Llega esta mañana, sobre las 10:00 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Lisboa (Portugal), previsiblemente después de 2 días y 12 horas, el remolcador STAPEM OMURA, con código IMO: 9657894, construido en astillero de Damen Shipyard Gorinchem, en Gorinchem (Países Bajos), en el año 2012. Tiene un tamaño de 25,8 x 10,1 m, siendo su calado de 2,2 m, Propulsión; (2) x Caterpillar C32 TTA - 4 tiempos y 12 cilindros 145 x 162 mm., con una potencia total de 1790 Kw a 2.000 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 7,7 knots, llegando a alcanzar los 21,5 nudos y tiene 167 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer miércoles, sobre las 19:15 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Agadir (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 5 horas, el carguero ATALAYA TMA, con código IMO: 9369291, construido en el astillero de Damen Bergum, en Bergum (Países Bajos), en el año 2008. Tiene un tamaño de 118 x 16 m, siendo su calado de 6 m, Propulsión: (1) Mak 9M25C, motor Caterpillar, con una potencia total de 2.970 Kw., sobre un eje, que le mantiene una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos.

Llega este mediodía, sobre las 12:30 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Nuakchott (Mauritania), después de una travesía de 2 días y 21 horas, el buque portacontenedores BIG DOG, con código IMO: 9256377, construido en el Astillero Wenchong, en Cantón (China), en el año 2003. Tiene un tamaño de 175 x 17,4 m, siendo su calado de 8,8 m, Propulsión: (1) x MAN B & W 7S60MC-C, motor diésel, tipo Hudong Heavy Machinery, con una potencia de 9.000 Kw/15.806 Kw/21.490 Hp., a 105 rpm, que 1e mantiene a una velocidad media de 12,1 knots, llegando a alcanzar los 24,4 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 05:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5  horas y 11 minutos, el buque de carga rodada ULUSOY-5, con código IMO: 8501464, construido en el astillero de Danyard A/S., Frederikshavn, en Frederikshavn, (Dinamarca), en el año 1987. Tiene un tamaño de 163 x 23,6 m, siendo su calado de 8 m, Propulsión: (1) x MaK 6M601, motor diésel de 4 tiempos y 9 cilindros, con una potencia total de 6.400 Kw/9.000 Cv., que le mantiene una velocidad media de 13,5 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos.

Llegó ayer, sobre las 10:25 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Sao Luiz (Brasil), después de una travesía de 9 días y 2 horas, el buque de granelero  JAG RISHI, con código IMO: 9456343, construido en el astillero de Cosco Zhoushan Shipyard, en Zhoushan (China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 190 x 32,3 m, siendo su calado de 12,8 m. Mantiene una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 14,6 nudos y tiene 33.036 toneladas de registro bruto.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 299 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Se encuentra en su puerto base, en la dársena pesquera de Santa Cruz de Tenerife), el buque de pesca MAESTRO PANCHO, con código IMO: 2828951. Construido en los astillero de Bermeo,  (Vizcaya-España), en el año 1989, tiene un tamaño de 23,2 x 8 m, siendo su calado de 2,2 m., mantiene una velocidad media de 4,8 nudos, , llegando a alcanzar los 9,9 nudos. Tiene 200  toneladas de registro bruto, la señal de llamada es EA6248 y navega con pabellón de España (ES), siendo su consignatario Ten-Atun, Sl. En el Censo de barcos pesqueros españoles, es un buque de pesca de los  clasificados Atuneros Cañeros de Canarias, de casco de madera y acero, su tripulación la forman ocho personas y es uno de los barcos que se acoge al acuerdo bilateral entre España y Marruecos, relacionada con la “pesca atunera artesanal”.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este “pesquero”, en el enlace de la noticia número 869, publicado el 29 de julio de 2018:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=117&id=869

D. JOSÉ MARÍA PEMÁN PEMARTÍN (CÁDIZ)

BARCOS DE COMBATE LEGENDARIOS, 200 ANIVERSARIO DE LA “BATALLA DE TRASFALGAR” Bloque de 25 sellos de 37 Cents. C/u.

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Cincuenta  y tres, que lo dedicamos a las “ISLAS MARSHALL”, con varias colecciones: “BARCOS DE COMBATE LEGENDARIOS, 200 ANIVERSARIO DE LA BATALLA DE TRASFALGAR: Bloque de 25 sellos; “ATAQUE DE LOS JAPONESES A PEARL HARBOR, 1941”; “SERIE RAYAS, Tres Sellos: ÁGUILA MANCHADA, MATARRAYA DEL SUR y ÁGUILA MANCHADA”; “VELERO, HMS RESOLUTION”; “BATALLA DE LAS SALOMONS ORIENTALES, 1942”;  “VELERO, MURO DE JALUIT””; “ESTRELLA DE LA MAÑANA I, NAVIDAD 1985. Bloque de 4 valores y “NAO VICTORIA”.

ATAQUE DE LOS JAPONESES A PEARL HARBOR, 1941. 37 Cents.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 09:35 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Algeciras, después de una travesía de 2 días y 11 horas, el buque cisterna ANTARES, con código IMO: 9800817, construido en el astillero de Santierul Naval Constanta SA, en Constanta (Rumanía), en el año 2022. Tiene un tamaño de 180 x 32,3 m, siendo su calado de 11,2 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50 ME, motor diésel, con una potencia total 6.480 Kw., impulsando una hélice de paso fijo, que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 15,3 nudos.

Llegó ayer martes día 28, sobre las 10:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de San Lorenzo, (Argentina), después de una travesía de 16 días y 20 horas, el buque cisterna  ECO YESEMITE PARK, con código IMO: 9877573, construido en el año 2020. Tiene un tamaño de 183 x 32 m, siendo su calado de 9,4 m. Propulsión: (2) x  Hyundai Heavy Industries,  6g50me-c9, motores díesel , con una potencia total de 39.900 Kw/ 54247 Hp., a 720 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 11,2 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos.

Llegó el pasado jueves día 22, sobre las 08:25 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto Punta EuropaTerminal, (Guinea Ecuatorial), después de una travesía de 6 días y 12 horas, el buque gasero  ASIA INTEGRITY, con código IMO: 9680188, construido en el astillero de Samsung Shipbuilding & Heavy Industries Co. LTD., en Geoje, (Corea del Sur), en el año 2017. Tiene un tamaño de 285,4 x 43,4 m, siendo su calado de 11,5 m. Propulsión: (2) x Diesel-Electric Wartsila 12V50DF, con una potencia total de 39.900 Kw/54247 Hp., a 500 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 20,7 nudos.