Llegó esta mañana, sobre las 05:40 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 7 horas y 24 minutos, el buque portacontenedores ISABELLA B, con código IMO: 9483358, construido en el astillero de Jiangdong Changjiang Shipyard, en Wuhu (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 151,7 x 23,4 m, siendo su calado de 7 m, Propulsión: (2) x MAN B & W 8L46 / 60B, 12228 hp, con una potencia de 9.000 Kw, que 1e mantiene a una velocidad media de 12,8 knots, llegando a alcanzar los 20,7 nudos.

Aunque a primeros de mayo informamos de todos los cruceros que vendrán durante el verano hasta septiembre, hoy, ya en Albacete, recordamos los “cuatro” cruceros del mes de junio, publicados ya, pues uno, que conserva su IMO, ha cambiado de nombre, el "WORLD ODYSSEY", ha pasado a llamarse "DEUTSCHLAND". Los días en los que vendrá estos barcos de pasaje son: el día 2 a las 08 horas, el “VENTURA”, de Santa Cruz de La Palma al muelle de Ribera y, los días 4 a las 07:00 horas, el DEUTSCHLAND, de San Sebastián de La Gomera, el día 11 a las 08:00 horas, el “ANTHEM OF THE SEAS”, de La Luz y Las Palmas y el día 24, a las 08.00 horas, el “NAUTICA”, de Arrecife de Lanzarote, todos al muelle Sur de la dársena de Anaga.

"VENTURA"

"WORLD ODISSEY"

Llega ayer por la tarde, sobre las 18:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de San Lorenzo (Argentina), después de una travesía de 17 días y 12 horas, el buque granelero AQUALIBRA, con código IMO: 9765603, construido en el astillero de Tsuneishi Shipbuilding Co. Ltd. en Fukuyama (Japón), en el año 2018. Tiene un tamaño de 200 x 32 m, siendo su calado de 10,2 m. Propulsión: Motor principal (1) x Mitsui Engineering, motor diésel 6s50me-b9y, que le mantiene a una velocidad media de 11,2 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos.

Llega hoy por la tarde, sobre las 14:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Gdyana (Polonia), previsiblemente después de una travesía de 9 días y 15 horas, el buque granelero NOVI GR, con código IMO:9827322, construido en el astillero de Hakodate Dock Co. Ltd., en Hakodate (Japón), en el año 2019. Tiene un tamaño de 180 x 30 m, siendo su calado de 9,8 m. Propulsión: Motor principal (1) x Mitsubishi 6UEC45LSE-EcoB2, motor diésel y una potencia total de 6.840 Kw/9.300 Hp a 113 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos.

PUENTE DE MANDO, Juan Carlos Díaz Lorenzo, 25 de mayo de 2023

El pasado jueves día 25 de mayo de 2023, sobre las 19.00 horas, en el Salón Noble del Real Club Náutico de Tenerife de Santa Cruz de Tenerife, asistimos a la conferencia: “HISTORIA DE LOS BUQUES SANITARIOS ESPAÑOLES”, cuyo ponente fue el Dr. D. Antonio Burgos Ojeda, organizada por la Delegación de la Real Liga Naval Española en Tenerife. El acto fue presentado por el Capt. Dr. D. Antonio J. Poleo Mora, delegado en Santa Cruz de Tenerife de la RLNE. Nosotros hemos aprovechado el artículo de D. Juan Carlos Díaz Lorenzo, acompañado de fotografías del Acto, que publicamos en su integridad.

MESA PRESIDENCIAL E INTERVENCIÓN DEL PRESEENTADOR Capt. Dr. D. Antonio J. Poleo Mora

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 294 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Se encuentra atracado en el muelle de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, desde 02.00 horas, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el buque transportista de vehículos MOSEL ACE, con código IMO: 9322815, construido en el astillero de Brodogradiliste Uljanik Industries, en Uljanik - Pula (Croacia), en el año 2000. Tiene un tamaño de 176 x 31,1 m, siendo su calado de 6 m., mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 22,8 nudos. Tiene 37.237 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es D5VN7 y navega con pabellón de Liberia (LR), Wilhelmsen Shipmanagement Malasia - Kuala Lumpur - Malasia. Tiene previsto partir, sobre las 14:00 horas, hacia el puerto de Tangr Med (Marruecos), después de haber descargado 560 vehículos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de esta “cochero, en el enlace de, la noticia número 1.549, publicada el 30 de mayo de 2020:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=88&id=1549

SOPHIA DE MELLO BREYNER ANDRES (PORTUGAL)

SOCIEDAD NACIONAL DE SALVAMENTO MARÍTIMO. 0,90 €.

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto y, el Capítulo Cuarenta y ocho, lo dedicamos a “FRANCIA”, con varias colecciones: “SOCIEDAD NACIONAL DE SALVAMENTO MARÍTIMO”; “LE FRANCE 2002”; “TERRITORIOS AUSTRALES FRANCESES, VELEROS”: - Cinco sellos: LE FRANÇAIS, LE MASCARÍN 1772, L´ASTROLABE 1840, LE ROLLAND 1774 y LE POUR QUOI-PAS;  “TRASATLÁNTICO PASTEUR”; “SUBMARINO DE PROPULSIÓN NUCLEAR, LE REDONTABLE”; “PORTAHELICÓPTEROS JEANNE D´ARC” y “TRASATLÁNTICO NORMANDÍA”.

LE FRANCE 2002. 0,46 €.

Llegó hoy por la mañana, sobre las 08:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Paranaguas (Brasil), después de una travesía de 11 días y 8 horas, el buque granelero KYZIKOS, con código IMO: 9343845, construido en el astillero de Sungdong Shipbuilding & Marine Enginering, en Tongyoung (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 299,5 x 37,1 m, siendo su calado de 11,8 m. Propulsión: Motor principal (1) x MAN-B&W 7S50MC-C con una potencia de 15.040 bhp. y motores auxiliares (3) x Exh.Boiler: Economizador KangRim con una potencia de 600 Kw., cada uno., que le mantiene a una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:00 horas, a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Arinaga (Gran Canaria), después de una travesía de 2 horas y 14 minutos, el carguero WILSON CÁDIZ, con código IMO: 9192612, construido en el astillero Astillero Slovenske Londenice Komarce, en Komarce Como (Eslovaquia), en el año 2000. Tiene un tamaño de 99 x 12,8 m, siendo su calado de 5,6 m, Propulsión: (1) x Deutz MWM TBD645-L6., motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 330 x 150 mm, con una potencia total de 2.700 Kw/3.419 hp., que le mantiene una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 19,4 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 14:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Chios (Grecia), después de una travesía de 7 días y 8 horas, el buque granelero GIEWONT, con código IMO: 9452593, construido en el astillero de Construcción naval del nuevo siglo, en Jingjiang (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 6,9 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 7S50MC-C, con una potencia total de 11060 kilovatios, que le mantiene a una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos.