DEFENSA DE LA FAUNA MARINA NACIONAL. (COSTA RICA). 5 valores

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo noventa y uno, que lo dedicamos a los “PECES - I”, cada mes una colección con varios sellos de diferentes nacionalidades. En marzo: “DEFENSA DE LA FAUNA MARINA NACIONAL. (COSTA RICA)”; “HARENG - HARING. ARENQUE. (BÉLGICA)”; “RED GURNARD SUSTAINABLE. RUBIO SOLDADO DEL ATLÁNTICO. (REINO UNIDO)”; “ESOX HICIUS BROCHET. LUCIO EUROPEO. (FRANCIA)”; “BALAENOPTERA. MUSCULUS - BALEINE BLEUE. BALLENA AZUL. (MÓNACO)”; “PSEUDOTROPHEUS ZEBRA. FALSA CEBRA. (HUNGRÍA)”; “IKAN PELAGA - FIGHTING FISH, BELLA SPLENDENS. (MALASIA)”; “PAGETOPSIS MACULATUS. FARSI. (TIERRAS AUSTRALES ANTÁRTICAS)” “SPRELTUS FURGAIS (ISLAS FALKLAND)” y “VARIOS”. “STORRÖDING SALVELINUS SALVELINUS. ESPARTACO. (SUECIA)”; PECES PELÁGICOS - PEZ MARIPOSA. (CUBA); PTEROPHYLLUM EIMEKEI. ESCALAR - PEZ ÁNGEL. (BULGARIA); PECERA. (NUEVA ZELANDA) y VARIOS.

HARENG - HARING. ARENQUE. (BÉLGICA).  0,46 Franco Belga.

Se encuentra atracado desde el pasado domingo día 17 de este mes de marzo, en la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, (Muelle de Ribera-2), procedente del puerto de Roen (Francia), después de una travesía de 7 días y 19 horas, el carguero AMUESA, con código IMO: 9320805, construido en el astillero de Naval Shipyard Marin, en Marín (Pontevedra-España), en el año 2007. Tiene un tamaño de 89,5 x 13,7 m, siendo su calado de 6,2 m, Propulsión: (1) x MAK 6M25, motor diésel, con una potencia total de 1.850 Kw/2.515 Hp., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,2 knots, llegando a alcanzar los 14,3 nudos. Tiene 2.945 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer al mediodía, sobre las 12:30 horas, al muelle del Bufadero Duque de Alba Sur de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Escombrera, (Cartagena-España), después de una travesía de 3 días y 4 horas, el buque de cisterna ALKEA, con código IMO: 9425502, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsán (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 184,4 x 27,5 m, siendo su calado de 11,3 m. Propulsión: (1) x MAN 6S50MC-C7, motor diésel de 2 tiempos y 6 cilindros, con una potencia total de 9.480 Kw., que le mantiene una velocidad media de11,3 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos.

Llegó ayer por la tarder, sobre las 18:50 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de tenerife, procedente del puerto de La Luz (Las Palmas-España), después de una travesía de 5 horas y 45 minutos, el carguero CORNION, con código IMO: 9360491, construido inicialmente en el astillero de Kherson, en Kherson (Ucrania), en el año 2008. Tiene un tamaño de 89,5 x 13,7 m, siendo su calado de 6,5 m, Propulsión: (1) x MAN MaK 8M32C - motor de combustión de 4 tiempos, 8 cilindros 320 x 480 mm 1.850 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,7 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos.

Llega hoy por la mañana, sobre las 09:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Klaipedia (Lituania), después de una travesía de 11 días y 2 horas, el buque de granelero HONG KONG EAGLE, con código IMO: IMO 9743590, construido en el astillero de Jiangsu Yangzi Xinfu Newyangzi Shipbuilding, en Jiangsu (China), en el año 2016. Tiene un tamaño de 199,9 x 32,2 m, siendo su calado de 13,4 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 5S60ME-C8, motor diésel, con una potencia total de 8.050 Kw/10.949 Hp., a 89 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 18,2 nudos.

Llegó en la tarde del pasado sábado día 16, sobre las 15:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del Owendo (Gabón), después de una travesía de 14 días y 21 horas, el buque de granelero GLAFKOS, con código IMO: IMO 9696448, construido en los astilleros Penglai Zhongbai Jinglu Ship Industry Co, Ltd., de Penglai (China), en el año 2016. Tiene un tamaño de 199,9 x 32,3 m, siendo su calado de 13,3 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 5L60MC, motor diésel, con una potencia total de 9.600 Kw/12.989 Hp., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 336 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto (Se publicará a lo largo de la semana). Hace las rutas insulares, especialmente entre Los Cristianos en Tenerife, La Gomera y Santa Cruz de La Palma, el ferry “VOLOCÁN DE TABURIENTE”, con código IMO: 9348558, construido en el astillero de Hijos de J. Barreras S. A. en Vigo (España), en el año 2006. Tiene un tamaño de 130,4 x 21,6 m, siendo su calado de 5,7 m.  Puede transportar 300 coches y unos 1.500 pasajeros y una tripulación de 12 personas. Mantiene una velocidad media de 20,6 knots, llegando a alcanzar los 24.6 nudos y unas 12.895 toneladas de registro bruto. Tiene acomodación aceptable, oferta los siguientes servicios: recepción, tienda, restaurante, bares, guardería, zonas exteriores y terrazas panorámicas, wc para minusválidos, WIFI, televisiones, gsm a bordo, jaulas para animales de compañía.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información, actividades y fotografías de este ferry, en el enlace de la noticia número 457, publicado el 30 de agosto de 2019.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=50&id=457

D. SAULO TORÓN NAVARRO (GRAN CANARIA)

MONEDA: LIBRA UK 1 L = 100 peniques. (P)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo noventa, que lo dedicamos al “ISLA DE GUERNSEY”, con varias colecciones: “RESERVAS NATURALES MARÍTIMAS”; “Bloque de 6: ST. PETER PORT: EARL OF CHESTERFIELD, ARIADNE, ANTELOPE, ALBERTA, ISLA DE GUERNSEY y SARNIA”; “QUEEN ELIZABETH II”; “LANCHA DE RESCATE. SAN JUAN”; “Bloque de 4: BOTES SALVAVIDAS 1824-1974”, también individuales: “JOHN LOOKETT 1875, ARTHUR LIONEL 1912, EUPHROSYNE KENDAL 1954 y ARUN 1972”; y también en “Sobre 1º Día del 150 ANIVERSARIO DE LA ROYAL NATIONAL LIFEBOAT INSTITUTION, (BOTES SALVAVIDAS 1824-1974) y “VARIOS”.

RESERVAS NATURALES MARÍTIMAS.  38 P.

Llegó ayer tarde, sobre las 16:25 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Conakry, (Guinea), después de una travesía de 4 días y 15 horas, el buque de cisterna ZEFYROS, con código IMO: 9515917, construido en el astillero de Spp Shipbuilding Co. Ltd. Sacheon Shipyard, en Sacheon (Corea del Sur), en el año 2013. Tiene un tamaño de 183 x 32,3 m, siendo su calado de 13,1 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W/Dalian 6S50MC-C, motor de combustión de 2 tiempos, 6 cilindros, 500 x 2.000 mm, con una potencia total del 9.480 Kw/12.889 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos.

Llegó anoche, sobre las 21:30 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Huelva, (España), después de una travesía de 2 días y 13 horas, el buque de cisterna MAERSK KATE, con código IMO: 9431276, construido en el astillero de Guangzhou Shipyard International Co. Ltd., en Guangzhou (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 183,2 x 27 m, siendo su calado de 10,6 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W/Dalian 6S60MC-C MK7. motor de combustión de 2 tiempos, 6 cilindros, 500 x 2.000 mm, con una potencia total del 9.480 Kw/10.956 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 18,6 nudos.