Llegó en la tarde del pasado 18 de febrero, sobre las 15:20 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Algeiras (España), después de una travesía de 2 días y 9 horas, el buque transportador de ga SYN ZANIA, con código IMO: 9346938, construido en el astillero de Cantiere Navale Di Pesaro Spa, en Pesaro (Italia), en el año 2008. Tiene un tamaño de 95,5 x 15,5 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (1) x MAN B&W, motor 7l27/38 con una potencia total de 2.380 Kw., que le mantiene una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 16,9 nudos.

Llega esta tarde a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Salinetas, (Gran Canaria-España), previsiblemente después de una travesía de 7 horas y 49 segundos, el petrolero MRC SEMIRAMIS, con código IMO: 9418793, construido en el astillero de Aykin Shipyard Denizcilik San. Sti Ltd., en Tuzla - Estambul (Turquía), en el año 2008. Tiene un tamaño de 107,4 x 16 m, siendo su calado de 5,4 m. Propulsión: (1) x Caterpillar MaK 6M32C, motor de combustión de 4 tiempos, 6 cilindros, 320 x 480 mm, on una potencia total de 2.999 Kw/4.075 Hp., a 800 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos. Tiene 3.999 toneladas de registro bruto.

Llega hoy por la tarde, (posiblemente no lo haga hasta mañana, viene con retraso), a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), previsiblemente después de una travesía de 1 día y 12 horas, el buque de granelero PAN AMBER, con código IMO: 9626003, construido en el astillero de Stx Dalian Shipbuilding Co. Ltd., en Dalian (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 189 x 30,1 m, siendo su calado de 9,8 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 5S50MC, con una potencia total de 6.077 Kw/8.262 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 16,9 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 332 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Vino procedente del puerto de Portsmoutn (Reino Unido), el Buque Escuela noruego STATSRAAD LEHMKUHL, con código IMO: 5339248, construido en el astillero de Schiifs. & Masch. Johan C. Teklenborg A.G., en Bremerhaven-Geestemünde (Alemania), el año 1914. Tiene un tamaño de 98 x 12,6 m, siendo su calado de 5,2 m y una tripulación de 150 personas. Mantiene una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos y unas 1.516 toneladas de registro bruto. Esta fragata tiene una superficie total vélica en de 2.026 metros cuadrados en sus 22 velas, su señal de llamada es LDRG y navega con pabellón de Noruega (NO) para la Academia Naval de Noruega.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este Buque Escuela, en el enlace de la noticia número 1.812, publicado el 12 de febrero de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=95&id=1812

ESCUDO-BANDERA-MONEDA: DOLAR TAVULUANA. $ = 100 Cents.

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto con, el Capítulo Ochenta y seis, que lo dedicamos al “TUVALU”, con varias colecciones: “EXPEDICIÓN CIENTÍFICA 1896-1897, HMS PORPOISE”; “VIAJE DEL CAPITÁN JAMES COOK, A TRAVÉS DE LA ANTARTIDA, HMS RESOLUTIONS”; “VELEROS: MENSAJERO DE LA PAZ, JOHN WESLEY, DUFF y TRITON: Bloque de 4”; “H.V. NIVANGA DE LA COLONIA TUVALU”; “PECES: PEZ CABRA AMARILLO, (BANDED GOATFISH), PEZ ÁNGEL EMPERADOR, (IMPERIAL ANGELFISH), PEZ BANDA MARIPOSA, (RAINBOW BUTTERFLY), PEZ MARIPOSA DE NARIZ LARGA, (LONG - NOSED) y MERO DE PUNTA NEGRA, (BLACK-TIPPED ROCK COD)”; “PESCANDO A CAÑA EN CANOA” y “VARIOS”.

EXPEDICIÓN CIENTÍFICA 1896 - 1897, “HMS PORPOISE”. 20 Cents.

Llegó esta mañana, sobre las 07:05 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Thessaloniki (Grecia), después de una travesía de 12 días y 15 horas, el buque petrolero KAREKARE, con código IMO: 9787986, construido en el astillero de Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Ltd. (SWS), en Shanghai (República Popular de China), en el año 2017. Tiene un tamaño de 274 x 48,1 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6G70ME-C9, motor diésel, con una potencia total de 15.275 Kw/20.768 Hp., a 72 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 15,9 nudos.

Llegó ayer a mediodía, sobre las 12:35 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Nuakchott (Mauritania), después de una travesía de 2 días y 13 horas, el buque portacontenedores CALYPSO, con código IMO: 9550371, construido en el astillero de Imabari Shipbuilding Co. Ltd., en Imabari (Japón), en el año 2010. Tiene un tamaño de 172 x 27,7 m, siendo su calado de 6 m, Propulsión: (1) Mitsui/MAN-B&W 7S60MC-C, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, 7 cilindros, 600 x 2.400 mm, con una potencia total de 15.280 Kw., a 105 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 20,3 nudos.

Llegó ayer al mediodía, sobre las 12:50 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Conakry (Guinea), después de una travesía 5 días y 14 horas, el petrolero MARQUISE, con código IMO: 9315745, construido en el astillero de Hyundai Mipo Astillero Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 184,3 x 27,5 m, siendo su calado de 11,5 m. Propulsión: (1) x Hyundai/MAN-B&W 6S50MC, motor de combustión de 6 cilindros, 500 x 1.910 mm, con una potencia total de 9.480 Kw/12.889 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos.

Llegó esta madrugada, sobre las 04:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Bilbao (España), después de una travesía de 5 días y 4 horas, el buque petrolero MARAN HERMIONE, con código IMO: 9779379, construido en el astillero de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., en Geoje (Corea del Sur), en el año 2017. Tiene un tamaño de 274 x 48,1 m, siendo su calado de 15 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6G70ME-C9, motor diésel, con una potencia total de 15.310 Kw/20.815 Hp. A 71 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos.

Llegó en la mañana del sábado día 10, sobre las 07:24 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas (España), después de una travesía de 14 horas y 11 minutos, el buque cisterna HÉRCULES 500, con código IMO: 9360221, construido en el astillero de Guangzhou Hangtong Shipbuilding & Shipping Co Ltd., en Guangzhou (China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 110 x 18,7 m, siendo su calado de 7,9 m. Propulsión: (1) x Hanshin motor diésel works, Lh31rg Daihatsu con una potencia total de 6.200 Kw., que le mantiene una velocidad media de 7,1 knots, llegando a alcanzar los 12,9 nudos.