Llegó ayer por la tarde, sobre las 16:15 horas a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 5 horas y 23 minutos, el buque cisterna SEA CUMULUS, con código IMO: 9724532, construido en Astillero Hyundai Mipo Co. Ltd. en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2016. Tiene un tamaño de 183,1 x 32,3 m, siendo su calado real de 11,1 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6G50ME-B9.3, motor de combustión interna de 2 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 500 x 2.500 mm, con una potencia total de 8.580 Kw/11.665 Hp., a 93,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 16,2 nudos.

Llegó la pasada madrugada, sobre las 04:40 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este, procedente del puerto de Casablanca, (Marruecos) después de una travesía de 1 día y 10 horas, el buque de carga rodada GREAT CASABLANCA, con código IMO: 9935052, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. en Ulsan (Corea del Sur), en agosto del año 2024. Tiene un tamaño de 249,1 x 38,8 m, siendo su calado de 10,4 m. Mantiene una velocidad media de 15,7 knots, llegando a alcanzar los 20,8 nudos.

Llegó ayer por la noche, sobre las 20:55 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Itaguai (Brasil), después de una travesía de 12 días y 9 horas, el buque de cisterna SEAWAYS FRIO, con código IMO: 9596985, construido en los astilleros de Hyundai Heavy Industries Co Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2012. Tiene un tamaño de 274,4 x 48 m, siendo su calado real de 15,9 m. Mantiene a una velocidad media de 7,6 knots, llegando a alcanzar los 14,7 nudos y, tiene 81.708 toneladas de registro bruto.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 379 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó el pasado lunes día 6, 14:50 horas, procedente de puerto de Rouen (Francia) a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, el buque de carga BÁRBARA B, con código IMO: 9177399, construido en el astillero de Werft de Cassens, en Emden (Alemania), en el año 1997. Tiene un tamaño de 100,7 x 16,2 m, siendo su calado de 5,4 m. Con una velocidad media de 8,6 knots, llega a alcanzar los 14,1 nudos y 3.796 toneladas de registro bruto. Con 14 personas de la tripulación, navega con bandera de Antigua & Barbuda (AG), para NH Shipping GMBH & CO KG - Elsfleth - Alemania y la señal de llamada es V2HE6. Tiene capacidad para transportar 7.053 metros cúbicos de grano y puede transportar 200 contenedores. Tiene previsto abandonar Santa Cruz de Tenerife, esta tarde, sobre las 18:00 horas, con destino al puerto de La Luz (Gran Canaria), después de descargar 2.000 toneladas de habas y harina de soja.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este carguero, en el enlace de la noticia número 2.290, publicada  el 26 de mayo de 2022.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=96&id=2290

HABANERA A LA VIRGEN DEL CARMEN. ANÓNIMO - POPULAR

MÚSICA DE D. MANUEL CELDRÁN RIQUELME

MONEDA: DINAR, 1 DA = 100 Céntimos (C) = 0,0071 €. Alternando con el Franco francés (F)

La “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, con una nueva colección que corresponde al Capítulo Ciento Treinta y uno que lo dedicamos a la, “ARGELIA”, con varias colecciones: “DÍA DEL SELLO (SERVICIO MARÍTIMO), AÑO 1957”; “Bloque de 3. FAROS DE ARGELIA. (3 Valores)”; “Individuales, FAROS: DEL CABO DE FER, DE LA ISLA LIMACOS y FARO DE CHERCHELL”; “PUERTO DE SKIKDA”; PECES, (2 Valores): BONITO DEL ATLÁNTICO Y PEZ SAN PEDRO”; “SOBRE PRIMER DÍA: EMISIÓN DE SELLOS DE PECES, 21-2-2085, (4 Valores)”; “EXPOSICIÓN INTERNACIONAL DE NEW YORK, 1939” y “VARIOS”.

DÍA DEL SELLO (SERVICIO MARÍTIMO), AÑO 1957. 12 F+3 F.

Llegó ayer día 9, sobre las 20:30, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Antwerpen (Bélgica), después de una travesía de 6 días y 6 horas, para recibir suministro y avituallamiento, el gasero, TRANS IBERIA, con código IMO: 9170597, construido en el astillero de Unión Naval de Levante SA, en Valencia (España), en agosto del año 1999. Tiene un tamaño de 151,5 x 24 m, siendo su calado real de 10 m. Propulsión: (1) x MAN-B&N 6S50MC-C, motor diésel de combustión interna de 6 cilindros y 8.200 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 12,6 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos.

Llegó la pasada madrugada, sobre las 02:10 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Rouen (Frania), después de una travesía de 7 días y 10 horas, el buque de granelero LAKE ST CLAIR, con código IMO: 9315549, construido en los astilleros de Wenchong Shipyard, en Guangzhou Cantón (China), en el año 2005. Tiene un tamaño de 185 x 23,7 m, siendo su calado real de 9,8 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S46MC-C, motor diésel, con una potencia total de 7.860 kilovatios., que le mantiene a una velocidad media de 7,6 knots, llegando a alcanzar los 14,7 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 380 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó el pasado viernes día 17, 09:15 horas, procedente de puerto de Cádiz (España), al muelle de Ribera de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, el Buque Escuela JUAN SEBASTIÁN ELCANO, con código IMO: 8642567, construido en el astillero de Echevarrieta y Larrínaga en Cádiz, en el año 1927. Tiene un tamaño de 113,1 x 13,1 m, siendo su calado de 7,6 m. Con una velocidad media de 10 knots, llega a alcanzar los 17,3 nudos y 2.478 toneladas de registro bruto. Con una tripulación, entre hombre y mujeres, de 197 personas distribuidas en: 24 oficiales, 22 suboficiales, 146 marinería y 5 civiles (información en el año 2017), navega con bandera de España (ES), para La Armada Española y la señal de llamada es EBCB. Realiza un viaje, el XCVII CRUCERO DE INSTRUCCIÓN de 76 guardiamarinas, a América de 6 meses, de unas 20.000 millas de recorrido. Al terminar el viaje los Guardias Marinas del Cuerpo General son ascendidos a Alféreces de Fragata, y los de Infantería de Marina a Alféreces. Tiene previsto abandonar Santa Cruz de Tenerife, mañana día 20, sobre las 17:00 horas, con destino al puerto de La Luz.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de Buque Escuela, en los siguientes enlaces: noticias números 240 y 1.047, publicadas el 19 de marzo de 2017 y 19 de enero de 2019 y, del Rincón de D. Julio Antonio Rodríguez Hermosilla, números 73 y 764, noticias publicadas el 21 de marzo de 2017 y 17 de enero de 2025.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=51&id=240

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=214&id=1047

https://santacruzmipuerto.com/?mod=rincon&pagina=68&id=73

https://santacruzmipuerto.com/?mod=rincon&pagina=1&id=764

BLANCA ANDREU (LA CORUÑA-ESPAÑA)

Se encuentra en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, donde tiene su puerto base, justamente en el muelle de enlace de la dársena de Anaga, el buque auxiliar “AMASUR 7”, con código M.M.S.I.: 0038722, construido en el año 2004. Tiene un tamaño de 9,6 x 3,5 m, siendo su calado de 1 m, mantiene a una velocidad media de 6,1 knots, llegando a alcanzar los 11,5 nudos y tiene 6 toneladas de registro bruto.

El pasado día 12 de diciembre, en nuestra estancia en la costa de Lugo, para mí la gran desconocida, donde pudimos observar una costa preciosa, destacando, entre muchos aspectos naturales, le Playa de las Catedrales o la Isla Pancha, disfrutamos del MUSEO DEL MAR DE SAN CIPRIÁN en San Cibrao, muy cerquita de donde nos alojábamos en Viveiro, encontrándonos con interesante información sobre la carpintería de ribera, los oficios derivados de las actividades del mar y hasta sobre la caza de ballenas, habitual en Galicia desde el Siglo XII hasta principios del Siglo XIX. Modelo de museo accesible, adaptado, didáctico, abierto a todos los sentidos, inclusivo y con plena atención a la diversidad, capaz de eliminar todas las barreras de comunicación con sus visitantes. Un museo social, interactivo y dinámico, un museo de futuro, vivo y humano. 

EL MUSEO DEL MAR, A SU ENTRADA, RECUERDA QUE FUE ANTES UNA ESCUELA