEGOS OLÍMPICOS, 1896 - 1996. 10 Cents.

Llegó ayer por la noche, sobre las 21:00 hora, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Port Harcourt (Nigeria), después de una travesía de 9 días y 10 horas, el buque frigorífico FRIO STAR, con código IMO: 9172947, construido en el astillero de Construcción naval Kitanihon Co., Ltd., en Hachinohe (Japón), en el año 1998. Tiene un tamaño de 150 x 22 m, siendo su calado de 7,4 m. Propulsión: (1) x MAN B&W/Hitachi Zosen 8S50MC-C, motor de combustión de 2 tiempos 8 cilindros 500 x 2.000 mm., con una potencia total de 12.620 Kw/17.146 hp., a 127,0 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 13,2 nudos.

Llega hoy por la mañana, sobre las 09:30 hora, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Rosario (Argentina), previsiblemente después de una travesía de 15 días y 9 horas, el buque granelero NM CHERRY BLOSSOM con código IMO: 9703655, construido en el astillero de Corporación Unida de la Marina de Japón, en Kure (Japón), en el año 2015. Tiene un tamaño de 198 x 32,3 m, siendo su calado de 10,4 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 5RT-FLEX50D, motor diésel con una potencia total de 8.370 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos.

Llega hoy por la mañana, sobre las 10:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Huelva, después de una travesía de 2 días y 14 horas, el buque petrolero HAFNIA AMETHYST, con código IMO: 9714501, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 184,1 x 27 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: (1) Hyundai/MAN-B&W 6S50ME-B9.3, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 500 x 2.214 mm, con una potencia total de 7.290 Kw., a 99,3 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos.