Llegó ayer por la tarde, sobre las 18:20 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Gibraltar, (ayer lo pudimos fotografiar en Los Llanos), después de una travesía de 3 días y 4 horas, el yate WAYFINDER, con código IMO: 9822607, construido en el astillero de HSY Yachts y presenta un diseño exterior de Unique Yacht Design, en Antalaya (Turquía), en el año 2019. Tiene un tamaño de 56 x 10,4 m, siendo su calado de 7 m, Propulsión: motor diésel RINA Caterpillar INC 3512, con una potencia total de 1.125 Kw./1508 hp., que le mantiene una velocidad media de 12,1 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.

Llega hoy por la mañana, sobre las 09:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Tema, (Ghana), después de una travesía de 10 días y 20 horas, el buque cisterna SEATROUT, con código IMO: 9352303, construido en el astillero Lindenau GmbH Schiffswerft & Maschinenfabrik, en Kiel (Alemania), en el año 2006. Tiene un tamaño de 188,4 x 32 m, siendo su calado de 10,2 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 1x MAN-B&W 8L58/64 CD, motor de combustión de 4 tiempos, 8 cilindros, 580 x 640 mm., y una poptencia total de 11.200 Kw/15.228 Hp., a 428 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 19,1 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 09:00 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, L-1-B-Ribera rampa fija, procedente de Algeciras-Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 15 horas, el buque de la Guardia Civil RÍO SEGURA, con código IMO: 9561174, construido en el astillero de Gondán SA. en Castropol (España), entrando en servicio en el año 2010. Tiene un tamaño de 73 x 12 m, siendo su calado de 4,2 m. Propulsión: (2) x MTU 16V4000, motores de combustión de 4 tiempos, 16 cilindros, 165 x 190 mm, con una potencia total de 3.040 Kw/4.130 Hp., a 600 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 7,5 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos, también dispone, de un sistema de propulsión eléctrico, lo que supone un ahorro del 60% en combustible y tiene 1.673 toneladas de registro bruto.

Llegó en la madrugada de ayer domingo día 25, sobre las 04:05 horas, al muelle del Bufadero-Duque de Alba Sur de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Bilbao (España), después de una travesía de 6 días y 2 horas, el buque cisterna SAPSAN, con código IMO: 9311713, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2005. Tiene un tamaño de 183,3 x 32,3 m, siendo su calado real de 12,5 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S60MC-C, motor diésel de 2T, 6 cilindros (600 x 2.400) y una potencia total de 13.544 Kw a 105 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos.

Llegó ayer domingo día 24, sobre las 12:15 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto Vlissingen (Países Bajos), después de una travesía de 18 días y 15 horas, el buque remolcador SPARFELL, con código IMO: 9151589, construido en el astillero de Sigbjørn Iversen Mekaniske Verksted A/S (Simek A/S), en Flekkefjord (Noruega), en el año 1998. Tiene un tamaño de 84,6 x 18,9 m, siendo su calado de 7,5 m, Propulsión: (4) x MaK 8M32, motores de combustión de 4 tiempos, 8 cilindros, 320 x 480 mm, con una potencia de 3.520 Kw cada uno y un total de 14.080 Kw/19.144 Hp., a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 5,4 knots, llegando a alcanzar los 10,6 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 311 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega esta tarde, sobre las 14:00 horas, al muelle de Ribera de la dársena de Anaga, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el ferry mixto HYPATIA DE ALEJANDRIA con código IMO: 9498755. Construido en los Astilleros de Cantieri Navali Visentini - en Porto Viro (Italia), en el año 2019. Tiene un tamaño de 186,5 x 25 m, siendo su calado de 6,5, m., mantiene una velocidad media de 18,3 knots, llegando a alcanzar los 25,3 nudos. Tiene 28.658 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es 5BDE5 y navega con pabellón de Chipre (CY), para el Balearia Eurolineas Maritimas-Fred Olsen Expres, Puede transportar hasta 880 pasajeros, 2.180 metros lineales carga rodada y unos 150 coches. Partirá sobre las 17:30 horas, con destino al puerto de Huelva., una vez que haya desembarcado y poste rior embarque de pasajeros, vehículos y mercancías (carga rodada).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco “Mixto”, en el enlace de la noticia número 1.739, publicados el 3 de diciembre de 2020:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=1739

D. MONTIANO PLACERES TORÓN (GRAN CANARIA)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Sesenta y Cinco, que lo dedicamos a la “COSTA RICA”, con varias colecciones: “PECES AUTÓCTONOS. (Bloque de 2): LOS MOJARROS, PEZ CONVICTO CEBRA Y PORTALPEZ; “LA PESCA: DESARROLLO Y ADMINISTRACIÓN PESQUERA”; “CENTENARIO DEL SELLO POSTAL, TRANSPORTES. (Bloque de 4 valores) e individual, WILLIAM LE LACHEUR”; “ISLA DEL COCO”; “COLÓN EN CARIARI”; “PESCA DE ATÚN EN PUNTARENAS”; “PUERTO DE LIMÓN”; y “BILLETE DEL BANCO DE COSTA RICA, ARRECIFE CORALINO”.

PECES AUTÓCTONOS. Bloque de dos: LOS MOJARROS, “PEZ CONVICTO CEBRA” Y “PORTALPEZ”. 110 Colones C/u.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 09:40 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Rotterdam, (Países Bajos), después de una travesía de 14 días y 2 horas, el buque cisterna MATALA, con código IMO: 9776743, construido en el astillero Samsung Heavy Industries Co Ltd., en Koje-Geoje (Corea del Sur), en el año 2017. Tiene un tamaño de 279,4 x 49.1 m, siendo su calado de 17,1 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S70ME-C, motor diésel con una potencia total de 14.300 Kw/19.442 Hp a 79 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos.

Llegó en la noche del pasado martes día 19, sobre las 22:55 horas, al muelle de Ribera del puerto de Granadilla (Sur de Tenerife), procedente del puerto de Conakry (Guinea), después de una travesía de 4 días y 7 horas, el carguero OPTIMAX I, con código IMO: 9305295, construido en el astillero Xingang Construcción naval Industria pesada, en Tianjin (China), en el año 2004. Tiene un tamaño de 120 x 20,2 m, siendo su calado de 8 m, Propulsión: (1) x MAK 7M43C, motor diésel con una potencia total de 6.300 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,2 knots, llegando a alcanzar los 20 nudos.

Museo Elder, Redacción, 16 de septiembre de 2023

El MUSEO ELDER de Las Palmas de Gran Canaria, ha sido siempre uno de los máximos colaboradores con ACCOMAR, la Asociación Canaria de Coleccionistas Marítimos, siendo el lugar donde hemos realizado las Asambleas Generales, diferentes Exposiciones, tales como el “Aniversario de la Cunard”, “Aportación de los Ingleses en Canarias”, “100 aniversario de Trasmediterránea”, “Los Remolcadores y el Puerto de La Luz”. “La Vigilancia Aduanera en aguas de Canarias”, “500 años de Influencia Británicas en Las Islas Canarias”, “Valbanera, 100 años en la Memoria”, “El Buceo en Canarias, Los Pecios”,…

CARTEL DE UNA DE LAS EXPOSICIONES Y, "A CANARIAS VINO UN DÍA..."