Arranca la temporada de cruceros 2023-2024 y este SEPTIEMBRE, siempre flojo, como hemos observado por la Programación de Cruceros, prevista por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife que, para el mes vienen, son “5” barcos, repartidos en “6” visitas, destacando el “ATHEM OF TH SEAS”, que lo hará en dos ocasiones, (15 y 28 de septiembre); también indicar que el día 28, coincidirán dos cruceros en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, el mencionado “ATHEM OF TH SEAS” y el “BRITANNIA”.

“SIRENA”

Llegó ayer al mediodía, sobre las 14:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Bonga (Nigeria), después de una travesía de 8 día y 23 horas, el petrolero ALMI SUN, con código IMO: 9579535, construido en el astillero de Daewoo Construcción Naval e Ingeniería marina Co. Ltd., en Geoje (Corea del Sur), en el año 2013. Tiene un tamaño de 274 x 48 m, siendo su calado de 16,9 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S70ME-C, motor diésel con una potencia total de 16.260 Kw/22.107 Hp a 77 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos.

Llegó esta madrugada, sobre las 03:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 8 minutos, el buque cisterna MINERVA JOY, con código IMO:  9363479, construido en el astillero de Shin Kurushima, en Tokio (Japón), en el año 2008. Tiene un tamaño de 180 x 32 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: (1) x Wartsilä 7RTA48T, con una potencia total de 10.185 Kw/13.848 Hp, a 127 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos.

Llega esta mañana, sobre las 10:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Liepaya (Letonia), después de una travesía de 8 días y 14 horas, el buque de granelero LAOURA, con código IMO: 9762912, construido en el Astillero Industria Navideña de China Jiangsu, en Jiangsu (China), en el año 2017. Tiene un tamaño de 180 x 32 m, siendo su calado de 10,2 m. Propulsión: (1) x Dalian Marine, diesel motor, 5s50me-b9, que le mantiene una velocidad media de 11,1 knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Pembroke (Gales), después de una travesía de 4 días y 15 horas, el buque cisterna ADVANTAGE SUN, con código IMO:  9513141, construido en el astillero de Jiangsu Rongsheng Heavy Industries Co Ltd., en Rugao (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 274 x 48,1 m, siendo su calado de 9 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S70MC-C, motor diésel con una potencia total de 18.660 Kw/25.370 Hp a 91 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 307 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega esta tarde al muelle del Bufadero, Duque Alba Sur, procedente de Bilbao, el petrolero CHEMTRANS URANUS con código IMO: 9312913. Construido en los astilleros Hyundai Mipo, en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 184 x 28 m, siendo su calado de 11 m., mantiene una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos. Tiene 23.270 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es 5LFX6 y navega con pabellón de Liberia (LR), para Chemikalien Seetransport GmbH. Con una capacidad de 41.691 metros cúbicos de graneles líquidos. Tiene pensado partir el miércoles día 30, pendiente de órdenes de su nuevo destino, después de descargar 12.528 toneladas de gasolina y 14.288 metros cúbicos de gasoil.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este “petrolero”, en el enlace de la noticia número 2.486, publicado el 6 de diciembre de 2022:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2486

JULIO CÉSAR GONZÁLEZ PADRÓN (TELDE-GRAN CANARIA)

VARIOS

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Sesenta y uno, que lo dedicamos a la “Anguilla”, con varias colecciones: “SANTA MARÍA, CIUDAD DEL FUERTE DE NAVIDAD, 1492-1943”. (Bloque de 3); “EL FARO DEL SOMBRERO, 1960”; “PASADO Y PRESENTE DEL FERRY - TERMINAL BLOWING POINT”; “BARCO DE PESCA DE LANGOSTAS”; “COLECCIÓN DE PECES: Seis Sellos: PEZ REDMAN - CARPA, PEZ GRUÑÓN, PEZ RED HIND - MERO CABRILLA, PEZ ESPOSA VIEJA, PEZ ÁNGEL y PEZ BARRACUDA”; y “VELEROS DE LA BATALLA DE ANGUILLA, 1796”. (Bloque de 6 y también en valores individuales).

SANTA MARÍA, CIUDAD DEL FUERTE DE NAVIDAD, 1492-1943. 75 Cents.

Se encuentra en su puerto base en la dársena pesquera, atracado en la alineación 2, ocupando los norayes 6 y 7, el pesquero TRUENO I, con matrícula: 3ª TE-1-4074 y CFR ESP000054898, construido en España, en el año 1989, entrando en servicio, con su alta definitiva, el 10 de mayo. Tiene un tamaño de 10,3 x 3 m, siendo su calado de 1 m. Con una potencia de 3.480 Kw16,91 kW (23,0 CV), que le mantiene a una velocidad media de 6,7 knots, llegando a alcanzar los 10 nudos y tiene 5,1 toneladas de registro bruto.

Llega a la zona de fondeo del puerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Lagos (Nigeria), previsiblemente después de una travesía de 6 días y 11 horas, el buque de carga rodada GRANDE BENIN, con código IMO: 9343170, construido en el astillero de Uljanik Brodogradiliste dd, en Pula (Croacia), en el año 2009. Tiene un tamaño de 211 x32,3m, siendo su calado de 9 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 8S60MC-C, motor diésel de 2 tiempos, simple efecto, 8 cilindros, 600 x 2.400 mm., con una potencia total de 19.040 Kw/25.887 Hp., a 105,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 14,4 knots, llegando a alcanzar los 23,2 nudos.

Llega hoy por la tarde, sobre las 21:00 horas, al Dique Sur de la dársena de Anaga de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Savannah (Estados Unidos,), previsiblemente después de una travesía de 13 días y 13 horas, el buque de carga SINGELGRACHT, con código IMO: 9197375, construido en el Mitsubishi Heavy Shimonoseki Shipyard & Machinery Works, en Kobe - ShimonosekI (Japón),, en el año 2000. Tiene un tamaño de 168,2 x 25 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 6R46, Fincantieri 6L64, motor diésel de 6 cilindros (640 x 900 mm de efecto simple) y 4 tiempos, con una potencia total de 12.060 kW/16.400 hp., que le mantiene una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 22,3 nudos.