Llegó el pasado jueves día 22, sobre las 08:25 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto Punta EuropaTerminal, (Guinea Ecuatorial), después de una travesía de 6 días y 12 horas, el buque gasero  ASIA INTEGRITY, con código IMO: 9680188, construido en el astillero de Samsung Shipbuilding & Heavy Industries Co. LTD., en Geoje, (Corea del Sur), en el año 2017. Tiene un tamaño de 285,4 x 43,4 m, siendo su calado de 11,5 m. Propulsión: (2) x Diesel-Electric Wartsila 12V50DF, con una potencia total de 39.900 Kw/54247 Hp., a 500 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 20,7 nudos.

Llega hoy por la mañana, sobre las 09:00 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del Savannahs (USA), previsiblemente después de una travesía de 9 días y 10 horas, el carguero HEERENGRACHT, con código IMO: 9435753, construido en el astillero de Jiangzhou Union Shipbuilding Co., Ltd., en Rui Chang (China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 138,1 x 25,7 m, siendo su calado de 10  m, Propulsión: (1) x MaK 6M43C, motor de combustión de 4 tiempos, 6 cilindros 430 x 610 mm y una potencia total de 5.400 Kw., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Algeciras, después de una travesía de 2 días y 13 horas, el buque portacontenedores DAGMAR, con código IMO: 9354399, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 2006. Tiene un tamaño de 134,5 x 22,8 m, siendo su calado de 8,7 m, Propulsión: (1) x Mak 9M43C, motor diésel de 4 tiempos y 9 cilindros, con una potencia total de 8.400 Kw/11.413 c.v., a 500 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 20,5 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 298 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Se encuentra en la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife) desde las 06:00 horas, procedente del puerto de Dakar (Senegal), el buque de carga rodada GRANDE ÁFRICA, con código IMO: 9130949. Construido en 1998 en los astilleros de Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A., en Palermo (Italia), tiene un tamaño de 214 x 32,2 m, siendo su calado de 9,2 m., mantiene una velocidad media de 14,8 nudos, , llegando a alcanzar los 19,9 nudos. Tiene 56.642  toneladas de registro bruto, la señal de llamada es ZDJO3 y navega con pabellón de Gibraltar (GI), para  Grimaldi Compagnia di Navigazione SpA., en Palermo (Italia). Puede transportar unos 1.321 Teus estándares y también  transporta 3.515 coches y 194 camiones y una tripulación de 28 personas. Partirá sobre las 22:00 horas, después de una parada técnica de avitualla miento y repostaje, con dirección al puerto marroquí de Tánger.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este “ro-ro”, en el enlace de la noticia número 1.450, publicado el 22 de febrero de 2020:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=25&id=1450

D. MIGUEL DE CERVANTES SAAVEDRA, (ALCALÁ DE HENARES)

BARCOS DE GUERRA, “VISTA GENERAL”. 1 L.

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Cincuenta  y dos, que lo dedicamos a “REINO UNIDO”, con varias colecciones: “BARCOS DE GUERRA:  cuatro sellos individuales, VISTA GENERAL, HMS QUEEN ELIZABETH, 2014, HMS DREADNOUGHT, 1906 y HMS KING GEORGE V, 1939”; “GRANELERO LORD HINTON”; “NAVEGANTES Y BARCOS: Cinco sellos: REY ENRIQUE VIII Y MARY ROSE, ALMIRANTE BLAKE Y TRIUMPH, LORD NELSON Y HMS VICTORY, LORD FISHER Y HMS DREADNOUGHT y VIZCONDE CUNNINGHAM Y HMS WARSPITE”; “QUEEN MARY 2, 2004” y “QUEEN ELIZABETH, 1940”.

BARCOS DE GUERRA, “HMS QUEEN ELIZABETH, 2014”. 1 L.

Llegó ayer, sobre las 08:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Kamsar (Guinea), después de una travesía de 3 días y 3 horas, el buque de granelero GOLDEN FAST, con código IMO: 9860116, construido en el astillero de Shanhaiguan Hebei, en Hebei (China), en el año 2021. Tiene un tamaño de 229 x 32,3 m, siendo su calado de 7,8 m. Mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos y tiene 44.094 toneladas de registro bruto.

Llega esta tarde ayer sobre las 19:00 hora, al muelle de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente después de una travesía de 4 horas y 25 minutos, el buque portacontenedores LINDA, con código IMO: 9354325, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co. En Hamburgo (República Federal de Alemania), en el año 2007. Tiene un tamaño de 141,2 x 22 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 8L46C, motor diésel de 4 tiempos, 8 cilindros 460 x 580 mm., con una potencia total de 8.400 Kw a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 14,1 nudos, llegando a alcanzar los 20,6 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 17:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Riga (Letonia), previsiblemente después de una travesía de 11 días y 3 horas, el buque de granelero ULTRA PASSION, con código IMO: 9811907, construido en el astillero de Construcción naval Imabari Co., Ltd., en Marugame (Japón), en el año 2017. Tiene un tamaño de 200 x 32,2 m, siendo su calado de 12 m. Propulsión: (1) x Mitsui Engineering, motor diésel 6s50mc-b9, con una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 15,8 nudos.

Llegó el pasado jueves día 15, sobre las 22:24 hora, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Varna (Bulgaria), después de una travesía de 11 días y 22 horas, el buque granelero LADY AILLAR, con código IMO: 9550278, construido en el astillero de IS Shipyard Co Ltd Oficina Central Imabari Japan, en Imabari (Japón), en el año 2010. Tiene un tamaño de 169,3 x 27,2 m, siendo su calado de 9,8 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S42MC, con una potencia total de 5.850 Kw/7954 Hp. a 129 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 14,6 nudos. Mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos.

Llegó anoche, sobre las 22:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Dákar (Senegal), después de una travesía de 3 días y 20 horas, el buque de carga BONTRUP PEAR, con código IMO:  8309397, construido en el astillero de Sanoyas Mizushima Works & Shipyard, en Hurashiki (Japón), en el año 1984. Tiene un tamaño de 187,5 x 29 m, siendo su calado de 9 m. Propulsión: (1) x Sumitomo Sulzer 6RTA58, motor de combustión de 2 tiempos 6 cilindros, 580 x 1.700 mm con una potencia total de 6.330 Kw/8.606 Hp., a 127 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 15,8 nudos.