Llegó esta mañana, sobre las 7:30 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 11 minutos, el buque de carga rodada NAPOLI, con código IMO: 9108568, construido en el astillero de Cantieri Navali Visentini, en Porto Viro (Italia), en el año 1995. Tiene un tamaño de 175,8 x 23,6 m, siendo su calado de 9 m, Propulsión: (1) x Wartsilä 9R46 motor diésel con una potencia total 8.145 Kw/11.074 Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,9 knots, llegando a alcanzar los 19 nudos.

Llega hoy por la mañana, sobre las 10:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Tema (Ghana), después de una travesía de 10 días y 2 horas, el buque cisterna CLARITY, con código IMO:  9416381, construido en el astillero de Shipyard Internacional de Guangzhou, en Guangzhou, (China), en el año 2013. Tiene un tamaño de 187,4 x 32,2 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (1) x MAN - B&W 6S50MC-C, motor diesel de 2 tiempos y 6 cilindros (500 x 2.000), con una potencia total de 12937 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 04:00 horas, al muelle de Ribera del puerto de Granadilla (Sur de Tenerife), procedente del puerto de Arinaga (Gran Canaria), después de una travesía de 10 días y 22 horas, el carguero MANISA MATILDE, con código IMO: 9408889, construido en el astillero de Nanjing Huatai Shipyard Co. Ltd., en Nanjing (China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 108,2 x 18,5 m, siendo su calado de 4,5 m, Propulsión: (1) x Caterpillar-MaK, tipo 6M32C, con una potencia total de 3.000 Kw/4.079 Hp., a 600 rpm, que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 17,9 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 06:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Lagos, (Nigeria), después de una travesía de 9 días y 10 horas, el buque cisterna STI SOHO, con código IMO: 9686754, construido en el astillero de SPP Shipbuilding Co., Ltd. Tongyeong, en Tongyeong (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 183,1 x 32,3 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (1) x Hyundai/MAN B&W 6G50ME-B9.3, motor de combustión de 2 tiempos y 6 cilindros, con una potencia total de 7.500 Kw/10.197 Hp a 87 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Brest (Francia), después de una travesía de 5 días y 15 horas, el buque cisterna BRASIL KNUTSEN, con código IMO:  9637777, construido en el astillero de Samsung Heavy Industries Co. Ltd., en - Geoje (Corea del Sur), en el año 2013. Tiene un tamaño de 282 x 49 m, siendo su calado de 9,1 m. Propulsión: (1) x B&W Doosan 6S70ME-C 8.2, motor diésel, con una potencia total de 15.210 Kw., a 86,6 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 7,2 knots, llegando a alcanzar los 13,8 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 300 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Se encuentra en el dique Sur de la dársena de Anaga de Santa Cruz de Tenerife, desde el sábado, el buque de estudios Hidrográficos y Oceanográficos HMS SCOTT, con código IMO: 9127289. Construido en los astilleros de Appledore Shipbuilders, en Bideford (Reino Unido), en el año 1997, tiene un tamaño de 131,5 x 22 m, siendo su calado de 9 m., mantiene una velocidad media de 12,5 nudos, llegando a alcanzar los 18 nudos. Tiene 13.500 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es GCUP y navega con pabellón del Reino Unido (GB), para de la Royal Navy. Está equipado con equipos científicos y de manipulación tecnológicamente avanzados, esta unidad es considerada una referencia mundial. Realiza trabajos hidrográficos y oceanográficos costeros y marinos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este “científico”, en el enlace de la noticia número 2.359, publicado el 2 de agosto de 2022:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2359

D. JOSÉ MARÍA PEMÁN Y PEMARTIN (CÁDIZ)

DÍA INTERNACIONAL DEL SELLO, LONDRES 1980. COMPAÑÍA “STEAM PACKET”, 1830-1982 Bloque de 6 sellos, 7 P, 8 P, 11 ½ P, 12 P, 13 P y 15 P.

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Cincuenta  y cuatro, que lo dedicamos a la “ISLA DE MAN”, con varias colecciones: “DÍA INTERNACIONAL DEL SELLO - LONDRES 1980. COMPAÑÍA STEAM PACKET, 1830-1982 Bloque de 6 sellos; “BUQUE DE CRUCEROS, EUROPA”; “JUEGOS OLÍMPICOS “LONDRES - 2012”, dos valores. “LANCHAS SALVAVIDAS” Bloque de 5 sellos; “VELERO ENTRANDO EN EL PUERTO DE RAMSEY HARBOUR”; “RECORDANDO AL TITÁNIC”, Sobre con 6 sellos; “BUQUE DE CARGA BEN VEG”; “NAVÍO MAYFLOWERS - 1620”; BUQUE DE PASAJES, HMY BRITANNIA” y “LA ISLA DE MAN Y SU VÍNCULO CON LAS ISLAS MALVINAS, CASTLETOWN Y LADY ELIZABETH” Bloque de 2 sellos.

BUQUE DE CRUCEROS, “EUROPA”. 27 P.

Llega esta mañana, sobre las 10:00 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Lisboa (Portugal), previsiblemente después de 2 días y 12 horas, el remolcador STAPEM OMURA, con código IMO: 9657894, construido en astillero de Damen Shipyard Gorinchem, en Gorinchem (Países Bajos), en el año 2012. Tiene un tamaño de 25,8 x 10,1 m, siendo su calado de 2,2 m, Propulsión; (2) x Caterpillar C32 TTA - 4 tiempos y 12 cilindros 145 x 162 mm., con una potencia total de 1790 Kw a 2.000 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 7,7 knots, llegando a alcanzar los 21,5 nudos y tiene 167 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer miércoles, sobre las 19:15 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Agadir (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 5 horas, el carguero ATALAYA TMA, con código IMO: 9369291, construido en el astillero de Damen Bergum, en Bergum (Países Bajos), en el año 2008. Tiene un tamaño de 118 x 16 m, siendo su calado de 6 m, Propulsión: (1) Mak 9M25C, motor Caterpillar, con una potencia total de 2.970 Kw., sobre un eje, que le mantiene una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos.

Llega este mediodía, sobre las 12:30 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Nuakchott (Mauritania), después de una travesía de 2 días y 21 horas, el buque portacontenedores BIG DOG, con código IMO: 9256377, construido en el Astillero Wenchong, en Cantón (China), en el año 2003. Tiene un tamaño de 175 x 17,4 m, siendo su calado de 8,8 m, Propulsión: (1) x MAN B & W 7S60MC-C, motor diésel, tipo Hudong Heavy Machinery, con una potencia de 9.000 Kw/15.806 Kw/21.490 Hp., a 105 rpm, que 1e mantiene a una velocidad media de 12,1 knots, llegando a alcanzar los 24,4 nudos.