Llegó el pasado domingo día 24, sobre las 14:40 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Huelva (España), después de una travesía de 3 días y 6 horas, el petrolero HANDYTANKERS SPIRIT, con código IMO: 9339636, construido en el astillero Shipbuilding Industry Group Co. Ltd., en Dalian (China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 171,2 x 27,5 m, siendo su calado real de 11,8 m. Propulsión: (1) x Zhenglang DMD/MAN B&W 5S50MC, motor de combustión de 5 cilindros y una potencia total de 7.150 Kw./9.721 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,2, knots, llegando a alcanzar los 16,9 nudos.

Llegó el pasado sábado día 23, sobre las 21:40 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 15 miunutos, el buque granelero PIRIN, con código IMO: 9381861, construido en el astillero de Industria de construcción naval Bulyard, en Varna (Bulgaria), en el año 2007. Tiene un tamaño de 168,6 x 26,1 m, siendo su calado de 8,5 m. Propulsión: (1) x Motor principal: MAK 7M43C, motor con una potencia de 9.520 Kw., (3) x motores auxiliares con una potencia de 400 Kw. c/u., y un generador de emergencia de 112 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 324 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer sábado, sobre las 02:00 horas, al muelle de Ribera L-2 de la dársena de Los Llanos, procedente del Puerto de Rouen (Francia), el buque de carga SPANACO RELIABILITY, con código IMO: 9373515, construido en el Astillero de Construcciones Navales P. Freire SA, en Vigo, (España), en el año 2007. Tiene un tamaño de 89 x 14,5 m, siendo su calado de 6,3 m., mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 15,3 nudos y unas 2990 toneladas de registro bruto. Su señal de llamada es V2QP7 y navega con pabellón de Antigua & Barbudajo (AG), para Carisbrooke Shipping UK - Vacas (Isla de Wight), Reino Unido (UK). Tiene pensado partir el próximo jueves, pendiente de órdenes de su nuevo destino. Este buque de carga, tiene una capacidad al 98 %, de 5.000 metros cúbicos y  una tripulación de 12 personas.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de esta carguero, en el enlace de la noticia número 1.142, publicado el 25 de abril de 2019.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=158&id=1142

D. ELISEO DE JESÚS DIEGO Y FDEZ. CUERVO (LA HABANA-CUBA)

BANDERA - MONEDA “1 BIRR-ETB (Dólar etíope) = 100 Centimos (Cts.)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto con, el Capítulo Setenta y ocho, que lo dedicamos a “ETIOPÍA”, con varias colecciones: “25 ANIVERSARIO DE ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONA: 1948-1983, Bloque de 2”; “RECORDANDO LA “UNITING ETIOPÍA, TEODORO II, 1850 A.D.”; “25 ANIVERSARIO DE LA ETHIOPIAN SHIPPING LINE. Bloque de 4”; “LA CRECIDA DEL RÍO NILO - SACALA”; “PECES DE AGUA DULCE: 2 Valores: EL “PEZ PULMONADO ANNECTEN y EL “PEZ ALESTEI DENTEX”; “BOTES DE RÍO: Bloque de 4, e individual, LAGO BAYA, LAGO TANA y el RÍO BARÓ” y VARIOS.

BLOQUE DE 2.- 25 ANIVERSARIO DE ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONA: 1948-1983. 85 Cts. y 1 Birr.

Llegó el pasado miércoles día 20, sobre las 08:45 horas, Al muelle de Ribera L-2 de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Les Sables D´olonne (Francia), después de una travesía de 6 días y 16 horas, el carguero BLUE TUNE, con código IMO: 9491927, construido en el Astillero Israel, en Haifa (Israel), en el año 2010. Tiene un tamaño de 90 x 15,6 metros y un calado de 6,2. Propulsión: (1) x MAN-B&N, 6L27/38 con u a potencia total de 2.040 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,6 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos y, tiene 3.845 toneladas de registro bruto.

Llega esta noche, sobre las 22:00 horas, a la terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 12 minutos, el buque portacontenedores HANNA, con código IMO: 9376048, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (República Federal de Alemania), en el año 2008. Tiene un tamaño de 134,5 x 22,8 m, siendo su calado de 6 m, Propulsión: (1) x 1x MaK 9M43C - motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, de 9 cilindros, 430 x 610 mm, con una potrencia total de 8.400 Kw/11.413 Hp a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 21,6 nudos.

Llegó ayer sobre las 15:00, al puerto de Granadilla, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 15 minutos, el buque remolcador V.B. BALEAR, con código IMO: 9181429, construido en el astillero de Zamakona S.A., en Santurce (Bilbao-España), en el año 1999. Tiene un tamaño de 30,2 x 11,5 m, siendo su calado de 5,4 m. Propulsión: (2) x MaK 8M20 motores diésel, con una potencia total de 3.400 Kw/4.216 H.P., que le mantiene a una velocidad media de 7 knots, llegando a alcanzar los 10,3 nudos. Tiene unas 342 toneladas de registro bruto y una potencia de 52 tns. de tiro. Su puerto de atraque, después de regresar de Granadilla, es el muelle de Ribera de la Dársena de Anaga bruto.

Llegó la madrugada del pasado día 15, sobre las 03:45 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Melilla, después de una travesía de 2 días y 11 horas, el buque gasero SYN ZUBE, con código IMO: 9346940, construido en el astillero de Cantiere Navale Di Pesaro Spa., en Pesaro (Italia), en el año 2008. Tiene un tamaño de 95,5 x 15,5 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 7L27/38, motor diésel con una potencia total de 2.023Kw/2.750 Hp., a 800 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos.

Llegó anoche, sobre la 22:15 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Santos (Brasil), después de una travesía de 14 días y 11 horas, el buque de granelero SIGMA TRADER, con código IMO: 9486568, construido en el astillero de Huatai Heavy Industry, en Nantong- Qingdao (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 190 x 28,6 m, siendo su calado de 10,4 m. Propulsión: (1) x 1x Wärtsilä-Sulzer 6RTA48T/2SCSA, de 6 cilindros, con una potencia total de 7.464 Kw/10.020 Hp., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 16,7 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 323 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Desde el pasado 26 de noviembre se encuentra atracado en la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del Puerto de La Estaca (Isla de El Hierro), la Guardamar POLIMNIA, con código IMO: 9541679, construido en el Astillero de Armon Burela, en Lugo (España) en el año 2009. Tiene un tamaño de 31,9 x 7,5 m, siendo su calado de 4 m, mantiene una velocidad media de 13,6 knots, llegando a alcanzar los 31,9 nudos y unas 179 toneladas de registro bruto. Su señal de llamada es ECOP y navega con pabellón de España (ES) para Soc. de Salvamento y Seguridad Maritima SASEMAR - España. Tiene pensado estar una temporada en la dársena de Los Llanos, como puerto base. Este buque de salvamento con una tripulación de 8 personas, a una velocidad de 30 nudos, con el tanque lleno, tiene una autonomía de 1.300 millas náuticas.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de esta guardamar, en el enlace de la noticia número 2.282, publicado el 18 de mayo de 2022.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=3&id=2282

D. JOSÉ GOROSTIZA ALCALÁ