Llegó ayer por la mañana, sobre las 11:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Suez (Egipto), después de una travesía de 13 días y 14 horas, el buque cisterna EVINOS, con código IMO: 9667928, construido en el astillero de STX Offshore & Shipbuilding Co. Ltd. - Jinhae, en Jinhae (Corea del Sur), en el año 2013. Tiene un tamaño de 183 x 32,4 m, siendo su calado de 8,5 m. Propulsión: (1) x MAN B&M 6S60ME, con una potencia total de 7.570 Kw/10.292 Hp a 108 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos.

Llega hoy por la mañana, sobre las 11:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Campana (Argentina), previsiblemente después de una travesía de 17 días y 5 horas, el buque cisterna ST. NICHOLAS, con código IMO: 9934149, construido en el astillero de Hyundai - Vietnam Shipbuilding Co. Ltd. en Ninh Phuoc (Vietnam), en el año 2022. Tiene un tamaño de 183,1 x 32,2 m, siendo su calado de 8,3 m. Propulsión: (1) x MAN B&M 6S60ME, con una potencia total de 7.570 Kw/10.292 Hp., a 108 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 09:00 horas, al muelle del Bufadero - Duque Alba Sur de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Coruña (España), después de una travesía de 4 días y 6 horas, el buque cisterna MAERSK KAYA, con código IMO: 9431288, construido en el astillero Astillero Internacional Offshore And Marine Engineering (Group) Company Limited de Guangzhou, en Guangzhou (China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 183 x 32,3 m, siendo su calado real de 9,8 m, Propulsión: (1) x MAN B&N 6S50MC-C MK7, motor de combustión de 6 cilindros 500 x 2.000 mm Mcr, con una potencia total de 9.480 Kw., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos.

ESCUDO

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Setenta, que lo dedicamos a la “DOMINICA”, con varias colecciones: “BICENTENARIO DE LA REVOLUCIÓN AMERICANA, 1776 - 1976”; “MAR Y TIERRA: Bloque de 2. CENTENARIO DE LA UNIÓN POSTAL: “ORINOCO 1851”; “GEESTHOVEN 1966…”; “HISTORIA DE BARCOS EN DOMINICA, 4 Sellos: BARCO DE VAPOR YARE, el BARCO DE CARGA Y PASAJE LADY NELSON, el BARCO DE CARGA STATES MAN y el TRASATLÁNTICO GEESTCAPE”; “PECES, 6 Sellos: PEJE PUERCO COLOREADO, VIEJA ESPOSA, PARGO RABIRRUBIA, COLA, PEZ VELA DEL PACÍFICO, BILLFISH, PEZ ESPADA GLADIADOR, VAYWAY, BARRACUDA O ESPETÓN, BECHINE y MERO ESTRIADO, GROUPER” y BUQUE DE GUERRA DE LA ARMADA JAPONESA UN AKAGI.

BICENTENARIO DE LA REVOLUCIÓN AMERICANA, 1776 - 1976. 1 Centavo del Caribe

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 315 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer por la mañana, sobre las 11:20, atracado en el muelle de Ribera de la dársena de Los Llanos L-1-B-1, rampa fija, procedente de la Base Naval de Las Palmas (Arsenal), el el patrullero de la Armada Española BAM METERO P-41, con código M.M.S.I.: 224004350, construido en el astillero de Navantia en San Fernando de Puerto Real, en el año 2010. Tiene un tamaño de 94 x 14.2 m, siendo su calado de 4,2 m., mantiene una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 20,5 nudos. Tiene 2.505 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es EBFE y navega con pabellón de España (ES), para La Armada Española. Su tripulación la forman 46 personas, distribuidos en 6 oficiales, 10 suboficiales y 30 marineros; en algunos momentos, la tropa queda incrementada por dos piloto/copiloto para el helicóptero, 8 fuerzas especiales y 10 infantes de marina, por lo que tiene capacidad para albergar hasta 80 personas. Partirá sobre las 17:00 horas, pendiente de su próximo destino, presumiblemente retornará a su puerto base, el Arsenal de Las Palmas.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco "Militar”, en el enlace de la noticia número 530, publicados el 24 de octubre de 2017.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=rinconpagina==0&pagina=161&id=530

RAFAEL GABRIEL JUAN MÚGICA CELAYA LECETA (HERNANI-GUIPUZCOA)

D. MANUEL GARCÍA GARCÍA (BARCELONA)

Manolo García García: “La mañana del 7 de octubre de 2023 atracó en Barcelona el BOP "LAS PALMAS A-52" de la Armada española que, a pesar de los bancos de niebla, su esquema de color, como buque antártico, permitió distinguirlo de lejos. También hablaré del sello de Correos, emitido en diciembre de 1991 dedicado al Tratado Antártico... cuyo motivo central es la acuarela que pinté del buque. Saludos”. Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, tenía pensado publicar la noticia de otra forma, pero como explicamos anteriormente, lo hemos suspendido y con la colaboración nuevamente de D. Manuel García, aquí está la historia del sello de 55 Pts. dedicado al 30 ANIVERSARIO DEL TRATADO ANTÁRTICO, usando como motivo central una acuarela del Buque Oceanográfico LAS PALMAS A 52, acompañado de fotos del barco en Barcelona del pasado día 8.

Dibujo del “Hesperides” e Isla Livinsgton. No aceptado pues en esa fecha, no había viajado a la Antártida. Lo hizo en la Campaña 1991-92

Llegó el pasado miércoles día 18 por la mañana, sobre las 08:40 horas, al muelle Central de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Los Cristianos (Sur de Tenerife), después de una travesía de 7 horas y 12 minutos, el buque de la Guardia Civil RÍO TAJO con código IMO: 7311305, construido en el astillero de Astilleros J. G. Htizler Werft S.M.GmbH. en Lauenburg/Elbe (Alemania), entrando en servicio en el año 1973. Tiene un tamaño de 52,9 x 11,4 m, siendo su calado de 3,5 m. Propulsión: (2) x MWM TBD-440, motores diésel de combustión de 4 tiempos, que le mantiene a una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 11,1 nudos y tiene 682 toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, al muelle Sur de la Dársena de Anaga, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), después de una travesía de un día y 8 horas, es el MSC DIVINA, con código IMO: 9585285, construido en el astillero de STX France S.A, en Ste. Nazaire Cédex (Francia), en el año 2012. Tiene un tamaño de 333,4 x 38 m, siendo su calado de 8,7, m. Propulsión: (5) x Wärtsilä motores diésel, (2) x 16V46CR, de 16 cilindros tipo 16V46CR cada uno con una potencia de 16.800 Kw y 3 (x) 12 cilindros tipo 12V46CR cada uno con una potencia de 12.600 Kw., una p Potencia total instalada de 71.400 Kw., a 514 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 18 knots, llegando a alcanzar los 30,2 nudos. Tiene 139.072 toneladas de registro bruto.

Partió anoche del puerto Granadilla (Sur de Tenerife), que estuvo atracado en el dique exterior 2ª. alineación, desde el pasado jueves día 12, que llegó sobre las 12:25 horas, procedente del puerto de Puerto del Rosario, la Guardamar de salvamento CALIOPE, con código IMO: 9541643, construido en los Astilleros Armón Burela (grupo Astilleros Armón), en Lugo (España), en el año 2008. Tiene un tamaño de 32 x 7,5 m, siendo su calado de 2 m, Propulsión; (2) x MTU 12V4000 M 70, motor diésel, con una potencia total de 3.480 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 30 nudos y tiene 181 toneladas de registro bruto.

Llega este mediodía, sobre las 13:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Port-Kamsar (Guinea), previsiblemente después de una travesía de 4 días y 22 horas, el buque de granelero MACKENZIE, con código IMO: 9703588, construido en el astillero de Astillero Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd., en Jiangyin (China), en el año 2016. Tiene un tamaño de 200 x 32 m, siendo su calado real de 7,4 m. Mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos.