Hoy, primer martes de mes (julio), toca MUSEOS MARÍTIMOS Y/O AULAS DEL MAR y, nada más aterrizar, no pudiendo acceder al puerto de Santa Cruz de Tenerife a sacar fotos a los barcos, me dirigí, lo tenía programado, al Museo de Naturaleza y Arqueología, más conocido por el MUNA, anteriormente Museo de la Naturaleza y el Hombre, pues se está exponiendo, con mucho gusto, bien documentado y testimonios y fotografías reales: EL HUMO DEL PROGRESO. EL CORREÍLLO LA PALMA, SU ÉPOCA Y RECUPERACIÓN”, que nos da a conocer, la vida a finales de siglo XIX y principios del XX, en la época de éste y otros tantos históricos vapores, puente que unía a las Islas Canarias, a través de sus puertos, antepuertosy en especial del “CORREÍLLO LA PALMA”. Aprovechamos para felicitar a los organizadores. instituciones y colaboradores.

LA ENTRADA, UN PEQUEÑO TUNEL AL FONDO, EL CORREÍLLO LA PALMA Y "SALA DE MÁQUINAS"

Llegó el pasado día 7 del mes de junio, sobre las 14:36 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 6 horas y 5 minutos, el remolcador de investigación 7 STARS, con código IMO: 9721956. Construido en los astilleros de Scheepswerf Maaskant, en Stellendam (Países Bajos), en el año 2015. Tiene un tamaño de 35 x 8,7 m, siendo su calado de 3,6 m. Propulsión: (3) x Caterpillar C18TA SCAC, con una potencia cada uno de 465 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 4,5 knots, llegando a alcanzar los 13,2 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 351 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó por la tarde de ayer sábado día 29, sobre las 14:05 horas, al muelle del Bufadero-Duque de Alba Sur de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Coruña (España), después de una travesía de 6 días y 11 horas, el buque cisterna SAPSAN, con código IMO: 9311713, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2005. Tiene un tamaño de 183,3 x 32,3 m, siendo su calado real de 12,5 m. Mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos y unas 28.068 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de Las Islas Marshall (MH), para Sapsan Inc. - Atenas - Grecia, y la señal de llamada es V7A2250. Tiene una tripulación máxima de 20 personas. Tiene pensado partir hoy, sobre las 20:00 horas, pendiente de órdenes su nuevo destino, después de descargar 13.578 toneladas de gasoil y 12.291 metros cúbicos de gasolina.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar bastante información y fotografías de este petrolero, en el enlace de la noticia número 2.784, publicada el 26 de septiembre de 2023.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=18&id=2784

D. JORGE LUIS BORGES ACEVEDO, (BUENOS AIRES.ARGENTINA)

MONEDA: DÓLAR DEL CARIBE ORIENTAL. (1 $ = 100 Centavos = 0,35 €)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto con, el Capítulo Ciento Cinco, que lo dedicamos a “MONTSERRAT”, con varias colecciones: “MAPA DE MONTSERRAT”; “PECES Bloque de 4 Valores”; “Individual: PEZ ESPADA-PAUALA DEL ATLÁNTICO, GRUÑIDO FRANCÉS-BURRO LISTADO, BELLEZA DE ROCAS-CHABELITA TROPICAL y PEZ MARIPOSA DE HOCICO LARGO-MARIPOSA NARIGONA; “CENTENARIO DEL SELLO POSTAL 1876-1976. VELERO ANTELOPE-1975.”; “Bloque de 4: VELEROS DE ENVÍOS POSTALES RÁPIDOS”; “SOBRE DEL PRIMER DÍA DE INSUE-MONTSERRAT, 15-MARZO-1978, PEZ TROPICAL”; “PORTAVIONES H.M.S. ARK ROYAL IV”; “BARCO DE VAPOR R.M.S.P. COBEQUID-1913” y “VARIOS”.

MAPA DE MONTSERRAT. 1/2 Ctv.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 06:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España) después de una travesía de 7 horas y 20 minutos, el buque portacontenedores WEC VERMEER, con código IMO: 9237371, construido en el astillero de J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 2001. Tiene un tamaño de 134,5 x 22 m, siendo su calado de 7,5 m. Propulsión: (1)x MaK 9M43C, motor de combustión de 4 tiempos, 9 cilindros, 430 x 610 mm., con una potencia total de 8.800 Kw/11.413 Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,4 knots, llegando a alcanzar los 21,8 nudos.

Llegó ayer al medio día, sobre las 12:45 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Walvis Bay, (República de África del Sur), después de una travesía de 11 días y 20 horas, el buque de cisterna SEAWAYS MIA, con código IMO: 9391426, construido en los astilleros de Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2008. Tiene un tamaño de 183,2 x 32,3 m, siendo su calado de 12,7 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S50MC-C7 motor diésel de 2 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 500 x 2,00 mm, con una potencia total de 9,480 Kw/10.956 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos.

Llegó la pasada medianoche, sobre las 00:10 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este, procedente del puerto de Casablanca, (Marruecos) después de una travesía de 1 día y 7 horas, el buque portacontenedores y de carga rodada GREAT LAGOS, con código IMO: 9935026, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en septiembre del año 2023. Tiene un tamaño de 250 x 39 m, siendo su calado de 10 m. Mantiene una velocidad media de 19,1 knots, llegando a alcanzar los 25,2 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Barcelona, (España) después de una travesía de 3 días y 7 horas, el buque portacontenedores MIRROR, con código IMO: 9328041, construido en el astillero de Santierul Naval Damen Galati S.A., en Galati (Rumania) y finalizado en Damen Hoogezand Scheepswerf BV., en Foxtol (Países Bajos), en el año 2007. Tiene un tamaño de 140,7 x 22 m, siendo su calado de 7,4 m. Propulsión: (1) x MaK 9M43C, motor de combustión de 4 tiempos, 9 cilindros, 430 x 610 mm., con una potencia total de 8.400 Kw/11.421Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,8 knots, llegando a alcanzar los 23,2 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 15:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Lome, (Togo), aproximadamente después de una travesía de 3 días y 14 horas, el buque de cisterna ALKIVIADIS, con código IMO: 9953406, construido en los astilleros de Hd Hyundai - Vietnam Shipbuilding Co Ltd., en Ninh Phuoc (Vietnam), en el año 2023. Tiene un tamaño de 183,1 x 32,2 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6G50ME-C9.6-HPSCR (Nivel III), con una potencial total de 7.080 Kw.m que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 350 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Está desde primero del año 2024, procedente del puerto de Montevideo (Uruguay), al muelle Central-Norte de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, donde tiene su puerto basre, el remolcador, V.B. FILFA con código IMO: TM48-11/MMSI: 701001032, construido en el astillero de SYM Naval, en Vilanova i la Geltrú (Barcelona-España), en el año 2020. Tiene un tamaño de 16,4 x 6,5 m, siendo su calado real de 1,8 m.  Mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 11,9 nudos y unas 59 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de España (ES), para Amasur - Boluda Towage., en Santa Cruz de Tenerife - España y tiene una tripulación máxima de 5 personas. Anteriormente vino y se llamaba “ERNESTO S”,

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar bastante información y fotografías de este remolcador, en el enlace de la noticia número 2.936, publicado el 22 de febrero de 2024.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=3&id=2936

DON OCTAVIO IRINEO PAZ LOZANO, (MÉXICO)