Llegó anoche, sobre las 23:00 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 4 horas y 48 minutos, el carguero JADELAND, con código IMO: 9518983, construido en el astillero de RongCheng Industria de construcción naval Co., Ltd.,en Rongcheng (China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 106 x 16 m, siendo su calado de 5 m, Propulsión: (1) Yanmar 6EY26, motor de combustión diésel, de 6 cilindros con una potencia total de 1.564Kw/2.126 Hp a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,1 knots, llegando a alcanzar los 13,9 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Villa do Conde/Barcarena (Brasil), después de una travesía de 10 días y 11 horas, el buque de granelero ACRA, con código IMO: 9693410, construido en el Astillero Jiangsu Nueva Construcción Naval Yangzijiang Co. Ltd., en Jingjiang (China), en el año 2016. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 12,4 m. Propulsión: (1) MAN B&N 6S60ME-C8, motor diésel con una potencia total de 9.800 Kw/13.324 Hp a 90 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos.

Llegó anoche, sobre las 23:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Gdansk (Polonia), después de una travesía de 16 días y 14 horas, el buque de granelero AFRICAN BULKER, con código IMO: 9736418, construido en el Astillero Shikoku, en Takamatsu (Japón), en el año 2015. Tiene un tamaño de 175,1 x 30 m, siendo su calado de 9,9 m. Propulsión: (2) Mitsui Engineering, motores diésel 5s50mc-c, que le mantiene una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 09:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 12 horas, el buque cisterna SEYCHELLES PIONEER, con código IMO: 9255517, construido en el astillero de Lindenau GmbH Schiffswerft & Maschinenfabrik, en Kiel (Alemania), en el año 2005. Tiene un tamaño de 185 x 28 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6L58/64, motor de combustión de 6 cilindros, con una potencia total de 8.340 Kw., a 428 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 305 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Se encuentra en su puerto base, en la Dársena Pesquera de Santa Cruz de de Montajes Cíes S. L, (Vigo-España), en el año 1999. Tiene un tamaño de 31,3 x 7,5 m, siendo su calado de 3,2 m., mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 10,5 nudos. Tiene 200 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es EAVZ y navega con pabellón de España (ES), para Freiremar S.A. (Pescados Ramón e Hijos). Este buque de pesca de jabeguero, de altura, de casco de madera y la tripulación la forman diez personas.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este “pesquero”, en el enlace de la noticia número 411, publicado el 14 de julio de 2017:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=2&id=411

JULIO CÉSAR GONZÁLEZ PADRÓN (TELDE-GRAN CANARIA)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Cincuenta  y nueve, que lo dedicamos a la “TRINIDAD & TOBAGO”, con varias colecciones: “TRASATLÁNTICO VELEROS, HUMMING BARD I y II” (Bloque de 2); “FRAGATA CLASE RÍO, “HMCS WASKESIÚ”; “COLÓN, NAVEGANDO POR LAS BOCAS”; “PUERTO DE ESPAÑA - SANTA CATHARINES”; “BAHÍA DE MARACAS,”; “ALIMENTACIÓN. AGRICULTURA, GANADERÍA Y PESCA.” (Bloque de Seis); “18 TH CENTENARIO DE NAVY CU Cents. y 2,50 $. “125 ANIVERSARIO DE LA ADHESIÓN DE TRINIDAD $ TOBAGO, 1847-1972. VELERO DE RUEDAS DE PALETAS” y LA PRIMERA BOCA”.

TRASATLÁNTICO VELEROS, HUMMING BARD I y II. Bloque de dos: 50 y 50 Cents.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 0’7.30 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Les Sables D,Olonne (Francia), después de una travesía de 6 días y 14 horas., el buque de carga BLUE ANTARES, con código IMO: 9346689, construido en el astillero de Chowgule, en Goa (India), en el año 2008. Tiene un tamaño de 90 x 15 m, siendo su calado de 5,9 m. Propulsión: (1) MAK  6M25 motor Caterpillar con una potencia total de 1.986 Kw/2.700 Hp., a 750 rpm, que le mantiene una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 14,4 nudos y tiene 2.984 toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana, sobre las 08:21 horas, al muelle de Ribera del puerto de Granadilla (Sur de Tenerife), procedente del puerto de Setúbal (Portugal), después de una travesía de 2 días y 16 horas, el carguero MANISA EMY, con código IMO: 9421063, construido en el astillero de Construcción naval Co., Ltd. Huatai, en Nanjing (China), en el año 2008. Tiene un tamaño de 108 x 18 m, siendo su calado de 6 m, Propulsión: (1) MaK 6M32, Motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 6 cilindros 320 x 480 mm, con una potencia total de 3.000 Kw/4.087 Hp., a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 17,9 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 05:55 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Safi (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 9 horas, el buque de granelero NORD ARIES, con código IMO: 9785976, Construido en el año 2020. Tiene un tamaño de 230 x 32,2 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (2) x MAN-B&W 6s60me-c8, motor diésel, con una potencia total de 5.850 Kw/7.954 Hp., que le mantiene una velocidad media de 11,1 knots, llegando a alcanzar los 16,2 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Itacoatiara (Brasill), después de una travesía de 11 días y 3 horas, el buque de granelero IJSSEL CONFIDENCE, con código IMO: 9604809, construido en el astillero de Construcción Naval Imabari Co. Ltd., en Imabari (Japón), en el año 2012. Tiene un tamaño de 180 x 30 m, siendo su calado de 9,9 m. Propulsión: (1) x Makita Corp., 6s46mc-c7, motor diésel, que le mantiene una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos. Tiene 23.264 toneladas de registro bruto.