A media mañana del pasado día 7, tuvo lugar en la BASE NAVAL DE CARTAGENA, el emotivo acto de la Baja en la L.O.B.A. (Lista Oficial de Buques de la Armada), del Buque Auxiliar “LAS PALMAS” A 52. Junto a él y popa con popa, se encontraba también el nuevo (BMP) Buque Multi Propósito “CARTAGENA” A 62, que sustituye al “LAS PALMAS”. Para dejar constancia filatélica de la Baja y la nueva Alta, confeccioné un reducido grupo de sobres que envié a mi buen amigo Diego Quevedo, que se ocupó del marcado a bordo con el sello Oficial de ambos buques, y posterior matasellado en Correos, con las fechas de los actos. También tuve la suerte de que me enviara una de las escasas “medallas” que se han hecho en recuerdo del, para mí, querido “LAS PALMAS””, que fue elegido como motivo central del sello de 55 Pts., emitido el 27 de diciembre de 1991, según un cuadro pintado por mí.

SOBRES: BAJA DEL B.A. "LAS PALMAS" A 52 Y RECUERDO DEL B.M.P. "CARTAGENA A 62"

Vamos a comenzar una nueva Sección, los FAROS DE ESPAÑA, comenzando con los de CANARIAS, siendo los primeros los de TENERIFE y, por supuesto, el primero de todos, la FAROLA DEL MAR de Santa Cruz de Tenerife, que es también el símbolo de nuestra página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Aunque hoy es viernes, se publicarán todos los sábados en sustitución, por el momento, a la FILATELIA MARÍTIMA, que continuaremos cuando acabe el primer lote de los FAROS DE TENERIFE, allá por el 10 de mayo.

Llegó el pasado martes día18, sobre las 12:10, a la Zona de Fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Klaipeda Ereglisi (Lituania), después de una travesía de 17 días y 20 horas, el gasero COOL RUNNER, con código IMO: 9636797, construido en el astillero Samsung Heavy Shipbuilding & Industries Co. Ltd. - Geoje - Corea del Sur, en marzo del año 2014. (2) x Wartsila Tricombustible. motor diésel 3x12v50df, 1x6l50df, que le mantiene a una velocidad media de 1,4 knots, llegandoa alcanzar los 15 nudos.

Tenía que llegar esta tarde a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente de los puertos de Huelva y La Luz, (Gran Canaria-España), pero observamos que viene con mucho retraso, el buque petrolero SEASALVIA, con código IMO: 9629550, construido en el astillero de Stx Offshore & Shipbuilding Co Ltd., en Jinhae (Corea del Sur), en junio del año 2013. Tiene un tamaño de 183 x 32 m, siendo su calado de 12 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50ME-C8.2, motor diésel de 6 cilindros, 500 x 2.000 mm, con una potencia total 9.019 Kw., a 115 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 15,4 nudos.

Llegó ayer por la tarde a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 13:00 horas, procedente del puerto de Annaba (ex-Bone), en Argelia), después de una travesía de 6 días y 6 horas, el buque granelero W-LION, con código IMO: 9663104, construido en el Astillero Sainty Yangzhou Shipbuilding, en Yangzhou (China), en el año 2014. Tiene un tamaño de 200 x 32,3 m, siendo su calado de 13,3 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 5S60ME-C8.2, y mantiene una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 14,3 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 16: horas, al muelle de Ribera, rampa fija de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de San Juan, (Puerto Rico), previsiblemente después de una travesía de 11 días y 4 horas, el megayate KENSHO, con código IMO: 9854284, construido Astilleros de Admiral Yachts, en Marina di Carrara-Ancona (Italia), diseñado por Azure Yacht Design & Naval Architecture, siendo los espléndidos interiores de Jouin Manku, en el año 2022. Tiene un tamaño de 70,8 x 12,8 m, siendo su calado de 3,2 m, Propulsión: (2) x Caterpillar, que le mantiene a una velocidad de crucero de 12 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 388 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega esta tarde, sobre las 20:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Agadir, (Marruecos) el buque “ganadero” QUEENSLAND con código IMO: 9186390, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co. KG, en Hamburgo (Alemania), en el año 1998. Tiene un tamaño de 118,2 x 18 m, siendo su calado de 8 m. Mantiene una velocidad media de 14,4 knots, llegando a alcanzar los 18,3 nudos y tiene 9.927 toneladas de registro bruto. Es un buque especial de carga, denominada “Livestock Carrier”, transporte de animales vivos, con 15 tripulantes. La señal de llamada D5NL8 y navega bajo bandera de Liberia (LR), para Elbeco SAL. Tiene pensado partir esta próxima madrugada, sobre las 05:00 horas, con dirección al puerto de Sao Sebastiao (Brasil), después de una parada técnica de avituallamiento y repostaje.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están ya publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco establo, en el siguiente enlace: noticia número 1.030, del 4 de enero 2019.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=1030

ANGEL GONZALEZ MUÑIZ (Letra) - PEDRO GUERRA MANSITO (Música)
ASTURIAS - GÜIMAR, (ESPAÑA

MONEDA: DOLAR DEL CARIBE ORIENTAL ($) = FRACCIÓN 100 Centavos = 0,34B €

La “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, con una nueva colección que corresponde al Capítulo Ciento Cuarenta y, que lo dedicamos a “ANTIGUA & BARBUDA”, con varias colecciones: “EXPOSICIÓN FILATÉLICA INTERNACIONAL HONG KONG-94. 2 valores”; “ANIMALES MARINOS, 3 valores: DELFÍN DE NARIZ DE BOTELLA, BALLENA DE ALETA NEGRA y MARSOPA DE ANTEOJOS”; “BARCO DE CRUCERO POR EL CARIBE”; “Bloque de 6. PLAYAS DE ANTIGUA Y BARBUDA: 6 valor”es”; “FARO DE PUNTO VERDE”; “Bloque de 4. SEMANA DE REGATA OLÍMPICA SEUL-1988. 4 valores”; SOBRE PRIMER DÍA: RONALD REAGAN, 40 PRESIDENTE DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA, (18-07-1988)”; “BUQUE HMS LONDON AND BADGE” y “VARIOS”.

EXPOSICIÓN FILATÉLICA INTERNACIONAL HONG KONG-94. 2 valores de 40 centavos.

Llegó ayer al mediodía, sobre las 12:45 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Rotterdam, (Países Bajos), después de una travesía de 7 días y 3 horas, el petrolero FEO SWAN, construido en el Astillero Celiktrans Deniz Ins. Ltd. Sti., en Estambul (Turquía), en el año 2007, con código IMO: 9358498. Tiene un tamaño de 100 x 15 m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: (1) x Caterpillar MaK AEG 8M25, motor de combustión interna de 4 tiempos, 8 cilindros, 255 x 400 mm, con una potencia total de 2.640 Kw/3.587 Hp., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 14,8 nudos.

Llegó ayer a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 19:55 horas, procedente del puerto de Huelva, después de una travesía de 3 días y 5 horas, el buque petrolero STRINDA, con código IMO: 9330771, construido en el astillero de Fukuoka Shipbuilding Co Ltd., en Fukuoka (Japón), en el año 2008. Tiene un tamaño de 144,1 x 24,3 m, siendo su calado de 9,6 m. Propulsión: (1) x Makita/Mitsui/MAN-B&W 6S42MC (Mark 6), motor de combustión de 2 tiempos, 6 cilindros, 420 x 1.760 mm, con una potencia total de 6.150 Kw/8.356 Hp., a 136,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 15,4 nudos.