Llegó el pasado lunes por la mañana, sobre las 08:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Santa Cruz de La Palma, después de una travesía de 15 horas y 42 minutos, el buque cisterna MELIGUNIS M , con código IMO:  9451214, construido en el astillero de Dearsan Gemi Insaat San. Como, en Estanbul Pavo (Turquía), en el año 2008. Tiene un tamaño de 129 x 18 m, siendo su calado de 5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 9L32/40, motor de combustión de 9 cilindros y 4 tiempos, con una potencia total de 4.500 Kw/6.114 Hp., a 750 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos.

Llegó ayer lunes, sobre las 05:00 horas, a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Sevilla, después de una travesía de 5 días y 3 horas, el carguero VALERIE, con código IMO: 9374739, construido en el astillero Chowgule and Company Private Limited, Mormugao, en Goa, (India), en el año 2012. Tiene un tamaño de 89 x 14 m, siendo su calado de 6,3 m, Propulsión: (1) MAK Caterpillar 6M25, motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 255 x 400 mm, con una capacidad total de 2.690 Kw/1.980 C.v., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos.

Llega esta noche, sobre las 22:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Huelva, después de una travesía de 2 días y 17 horas, el buque petrolero BAGHEERA, con código IMO:  9670949, construido en el astillero de Guangzhou Shipyard International Co. Ltd., en Guangzhou (China), en el año 2014. Tiene un tamaño de 183 x 31 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: (1) x Hudong/MAN-B&W 6S50ME-B9.3, motor de combustión de 6 cilindros con una potencia total de 7.211 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 296 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega hoy a mediodía al Muelle de Hondura antigua refinería de petróleos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el gasero VENTURI, (con foto ciando se llama SCALI REALI, código IMO: 9566291. Tiene un tamaño de 88 x 15 m, siendo su calado de 5,8 m, mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 16,2 nudos. Tiene 3.430 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es CQNW y navega con pabellón de Portugal (PT), para G&H Shipping Srl - Spa de gas y calor - Pisa - Italia. Es un buque de cisterna de gas licuado - GLP, Semi-Refrigerado, (Amoníaco - Butano - Gases licuados de petróleo - Óxido de propileno - Monómero de cloruro de vinilo), Con una capacidad para transportar al 98 %, en sus dos tanques de 3.804 metros cúbicos de gas licuado.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de esta “pesquero”, en el enlace de, la noticia número 2.593, publicada el 22 de marzo de 2023:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2593

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto y, el Capítulo Cincuenta, lo dedicamos a “BAHAMAS”, con varias colecciones: “DESCUBRIMIENTO DEL NUEVO MUNDO: “NAVE LA PINTA”, y “4” sellos individuales; “PESCA DEPORTIVA”; “FAROS DE BAHAMAS: BIRD ROCK-1876, CASTLE ISLAND-1868, SAN SALVADOR-1887, GREAT INAGUA-1869 y CAY LOBOS-1860; “TERCER CENTENARIO DEL POBLAMIENTO DE LA COLONIA, 1647-1947. Dos sellos: DEPORTE DE VELA y ASTILLERO” y “SUVENIR TURÍSTICO, Bloque de Cuatro: PESCA DEPORTIVA, PLAYA PARADISÍACA, VELA SUNFISH y PLAZA RAWSON”.

DESCUBRIMIENTO DEL NUEVO MUNDO: “NAVE LA PINTA”. 1,5 $.  y “4” Sellos de 15, 40, 55 y 60 Cents.

Llegó ayer jueves por la mañana, sobre las 06:00 horas, a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Arguineguín, (Gran Canaria) después de una travesía de 3 horas y 8 minutos, el carguero RUNA, con código IMO: 9361328, construido en el astillero Ferus Smit Scheepswerf,  en Hoogezand (Países Bajos), en el año 2007. Tiene un tamaño de 110 x 14 m, siendo su calado de 5,7 m, Propulsión: (1) Yanmar 6EY26, motor de combustión de 4 tiempos 6 cilindros 260 x 385 mm., con una potncia total de 1.800 Kw., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 19,7 nudos.

Así es, ha subido al cielo la pasada madrugada, dormidita y sin dolores, mi querida prima Carmen Eugenia Afonso Perdomo, “GENI AFONSO”, después de una larga enfermedad, luchando contra viento y marea en estos tres últimos años, siempre con la sonrisa en la cara. Auténtico “MACROCRUCEROS” del Carnaval de Santa Cruz de Tenerife, de las fiestas, de la coreografía y de la dirección artística. La noticia que ha caído como un jarro de agua fría entre la gente, frases como: “En el cielo brilla una estrella, sin duda una gran persona”; “Qué valor de persona, se enfrentó con una entereza admirable a su Cruz”; Orgullo de hermana y un amor para todos nosotros”; “Qué penita con tantas ganas de vivir y de hacer cosas”; “La recordaré con esa energía y alegría que siempre tenía”¸ “Una bella persona, no la olvidaremos, hasta siempre”; “Geni ha hecho una labor importantísima por Santa Cruz de Tenerife, su Carnaval, sus Fiesta d mayo y, La Cultura”;…

Llegó ayer martes, sobre las 12:00 horas, a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Málaga, después de una travesía de 3 días y 15 horas, el carguero WESERTAL, con código IMO: 9313668, construido en el astillero Slovenske Lodenice AS, en Komarno (Eslovaquia), en el año 2004. Tiene un tamaño de 87,9 x 12,9 m, siendo su calado de 5,3 m, Propulsión: (1) MAK Caterpillar 8M20, motor diésel con una potencia total de 1.520 Kw/2.039 Hp. a 1.000 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,7 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.

Llegó el pasado jueves, sobre las 16:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Huelva, después de una travesía de 2 días y 21 horas, el bulkarrier ELENA, con código IMO: 9501215, construido en el astillero Cicek Shipyard Marine Industry, en Estambul (Turquía), en el año 2012. Tiene un tamaño de 158,5 x 25 m, siendo su calado de 9,6 m, Propulsión: (1) x MAN Burmeister & Wain 8S35MC, con una potencia total de 8.049 Kw. sobre un eje, que le mantiene una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 18,3 nudos.

Llega hoy por la tarde, sobre las 14:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Algeciras, previsiblemente después de una travesía de 2 días y 2 horas, el buque portacontenedores DAGMAR, con código IMO: 9354399, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 2006. Tiene un tamaño de 134,5 x 22,5 m, siendo su calado de 8,7 m, Propulsión: (1) x 1x Mak 9M43C, motor diésel de 4 tiempos y 9 cilindros, con una potencia total de 8.400 Kw/11.413 Cv., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 20,5 nudos.