Llegó en la madrugada del pasado miércoles día 11, a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Les Sables D´Olonne(Francia), sobre las 02:00 horas, después de una travesía de 6 días y 9 horas, el carguero WILSON PORTO, con código IMO: 9291717, construido en el astillero de Barkmeijer Stroobos, en Stroobos (Países Bajos), en el año 2004. Tiene un tamaño de 90 x 14, m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (1) x MaK 6M25, motor de combustión interna de 6 cilindros, 4 tiempos, 255 x 400 mm, con una potencia total de 1.800 Kw/2.446 Hp., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 12,3 nudos.

Llega hoy por la tarde,creemos que lo hará bastante tarde, pues llega con reraso a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), previsiblemente después de una travesía de 1 día 8 horas, el buque de granelero FEDERAL POWER, con código IMO: 9926051, construido en los astilleros de Oshima Shipbuilding Co. Ltd., en Saikai (Japón), en septiembre del año 2022. Tiene un tamaño de 183 x 32 m, siendo su calado real de 10,8 m. Mantiene a una velocidad media de 7,6 knots, llegando a alcanzar los 14,6 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 11:40 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz (Gan Canaria-España), después de una travesía de 8 horas y 7 minutos, el buque de granelero NEFELI, con código IMO: 9696462, construido en los astilleros de Industria naval Penglai Zhongbai, en Jinglu Penglai (China), en agosto del año 2016. Tiene un tamaño de 193 x 32,3 m, siendo su calado real de 13,3 m. Propulsión: (1) x MAN-B&N 5S60ME-C8, motor Doosan, con una potencia total de 8.833 kilovatios., que le mantiene a una velocidad media de 7,6 knots, llegando a alcanzar los 14,7 nudos.

Llegó esta mañana a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 08:00 horas, procedente del puerto de Huelva, después de una travesía de 2 días y 11 horas, el buque cisterna SEA ALTUS, con código IMO: 9724570, construido en el Astillero Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2017. Tiene un tamaño de 183,1 x 32 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1) x MAN-B & W 6S50ME-B9, motor diésel de 6 cilindros. 2 SCSA (500 x 2.214 mm), tipo por 14,541bhp., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.

Llegó ayer domingo día 8, sobre 14.30 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto del Rosario (Argentina), después de una travesía de 21 días y 22 horas, el granelero STAR WAVE, con código IMO: 9746009, construido en los astilleros de Cosco Dalian Shipyard Co. Ltd., en Dalian, (China), en el año 2017. Tiene un tamaño de 200 x 32,3 m, siendo su calado de 13 m, Propulsión: (1) x Hudong Heavy Machinery 6S50ME-B9, motor diésel, con una potencia total de 5.900 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 17,6 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 374 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana, sobre las 08:20 al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Funchal (Madeira-Portugal, el buque de crucero NORWEGIAN STAR, con código IMO:  9195157, construido en el astillero de Jos L. Meter, de Papenburg (Almania), en el año 2001 y reparado en el 2021. Tiene un tamaño de 294,2 x 32,2 m, siendo su calado de 8,6 m. Con una velocidad media de 16,2 knots, llega a alcanzar los 25,4 nudos y 91.740 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de Bahamas (BS), para Fred. Olsen Cruise Line y la señal de llamada es C6FR3. Con una capacidad para transportar un máximo de 2.348 pasajeros y una tripulación de 1.031 personas. Tiene previsto abandonar el puerto de Santa Cruz, esta tarde, sobre las 20:00 horas, con destino al puerto de Porto Grande (Cabo Verde).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar muchisima información y fotografías de este crucero, en el enlace de la noticia número 2.601, publicada  el 29 de marzo de 2023.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=4&id=2601

D. GUSTAVO COGOLLO BERNALL, (COLOMBIA)

 Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, el Capítulo Ciento Veintisiete lo dedicamos a “BARCOS EN LA FILATELIA”, (Segundo de los 5 bloques programados), de libro publicado por del capitán de navío ®, D. Marcelino González Fernández. Haremos una pincelada, a modo de Resumen y por Tema, pues lo que queremos es, que compren el libro, yo estoy enganchadísimo y solo quiero despertar la curiosidad, a los amantes a la Filatelia en general y a los Barcos en particular. Tendría que publicar cientos de capítulos para condensar esta maravillosa obra maestra. El tema que nos referimos hoy es, “LOS BARCOS SE ASOMAN A LA FILATELIA”. Todo lo expuesto resumido, escrito por el autor.

CAPITÁN DE NAVÍO (R), D. MARCELINO GONZÁLEZ FERNÁNDEZ

Llegó ayer día 5, sobre las 10:00 horas, al muelle de Honduras-Duques Alba (Ex-refinería), procedente del puerto de Lagos (Nigeria), después de una travesía de 15 días y 13 horas, el buque petrolero HAFNIA LIBRA, con código IMO: 9617959, construido en el Astillero Guangzhou International Co. Ltd., en Cantón (China), en el año 2013 Tiene un tamaño de 183,2 x 32,3 m, siendo su calado real de 13 m. Propulsión: (1) x MAN-B&N 6S50 MC-C, Dalian Marine diésel motor, con una potencia total de 9480 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 18:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Riga (Letonia), después de una travesía de 24 días y 22 horas, el buque de granelero DESERT RANGER, con código IMO: 9699854, construido en los astilleros de Hyundai Vinashin, en Ninh Phuoc (Vietnam), en marzo del año 2017. Tiene un tamaño de 193 x 32,3 m, siendo su calado real de 13 m. Propulsión: (1) x MAN B & W 7G50ME-B9.3 Hyundai Heavy Industries, motor diésel con una potencia total de 8.860 Kw a 91.9 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 7,6 knots, llegando a alcanzar los 14,7 nudos.

Llegó ayer día 3 a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 09:45 horas, procedente del puerto de Algeciras, después de una travesía de 2 días y 12 horas, el buque cisterna HAFNIA TORRES, con código IMO: 9729283, construido en el Astillero Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2016. Tiene un tamaño de 184,3 x 27,5 m, siendo su calado de 11,9 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W/Hyundai 6S50ME-B9.3 - TIER:II, motor de combustión interna de 2 tiempos, 6 cilindros, 500 x 2.214 mm, con una potencia total de 7.290 Kw/9.911 H., a 99 rpm., que le mantienen a una velocidad media es de 7,4 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos.