BARCOS DE GUERRA, “VISTA GENERAL”. 1 L.

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Cincuenta  y dos, que lo dedicamos a “REINO UNIDO”, con varias colecciones: “BARCOS DE GUERRA:  cuatro sellos individuales, VISTA GENERAL, HMS QUEEN ELIZABETH, 2014, HMS DREADNOUGHT, 1906 y HMS KING GEORGE V, 1939”; “GRANELERO LORD HINTON”; “NAVEGANTES Y BARCOS: Cinco sellos: REY ENRIQUE VIII Y MARY ROSE, ALMIRANTE BLAKE Y TRIUMPH, LORD NELSON Y HMS VICTORY, LORD FISHER Y HMS DREADNOUGHT y VIZCONDE CUNNINGHAM Y HMS WARSPITE”; “QUEEN MARY 2, 2004” y “QUEEN ELIZABETH, 1940”.

BARCOS DE GUERRA, “HMS QUEEN ELIZABETH, 2014”. 1 L.

Llegó ayer, sobre las 08:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Kamsar (Guinea), después de una travesía de 3 días y 3 horas, el buque de granelero GOLDEN FAST, con código IMO: 9860116, construido en el astillero de Shanhaiguan Hebei, en Hebei (China), en el año 2021. Tiene un tamaño de 229 x 32,3 m, siendo su calado de 7,8 m. Mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos y tiene 44.094 toneladas de registro bruto.

Llega esta tarde ayer sobre las 19:00 hora, al muelle de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente después de una travesía de 4 horas y 25 minutos, el buque portacontenedores LINDA, con código IMO: 9354325, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co. En Hamburgo (República Federal de Alemania), en el año 2007. Tiene un tamaño de 141,2 x 22 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 8L46C, motor diésel de 4 tiempos, 8 cilindros 460 x 580 mm., con una potencia total de 8.400 Kw a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 14,1 nudos, llegando a alcanzar los 20,6 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 17:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Riga (Letonia), previsiblemente después de una travesía de 11 días y 3 horas, el buque de granelero ULTRA PASSION, con código IMO: 9811907, construido en el astillero de Construcción naval Imabari Co., Ltd., en Marugame (Japón), en el año 2017. Tiene un tamaño de 200 x 32,2 m, siendo su calado de 12 m. Propulsión: (1) x Mitsui Engineering, motor diésel 6s50mc-b9, con una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 15,8 nudos.

Llegó el pasado jueves día 15, sobre las 22:24 hora, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Varna (Bulgaria), después de una travesía de 11 días y 22 horas, el buque granelero LADY AILLAR, con código IMO: 9550278, construido en el astillero de IS Shipyard Co Ltd Oficina Central Imabari Japan, en Imabari (Japón), en el año 2010. Tiene un tamaño de 169,3 x 27,2 m, siendo su calado de 9,8 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S42MC, con una potencia total de 5.850 Kw/7954 Hp. a 129 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 14,6 nudos. Mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos.

Llegó anoche, sobre las 22:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Dákar (Senegal), después de una travesía de 3 días y 20 horas, el buque de carga BONTRUP PEAR, con código IMO:  8309397, construido en el astillero de Sanoyas Mizushima Works & Shipyard, en Hurashiki (Japón), en el año 1984. Tiene un tamaño de 187,5 x 29 m, siendo su calado de 9 m. Propulsión: (1) x Sumitomo Sulzer 6RTA58, motor de combustión de 2 tiempos 6 cilindros, 580 x 1.700 mm con una potencia total de 6.330 Kw/8.606 Hp., a 127 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 15,8 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 297 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, deSanta Cruz de Tenerife, mi Puerto. Interceptado en altamar, se encuentra en la Dársena de Los Llanos DL-5 de Santa Cruz de Tenerife, el carguero BLUME, con código IMO: 8649993. Construido en 2005 en los astilleros Zhejiang Donghong, de Xiangshan (China), tiene un tamaño de 96,80 x 14 m, siendo su calado de 5,7 m, mantiene una velocidad media de 9,5 nudos. Tiene 2.994 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es 5VIL5 y navega con pabellón de Togo (TG).  La carga que tenía declarada era de, 200 toneladas de café pero, encontraron a bordo 3.000 kilos de cocaína.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este “carguero”, en el enlace del, Rincón de Julio Antonio Rodríguez Hermosilla número 594, publicado el 20 de enero de 2023:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=rincon&pagina=1&id=594

GLORIA FUERTES MADRID (ESPAÑA)

BARCOS VELEROS HISTÓRICOS: “LAKE ERIE”. 4 Cents.

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto y, el Capítulo Cincuenta  y uno, lo dedicamos a “NUEVA ZELANDA”, con varias colecciones: “BARCOS VELEROS HISTÓRICOS:  “6” sellos individuales, LAKE ERIE, HERALD, NEW ZALANDER, JESSIE KELLY, TORY y RANGITIKI”; “PESCA: LA COSECHA DEL MAR”; “BARCOS DE GUERRA: Cuatro sellos: HMNZS PHILOMEL 1914-1947, HMNZS ACHILLES 1936-1946, HMNZS ROTOITI, (F-625) 1949-1965 y HMNZS CANTERBURY, (F-421) 1971 - ” y, “BICENTENARIO DE JAMES COOK, 1769 - 1969. H.M. BARK ENDEAVOUR”.

BARCOS VELEROS HISTÓRICOS: “HERALD”. 5 Cents.

Llega esta tarde, sobre las 14:00 horas, al muelle de Honduras (antigua refinería de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Algeciras, previsiblemente después de una travesía de 2 días y 16 horas, el buque petrolero HISTRIA IVORY, con código IMO: 9356244, construido en el astillero de Santierul Naval Constanta SA, en Constantza (Rumanía), en el año 2006. Tiene un tamaño de 180 x 32,2 m, siendo su calado de 9,7 m, Propulsión: (1) MAN B&W 6S50MC-C, motor diésel, de 6 cilindros y una potencia total de 9.480 Kw/12.889 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,5 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos.

Llegó el pasado martes día 13, sobre las 10:35 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Aliaca-Izmir (Turquía), después de una travesía de 7 días y 23 horas, el buque cisterna HULDA MARSK, con código IMO:  9399363, construido en el astillero de STX Offshore & Shipbuilding Co., Ltd., en Jinhae-Gu Chang (Corea del Sur), en el año 2010. Tiene un tamaño de 180 x 32,1 m, siendo su calado de 10,2 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C7, motor diésel de combustión de 2 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 500 x 2.000 mm, con una potencia total9.480 kW/11610 Hp., a 127,0 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 18,8 nudos.