Llegó esta mañana, sobre las 06:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Tema (Ghana), después de una travesía de 9 días y 19 horas, el buque cisterna BORA BORA, con código IMO:  9621596, construido en el astillero de SPP Shipbuilding Tongyoung Co. Ltd, en Tong Young (Corea del Sur), en el año 2016. Tiene un tamaño de 282 x 32,2 m, siendo su calado de 9,1 m. Propulsión: (1) x MAN B&W Doosan 6S50ME-B9.3, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 500 x 2.214 mm, con una potencia total de 7.660 Kw a 99 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 17,9 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 09:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Montoir (Nantes - Saint-Nazaire - Francia), después de una travesía de 12 días y 21 horas, el buque cisterna SEATRIUMPH, con código IMO: 9783722, construido en el Astillero Industrias Pesada Hyundai, en Ulsán (Corea del Sur), en el año 2017. Tiene un tamaño de 333,1 x 60 m, siendo su calado de 11,54 m, Propulsión: (1) x MAN B&W 7G80ME-C9, motor diésel con una potencia tortal de 25600 Kw/ 34806 Hp, a 67 rpm., que 1e mantiene a una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos.

Llegó anoche, sobre las 22:35 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Tema (Ghana), después de una travesía de 7 días y 9 horas, el buque portacontenedores GARDINER, con código IMO: 9275048, construido en el Astillero Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2003. Tiene un tamaño de 210,1 x 30,2 m, siendo su calado de 11,5 m, Propulsión: (1) x Sulzer 7RTA72U-B, motor de combustión de 2 tiempos y 7 cilindros, 720 x 2.500 mm., con un total de 21.560 Kw/29.313 CV a 99 rpm., que 1e mantiene a una velocidad media de 13,1 knots, llegando a alcanzar los 22,9 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 16:00 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este, procedente del puerto de Casablanca, (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 18 horas, el buque de carga rodada GRANDE CAMEROON, con código IMO: 9377482, construido en el astillero Uljanik (Brodogradiliste Uljanik), en Pula (Croacia), en el año 2010. Tiene un tamaño de 211 x 32,2 m, siendo su calado de 9 m, Propulsión: 1 (x) MAN-B&W/Uljanik 8S60MC-C, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, 8 cilindros, 600 x 2.400 mm, con una potencia total de 19.040 Kw/25.887 Hp., a 105,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,8 knots, llegando a alcanzar los 22,1 nudos. Tiene 47.232 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado jueves día 20, sobre las 14:25 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Rouen, (Francia), después de una travesía de 7 días y 22 horas, el cargueror EVITA, con código IMO: 9381433, construido en el astillero de Tianjin Xinhe Construcción naval Heavy Ind. Co., Ltd., en Tianjín (República Popular de China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 108 x 18 m, siendo su calado de 10,5 m, Propulsión: (1) x MAN Burmeister & Wain 7S26MC, motor de combustión de 2 tiempos, 7 cilindros 260 x 980 mm. Con una potencia total de 2.800 Kw/3.807 Hp.,  a 250 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,1 knots, llegando a alcanzar los 15,7 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 302 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta pasada madrugada, sobre las 01:00 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Cádiz, el buque portacontenedores SANTUCA B, con código IMO: 9287687. Construido en los astilleros de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., Hamburgo (Alemania), en el año 2003, tiene un tamaño de 137,5 x 21,6 m, siendo su calado de 7 m., mantiene una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 19,5 nudos. Tiene 7.519 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es A8TL2 y navega con pabellón del Portugal-Madeira (PT), para Daily Canarias de Boluda Lines. Con capacidad para transportar 1.200 contenedores estándar, de los que unos 280 pueden ser refrigerados. Partió esta mañana sobre las 08:00 horas, con destino al puerto de La Luz y de Las Palmas, después de que haya descargado 140 contenedores llenos y la carga de 85 contenedores también llenos. 

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este “portacontenedores”, en el enlace de la reciente noticia número 2.649, publicado el 15 de mayo de 2023:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2649

D. EDUARDO TOBA BLANCO (LA CORUÑA)

NETHERLANDS - PAÍSES BAJOS

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Cincuenta  y seis, que lo dedicamos a la “HOLANDA-NETHERLANDS”, con varias colecciones: “350 ANIVERSARIO, DE MICHIEL DE RUYTER, 1607-1957". Bloque de dos, e individuales; “BARCO DE PASAJES, SS NEW AMSTERDAM”; “BUQUE DE GUERRA, HR. MS. DE RUYTER”; MAQUETAS DE BARCOS A LO LARGO DEL TIEMPO”: de carga 1425 “MATARÓMODEL”, velero voc 1722-1723, “PADMOS/BLIJDORP”, barco de pesca 1861, “BOMSCHUT”, buque de pasajeros 1900, “SINDORO”, barco petrolero-aceite 1904, “SULTAN VAN KOETEI” y barco portacontenedores 1977, “NEDLLOYD HOUTMAN” y, “MUSEO MARÍTIMO DE ROTTERDAM 2015”, Bloque de 10 sellos.

350 ANIVERSARIO, DE MICHIEL DE RUYTER, 1607-1957. BLOQUE DE DOS. 10 y 30 C.

Llegó esta mañana, sobre las 07:30 horas, al muelle de Honduras (Ex refinería de petroleos de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Brofjorden (Suecia), después de una travesía de 8 días y 12 horas, el buque cisterna HAFNIA BERING, con código IMO: 9725603, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsán (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 184,3 x 27,5 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1) x Hyundai/MAN - B&W 6S50ME-B9, motor diesel, con una potencia total de 7.290 Kw./ 9.911 Hp., a 99 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos.

Llegó el sábado día 1 del presente mes de julio, sobre las 00:30 horas, al dique Exterior, 3ª. alineación del puerto de Granadilla (Sur de Tenerife), procedente del puerto de Harcourt (Nigeria), después de una travesía de 28 días y 9 horas, el remolcador de apoyo a plataformas, PRINCESS FAVOUR, con código IMO: 9213026, construido en el astillero de Construcción Naval Norteamericana Larose, en Larose LA (EE. UU), en el año 1999. Tiene un tamaño de 74 x 17,1 m, siendo su calado de 5,5 m, Propulsión: (1) x Caterpillar-MaK, tipo 6M32C, con una potencia total de 3.000 Kw/4.079 Hp., a 600 rpm, que le mantiene una velocidad media de 6,9 knots, llegando a alcanzar los 12,5 nudos.

Llega este mediodía, sobre las 12:30 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Arrecife de Lanzarote, previsiblemente después de una travesía de 8 horas y 22 minutos, el buque portacontenedores NANTO, con código IMO: 9083043, construido en el Astillero JJ Sietas Schiffswerft, en Hamburgo (Alemania), en el año 1994. Tiene un tamaño de 151 x 19,7 m, siendo su calado de 7,4 m, Propulsión: (1) x MAN B & W 8M601C, motor diésel, Con una potencia total de 9.300 Kw., que 1e mantiene a una velocidad media de 15 knots, llegando a alcanzar los 23,1 nudos.