D. MANUEL GARCÍA GARCÍA (BARCELONA)

Manolo García García: “La mañana del 7 de octubre de 2023 atracó en Barcelona el BOP "LAS PALMAS A-52" de la Armada española que, a pesar de los bancos de niebla, su esquema de color, como buque antártico, permitió distinguirlo de lejos. También hablaré del sello de Correos, emitido en diciembre de 1991 dedicado al Tratado Antártico... cuyo motivo central es la acuarela que pinté del buque. Saludos”. Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, tenía pensado publicar la noticia de otra forma, pero como explicamos anteriormente, lo hemos suspendido y con la colaboración nuevamente de D. Manuel García, aquí está la historia del sello de 55 Pts. dedicado al 30 ANIVERSARIO DEL TRATADO ANTÁRTICO, usando como motivo central una acuarela del Buque Oceanográfico LAS PALMAS A 52, acompañado de fotos del barco en Barcelona del pasado día 8.

Dibujo del “Hesperides” e Isla Livinsgton. No aceptado pues en esa fecha, no había viajado a la Antártida. Lo hizo en la Campaña 1991-92

Llegó el pasado miércoles día 18 por la mañana, sobre las 08:40 horas, al muelle Central de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Los Cristianos (Sur de Tenerife), después de una travesía de 7 horas y 12 minutos, el buque de la Guardia Civil RÍO TAJO con código IMO: 7311305, construido en el astillero de Astilleros J. G. Htizler Werft S.M.GmbH. en Lauenburg/Elbe (Alemania), entrando en servicio en el año 1973. Tiene un tamaño de 52,9 x 11,4 m, siendo su calado de 3,5 m. Propulsión: (2) x MWM TBD-440, motores diésel de combustión de 4 tiempos, que le mantiene a una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 11,1 nudos y tiene 682 toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, al muelle Sur de la Dársena de Anaga, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), después de una travesía de un día y 8 horas, es el MSC DIVINA, con código IMO: 9585285, construido en el astillero de STX France S.A, en Ste. Nazaire Cédex (Francia), en el año 2012. Tiene un tamaño de 333,4 x 38 m, siendo su calado de 8,7, m. Propulsión: (5) x Wärtsilä motores diésel, (2) x 16V46CR, de 16 cilindros tipo 16V46CR cada uno con una potencia de 16.800 Kw y 3 (x) 12 cilindros tipo 12V46CR cada uno con una potencia de 12.600 Kw., una p Potencia total instalada de 71.400 Kw., a 514 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 18 knots, llegando a alcanzar los 30,2 nudos. Tiene 139.072 toneladas de registro bruto.

Partió anoche del puerto Granadilla (Sur de Tenerife), que estuvo atracado en el dique exterior 2ª. alineación, desde el pasado jueves día 12, que llegó sobre las 12:25 horas, procedente del puerto de Puerto del Rosario, la Guardamar de salvamento CALIOPE, con código IMO: 9541643, construido en los Astilleros Armón Burela (grupo Astilleros Armón), en Lugo (España), en el año 2008. Tiene un tamaño de 32 x 7,5 m, siendo su calado de 2 m, Propulsión; (2) x MTU 12V4000 M 70, motor diésel, con una potencia total de 3.480 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 30 nudos y tiene 181 toneladas de registro bruto.

Llega este mediodía, sobre las 13:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Port-Kamsar (Guinea), previsiblemente después de una travesía de 4 días y 22 horas, el buque de granelero MACKENZIE, con código IMO: 9703588, construido en el astillero de Astillero Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd., en Jiangyin (China), en el año 2016. Tiene un tamaño de 200 x 32 m, siendo su calado real de 7,4 m. Mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos.

Llegó la mañana del pasado sábado día 14, sobre las 09:40 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas (España), después de una travesía de 5 horas 32 minutos, el buque cisterna TIGER EYE, con código IMO: 9746255, construido en el astillero de SPP Construcción Naval Astillero, en Tongyoung (Corea del Sur), en el año 2016. Tiene un tamaño de 183 x 32,3 m, siendo su calado real de 19,1 m, Propulsión: (1) x MAN B&N 6S50ME-B9, motor diésel con una potencia total de 7.240 Kw/9.844 Hp., a 99 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 17,6 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 314 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana, sobre las 11:00 horas, al muelle Sur de la dársena de Anaga, procedente puerto de Funchal (Madeira-Portugal), el buque de cruceros SCENIC ECLIPSE con código IMO: 9797371, construido en el astillero de Uljanik, en Pula (Croacia), en el año 2019, con un diseño exterior Estudio Oliver Design. Tiene un tamaño de 166 x 22 m, siendo su calado de 5,4 m. mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos. Tiene 22.498 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es C6ET4 y navega con pabellón de Bahamas (BS), para Scenic Group, Puede transportar un máximo de 228 pasajeros, alojados en 96 camarotes y 19 suites, atendidos por 178 tripulantes. Partirá sobre las 19:00 horas, con destino al Porto Novo (Cabo Verde).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco de Ppasajes-Cruceros”, en el enlace de la noticia número 2.130, publicados el 21 de diciembre de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=4&id=2130

NICOLÁS CRISTÓBAL BATISTA “GUILLÉN”

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Sesenta y Ocho, que lo dedicamos a la “TURQUÍA”, con varias colecciones: “ARQUEOLOGÍA MARÍTIMA, PECIO ULUMBURUM”; “PECES: Bloque de 3. MOJARRA, BEJEL y PEZ ESPADA”; “SUBMARINO T.C.G. SAKARYA”; “ANIVERSARIO DEL DESEMBARCIO DE ATATURK EN SAMSOUN, 1919-1969, S/S BANDIRMA”; “150 ANIVERSARIO DEL FARO DE SILE”; “HOMENAJE A VAN GOGH, 1853-1890. SAINT - MARIES DE KAYIKLAR”; “BARCOS DE VAPOR. Bloque de 4 Valores”; “FRAGATA PTT MATBAASI”; “PUERTO DE ORDU (MERSIN)”; “LÍNEA DE PASAJE TURQUÍA - IRÁN” y “VARIOS”.

ARQUEOLOGÍA MARÍTIMA, “PECIO ULUMBURUM”. 5 Lirasi T.

Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, al muelle de Ribera, rampa fija, L-1-B de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 8 horas, el yate ARROW, con código IMO: 9834583, construido en el astillero constructor naval Feadship en los Países Bajos y su exterior e interior fueron desarrollados por H2 Yacht Design y Jonny Horsfield, mientras que De Voogt Naval Architects trabajó en la arquitectura naval del yate, en el año 2020, el diseñador de interiores es Candy and. Tiene un tamaño de 73 x 1e m, siendo su calado de 3,8 m, Propulsión: (2) x MTU 8V 4000, motor diésel, con una potencia total de 2.680 Kw/3.594 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 11,2 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos.

Llegó la mañana del pasado martes día 10, sobre las 08:00 horas, al muelle de Ribera del puerto de Granadilla (Sur de Tenerife), antes estuvo en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Taigang (China), después de una travesía de 22 días y 4 horas, el granelero STAR LYGRA, con código IMO: 9616838, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd., en Ulsan (Corea del Sur)), en el año 2013. Tiene un tamaño de 204,4 x 32,3 m, siendo su calado real de 12,6 m, Propulsión: (1) MAN B&N 5S60ME-C8, motor diésel, con una potencia total de 9.090 Kw/12.359 Hp., a 95 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 14,8 nudos.