Llegó ayer día 3, sobre las 04:00 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Málaga, (España), después de una travesía de 3 días y 10 horas, el carguero MARANT, con código IMO: 9280689, construido en el astillero de Slovenské Lodenice Komarno AS., en Komárno (Eslovaquia), en el año 2006. Tiene un tamaño de 88 x 12,9 m, siendo su calado de 5,3 m, Propulsión: (1) x MAK 8M20, motor de combustión de 4 tiempos, 8 cilindros, 200 x 300 mm, con una potencia total de 1.520 Kw/2.067 Hp., a 1.000 rpm., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos.

Llegó el pasado domingo, sobre las10:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Conde (Brasil), después de una travesía de 13 días y 6 horas, el buque de granelero BEATRICE, con código IMO: 9865245, construido en el astillero de Shin Hurushima Toyohashi Shipbuilding Co., Ltd., en Toyohashi (Japón), en el año 2019. Tiene un tamaño de 183 x 31 m, siendo su calado de 10,1 m. Propulsión: (1) x MAN-B&N Mitsui Engineering, motor diésel 6s46me-b8, con una potencia total de 6.050 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 16,2 nudos.

Como ayer domingo tocaba NUESTROS PUERTOS CANARIOS, publicamos hoy lunes, la Programación de Cruceros, que ya la temporada empieza a animarse y, en este mes  de OCTUBRE, programados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, 19 barcos repartidos en 27 visitas, destacando con “3” visitas el “SPIRIT IF DISCOVERY”, y con “2”, el “COSTA FIRENZA, el “CELEBRITY SILHOUTTE”, el “ANTHEM OF THE SEAS”, el “MEIN SCHIFF 1”, el “MSC DIVINA” y el “MEIN SCHIFF 4”; siendo el resto, 12 cruceros diferentes, los que vendrán en una oportunidad a Santa Cruz de Tenerife, a lo largo del mes de abril que, oportunamente Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto irá publicando.

“SCENIC ECLIPSE”

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 312 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer por la tarde, sobre las 14:30 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Nuakchott (Mauritania), el portacontenedores AS SELINA con código IMO: 9516789. Construido en los Astilleros Guangzhou Wenchong Co. Ltd., en Guangzhou (China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 175,5 x 27,7 m, siendo su calado de 7, m., mantiene una velocidad media de 12,1 knots, llegando a alcanzar los 21,3 nudos. Tiene 18.358 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es CQGE 5 y navega con pabellón de Portugal (PT), para el Schifffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG. - Hamburgo - Alemania. Su capacidad de contenedores es de 1.740, de los que 300 pueden ser refrigerados. Partió esta mañana, con destino al también puerto mauritano de Nouadhibou.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco “portacontenedores”, en el enlace de la noticia número 2.401, publicados el 13 de septiembre de 2020:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=37&id=2401

D. MANUEL ALTOLAGUIRRE BOLIN (MÁLAGA)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Sesenta y Seis, que lo dedicamos a “PUERTO RIC0”, con varias colecciones: “LA FORTALEZA. (Sello Individual y Bloque de 4)”; “CASTILLO DE SAN JUAN DE PUERTO RICO. (Bloque de 4)”; “CUARTO CENTENARIO DEL DESCUBRIMIENTO DE PUERTO RICO, EL BARQUITO, 1493-1893”.- Libro, Colores: Verde, Rojo, Azul y Negro, y Sobre; y “VARIOS”.

LA FORTALEZA. Individual. 3 Centavos.

LA FORTALEZA. Bloque de cuatro. 3 Centavos C/u.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 18:20 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Gibraltar, (ayer lo pudimos fotografiar en Los Llanos), después de una travesía de 3 días y 4 horas, el yate WAYFINDER, con código IMO: 9822607, construido en el astillero de HSY Yachts y presenta un diseño exterior de Unique Yacht Design, en Antalaya (Turquía), en el año 2019. Tiene un tamaño de 56 x 10,4 m, siendo su calado de 7 m, Propulsión: motor diésel RINA Caterpillar INC 3512, con una potencia total de 1.125 Kw./1508 hp., que le mantiene una velocidad media de 12,1 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.

Llega hoy por la mañana, sobre las 09:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Tema, (Ghana), después de una travesía de 10 días y 20 horas, el buque cisterna SEATROUT, con código IMO: 9352303, construido en el astillero Lindenau GmbH Schiffswerft & Maschinenfabrik, en Kiel (Alemania), en el año 2006. Tiene un tamaño de 188,4 x 32 m, siendo su calado de 10,2 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 1x MAN-B&W 8L58/64 CD, motor de combustión de 4 tiempos, 8 cilindros, 580 x 640 mm., y una poptencia total de 11.200 Kw/15.228 Hp., a 428 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 19,1 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 09:00 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, L-1-B-Ribera rampa fija, procedente de Algeciras-Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 15 horas, el buque de la Guardia Civil RÍO SEGURA, con código IMO: 9561174, construido en el astillero de Gondán SA. en Castropol (España), entrando en servicio en el año 2010. Tiene un tamaño de 73 x 12 m, siendo su calado de 4,2 m. Propulsión: (2) x MTU 16V4000, motores de combustión de 4 tiempos, 16 cilindros, 165 x 190 mm, con una potencia total de 3.040 Kw/4.130 Hp., a 600 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 7,5 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos, también dispone, de un sistema de propulsión eléctrico, lo que supone un ahorro del 60% en combustible y tiene 1.673 toneladas de registro bruto.

Llegó en la madrugada de ayer domingo día 25, sobre las 04:05 horas, al muelle del Bufadero-Duque de Alba Sur de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Bilbao (España), después de una travesía de 6 días y 2 horas, el buque cisterna SAPSAN, con código IMO: 9311713, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2005. Tiene un tamaño de 183,3 x 32,3 m, siendo su calado real de 12,5 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S60MC-C, motor diésel de 2T, 6 cilindros (600 x 2.400) y una potencia total de 13.544 Kw a 105 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos.

Llegó ayer domingo día 24, sobre las 12:15 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto Vlissingen (Países Bajos), después de una travesía de 18 días y 15 horas, el buque remolcador SPARFELL, con código IMO: 9151589, construido en el astillero de Sigbjørn Iversen Mekaniske Verksted A/S (Simek A/S), en Flekkefjord (Noruega), en el año 1998. Tiene un tamaño de 84,6 x 18,9 m, siendo su calado de 7,5 m, Propulsión: (4) x MaK 8M32, motores de combustión de 4 tiempos, 8 cilindros, 320 x 480 mm, con una potencia de 3.520 Kw cada uno y un total de 14.080 Kw/19.144 Hp., a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 5,4 knots, llegando a alcanzar los 10,6 nudos.