Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Cincuenta  y nueve, que lo dedicamos a la “TRINIDAD & TOBAGO”, con varias colecciones: “TRASATLÁNTICO VELEROS, HUMMING BARD I y II” (Bloque de 2); “FRAGATA CLASE RÍO, “HMCS WASKESIÚ”; “COLÓN, NAVEGANDO POR LAS BOCAS”; “PUERTO DE ESPAÑA - SANTA CATHARINES”; “BAHÍA DE MARACAS,”; “ALIMENTACIÓN. AGRICULTURA, GANADERÍA Y PESCA.” (Bloque de Seis); “18 TH CENTENARIO DE NAVY CU Cents. y 2,50 $. “125 ANIVERSARIO DE LA ADHESIÓN DE TRINIDAD $ TOBAGO, 1847-1972. VELERO DE RUEDAS DE PALETAS” y LA PRIMERA BOCA”.

TRASATLÁNTICO VELEROS, HUMMING BARD I y II. Bloque de dos: 50 y 50 Cents.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 0’7.30 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Les Sables D,Olonne (Francia), después de una travesía de 6 días y 14 horas., el buque de carga BLUE ANTARES, con código IMO: 9346689, construido en el astillero de Chowgule, en Goa (India), en el año 2008. Tiene un tamaño de 90 x 15 m, siendo su calado de 5,9 m. Propulsión: (1) MAK  6M25 motor Caterpillar con una potencia total de 1.986 Kw/2.700 Hp., a 750 rpm, que le mantiene una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 14,4 nudos y tiene 2.984 toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana, sobre las 08:21 horas, al muelle de Ribera del puerto de Granadilla (Sur de Tenerife), procedente del puerto de Setúbal (Portugal), después de una travesía de 2 días y 16 horas, el carguero MANISA EMY, con código IMO: 9421063, construido en el astillero de Construcción naval Co., Ltd. Huatai, en Nanjing (China), en el año 2008. Tiene un tamaño de 108 x 18 m, siendo su calado de 6 m, Propulsión: (1) MaK 6M32, Motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 6 cilindros 320 x 480 mm, con una potencia total de 3.000 Kw/4.087 Hp., a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 17,9 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 05:55 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Safi (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 9 horas, el buque de granelero NORD ARIES, con código IMO: 9785976, Construido en el año 2020. Tiene un tamaño de 230 x 32,2 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (2) x MAN-B&W 6s60me-c8, motor diésel, con una potencia total de 5.850 Kw/7.954 Hp., que le mantiene una velocidad media de 11,1 knots, llegando a alcanzar los 16,2 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Itacoatiara (Brasill), después de una travesía de 11 días y 3 horas, el buque de granelero IJSSEL CONFIDENCE, con código IMO: 9604809, construido en el astillero de Construcción Naval Imabari Co. Ltd., en Imabari (Japón), en el año 2012. Tiene un tamaño de 180 x 30 m, siendo su calado de 9,9 m. Propulsión: (1) x Makita Corp., 6s46mc-c7, motor diésel, que le mantiene una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos. Tiene 23.264 toneladas de registro bruto.

Desde esta madrugada, sobre las 03.15 horas, se encuentra atracado en dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Constanza (Rumanía), después de una travesía de 18 días y 2 horas, el granelero CORNELIA, con código IMO: 9216597, construido en los astilleros de Construcción naval Xinlian, en Wuhu (China), en el año 2001. Tiene un tamaño de 175,7 x 23,2 m, siendo su calado de 9,6 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6L50MC, motor de combustión de 6 cilindros, con una potencia total de 6.650 Kw/9.041 Hp., a 124 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 304 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega esta tarde, sobre las 15:00 horas, a la zona de fondeos de Santa Cruz de Tenerife, procedente de Lagos, el petrolero STI BRONX, con código IMO: 9706839. Construido en los astilleros de SPP Shipbuilding Sacheon Shipyard en Tongyoung (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 183 x 32,2 m, siendo su calado de 8,1 m., mantiene una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 15,9 nudos. Tiene 29.735 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es V7DQ4 y navega con pabellón de Las Islas Marshall (MH), para Optimum Ship Services Ltd. Con capacidad para transportar al 98 % de su capacidad 49.990 metros cúbicos. 000. Tiene pensado partir sobre las 22:00 horas de hoy, CON destino a Gibraltar, después de una para técnica de avituallamiento y repostaje de 150 metros cúbicos de gasoil y 650 toneladas de fueloil.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este “petrolero”, en el enlace de la reciente noticia número 1.292, publicado el 17 de septiembre de 2019:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=1292

MARIBEL LACAVE BAUTISTA (LAS PALMAS DE GRAN CANARIA)

TRANSPORTE DE BARCOS ANTIGUOS (Bloque de 6: 45 p, 55 p, 60 p, 68 p, 80 p y 88 p.)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Cincuenta  y ocho, que lo dedicamos a la “JERSEY”, con varias colecciones: “TRANSPORTE DE BARCOS ANTIGUOS” (Bloque de 6); “BATALLA DE TRASFALGAR” 4 Valores: HMS BELLEISLE, HMS ROYAL SOVEREIGN, HMS EURYALUS y HMS MARS; “TRANSBORDADOR RÁPIDO EUROPA”; “MARINA DE ST. HELIER.”; “BARCOS DE SALVAMENTO: ST. HELIER, y ST. CATRERINE,” (Bloque de Dos); “13 TH CENTENARIO DE WARSHIP”; “18 TH CENTENARIO DE NAVY CUTTER” y, “BARCOS DE PASAJES: Bloque de 5: ST HELIER, CAESARES II, REINDEOR, IBEXC y FREDERICA y LYNX”.

BATALLA DE TRASFALGAR, “HMS BELLEISLE”. 33 p.

Llegó esta mañana, sobre las 06:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Abidjan (Costa de Marfil), después de una travesía de 7 días y 16 horas, el buque de granelero UNISON POWER, con código IMO: 9579406, construido en el astillero Stx Offshore & Shipbuilding Co. Ltd., en Jinhae (Corea del Sur), en el año 2012. Tiene un tamaño de 189 x 30,1 m, siendo su calado de 11,2 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 7S42MC, motor diésel con una potencia total de .7560 Kw/10.279 Hp., a 135 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos.

Llegó la noche del pasado lunes día, sobre las 22:50 horas, al muelle del Bufadero dee la dársena del Este, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), después de una travesía de un día y 8 horas, el buque de carga rodada GREAT ANTWERP, con código IMO: 9935014, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2023. Tiene un tamaño de 250 x 38,8 m, siendo su calado de 11,2 m. Mantiene una velocidad media de 14,6 knots, llegando a alcanzar los 20 nudos.