Llegó ayer por la tarde, sobre las 14:15 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Singapur, después de una travesía de 33 días y 13 horas, el petrolero CHEM GALLIUM, con código IMO: 9740782, construido en el astillero Shitanoe Zosen Kk, en Usuki (Japón), en el año 2017. Tiene un tamaño de 146,5 x 24,1 m, siendo su calado de 9,7 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S40ME-B9, motor diésel con una potencia total de 4.620 Kw/6.281 Hp., a 124 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos.

Llegó ayer por por la mañana, sobre las 20:45 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía 4 horas y 48 minutos, el carguero KEGUMS, con código IMO: 8813972, construido en el Astillero de Cassens Werft GmbH, en Emden (Alemania), en el año 1989. Tiene un tamaño de 103,7 x 15,3 metros y un calado de 5,1. Propulsión: (1) x MAN-B&N 8M453C, motor diésel de 4 tiempos, 8 cilindros, 320 x 420 mm., con una potencia total de 1.795 Kw/2.440 Hp., a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,6 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos. Tiene 3.555 toneladas de registro bruto.

Llega hoy por la mañana, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Antwerpen, (Bélgica), después de una travesía de 14 días y 5 horas, el gasero KAPPAGAS, con código IMO: 9215141, construido en el astillero Santierul Naval Constanta S.A., en Constanza (Rumania), en el año 2001. Tiene un tamaño de 107,9 x 16,8 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (1) x MaK 9M32, motor de combustión de 4 tiempos, 9 cilindros, 320 x 480 mm, con una potencia total de 4.320 Kw/5.873 Hp., a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,2, knots, llegando a alcanzar los 25,2 nudos.

Llegó el pasado domingo día 24, sobre las 14:40 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Huelva (España), después de una travesía de 3 días y 6 horas, el petrolero HANDYTANKERS SPIRIT, con código IMO: 9339636, construido en el astillero Shipbuilding Industry Group Co. Ltd., en Dalian (China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 171,2 x 27,5 m, siendo su calado real de 11,8 m. Propulsión: (1) x Zhenglang DMD/MAN B&W 5S50MC, motor de combustión de 5 cilindros y una potencia total de 7.150 Kw./9.721 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,2, knots, llegando a alcanzar los 16,9 nudos.

Llegó el pasado sábado día 23, sobre las 21:40 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 15 miunutos, el buque granelero PIRIN, con código IMO: 9381861, construido en el astillero de Industria de construcción naval Bulyard, en Varna (Bulgaria), en el año 2007. Tiene un tamaño de 168,6 x 26,1 m, siendo su calado de 8,5 m. Propulsión: (1) x Motor principal: MAK 7M43C, motor con una potencia de 9.520 Kw., (3) x motores auxiliares con una potencia de 400 Kw. c/u., y un generador de emergencia de 112 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 324 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer sábado, sobre las 02:00 horas, al muelle de Ribera L-2 de la dársena de Los Llanos, procedente del Puerto de Rouen (Francia), el buque de carga SPANACO RELIABILITY, con código IMO: 9373515, construido en el Astillero de Construcciones Navales P. Freire SA, en Vigo, (España), en el año 2007. Tiene un tamaño de 89 x 14,5 m, siendo su calado de 6,3 m., mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 15,3 nudos y unas 2990 toneladas de registro bruto. Su señal de llamada es V2QP7 y navega con pabellón de Antigua & Barbudajo (AG), para Carisbrooke Shipping UK - Vacas (Isla de Wight), Reino Unido (UK). Tiene pensado partir el próximo jueves, pendiente de órdenes de su nuevo destino. Este buque de carga, tiene una capacidad al 98 %, de 5.000 metros cúbicos y  una tripulación de 12 personas.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de esta carguero, en el enlace de la noticia número 1.142, publicado el 25 de abril de 2019.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=158&id=1142

D. ELISEO DE JESÚS DIEGO Y FDEZ. CUERVO (LA HABANA-CUBA)

BANDERA - MONEDA “1 BIRR-ETB (Dólar etíope) = 100 Centimos (Cts.)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto con, el Capítulo Setenta y ocho, que lo dedicamos a “ETIOPÍA”, con varias colecciones: “25 ANIVERSARIO DE ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONA: 1948-1983, Bloque de 2”; “RECORDANDO LA “UNITING ETIOPÍA, TEODORO II, 1850 A.D.”; “25 ANIVERSARIO DE LA ETHIOPIAN SHIPPING LINE. Bloque de 4”; “LA CRECIDA DEL RÍO NILO - SACALA”; “PECES DE AGUA DULCE: 2 Valores: EL “PEZ PULMONADO ANNECTEN y EL “PEZ ALESTEI DENTEX”; “BOTES DE RÍO: Bloque de 4, e individual, LAGO BAYA, LAGO TANA y el RÍO BARÓ” y VARIOS.

BLOQUE DE 2.- 25 ANIVERSARIO DE ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONA: 1948-1983. 85 Cts. y 1 Birr.

Llegó el pasado miércoles día 20, sobre las 08:45 horas, Al muelle de Ribera L-2 de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Les Sables D´olonne (Francia), después de una travesía de 6 días y 16 horas, el carguero BLUE TUNE, con código IMO: 9491927, construido en el Astillero Israel, en Haifa (Israel), en el año 2010. Tiene un tamaño de 90 x 15,6 metros y un calado de 6,2. Propulsión: (1) x MAN-B&N, 6L27/38 con u a potencia total de 2.040 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,6 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos y, tiene 3.845 toneladas de registro bruto.

Llega esta noche, sobre las 22:00 horas, a la terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 12 minutos, el buque portacontenedores HANNA, con código IMO: 9376048, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (República Federal de Alemania), en el año 2008. Tiene un tamaño de 134,5 x 22,8 m, siendo su calado de 6 m, Propulsión: (1) x 1x MaK 9M43C - motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, de 9 cilindros, 430 x 610 mm, con una potrencia total de 8.400 Kw/11.413 Hp a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 21,6 nudos.

Llegó ayer sobre las 15:00, al puerto de Granadilla, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 15 minutos, el buque remolcador V.B. BALEAR, con código IMO: 9181429, construido en el astillero de Zamakona S.A., en Santurce (Bilbao-España), en el año 1999. Tiene un tamaño de 30,2 x 11,5 m, siendo su calado de 5,4 m. Propulsión: (2) x MaK 8M20 motores diésel, con una potencia total de 3.400 Kw/4.216 H.P., que le mantiene a una velocidad media de 7 knots, llegando a alcanzar los 10,3 nudos. Tiene unas 342 toneladas de registro bruto y una potencia de 52 tns. de tiro. Su puerto de atraque, después de regresar de Granadilla, es el muelle de Ribera de la Dársena de Anaga bruto.