Llegó esta pasada madrugada, sobre las 02:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz, (España), después de una travesía de 11 horas y 24 minutos, el buque de cisterna BUBYAN, con código IMO: 965603, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd. en Ulsan, (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 186 x 32,3 m, siendo su calado de 12 m. Propulsión: Hyundai Heavy Industries, motor 7rt-flex50d, que le mantiene una velocidad media de 12,3 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos.

Llega esta este mediodía, sobre las 12:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Gladstone-Queensland, (Australia), después de una travesía de 54 días y 3 horas, el buque de granelero GREAT RICH, con código IMO: 9595711, construido en el astillero de Chengxi-Jiangyin, en Jiangyin (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 225 x 32 m, siendo su calado de 11 m. Mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 17,7 nudos.

El Ayuntamiento de Gáldar y la Asociación Canaria de Coleccionistas Marítimos (ACCOMAR), ya han culminado los trabajos de montaje del AULA DEL MAR DE SARDINA DE GALDAR, recientemente inaugurado, (28-02-2024): Información ya publicada en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, en la Sección OTROS PUERTOS, en la noticia 334 de “NUESTROS PUERTOS CANARIOS. Y hoy, primer martes de mes, publicamos el Segundo Capítulo de "MUSEOS MARÍTIMOS Y/O AULAS DEL MAR DE ESPAÑA", que corresponde a la mencionada "AULA DEL MAR DE SARDINA DEL GÁLDAR". El espacio está ubicado en una cueva excavada en el acantilado, utilizada desde antaño como almacén del Puerto de Sardina, y que ha sido rehabilitada para acoger esta AULA DEL MAR, que permitirá dar a conocer la importancia histórica de este enclave. Tanto la obra de restauración de la cueva, que fue cedida a la Asociación por el empresario galdense D. Félix Santiago Melián, como la musealización han sido financiadas por la Consejería de Presidencia del Cabildo de Gran Canaria, que dirige D. Teodoro Sosa.

EL MUSEO, (LA CUEVA), EL 11 DE JUNIO DE 2021

Llegó esta madrugada al dique Sur de la dársena de Anaga, sobre las 02:30 horas, procedente del puerto de La Luz, después de una travesía de 3 horas y 17 minutos, el buque cisterna HÉRCULES 500, con código IMO: 9360221, construido en el astillero de Guangzhou Hangtong Shipbuilding and Shipping Co., Ltd., en Guangzhou (China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 110 x 19 m, siendo su calado real de 7,6 m, Propulsión: (1) x Hanshin Diesel Works, motor Lh31rg Daihatsu, con una potencia total de 6200 Kw., que le mantiene una velocidad media de 5,1 knots, llegando a alcanzar los 10,5 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 334 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Y hoy, se encuentra atracado en la dársena de Los Llanos, detenido desde el 12 de noviembre de 2023, el remolcador “SEA PARADISE”, con código IMO: 7235903, construido en el astillero de Versatile Pacific Victoria, en Esquimalt (Canadá), en el año 1973. Tiene un tamaño de 45,1 x 14,5 m, siendo su calado real de 7,3 m.  y una tripulación de 9 personas. Mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 11,9 nudos y unas 1.348 toneladas de registro bruto. Es remolcador tirón, retenido en el puerto tinerfeo, por tráfico de cocaína. Su señal de llamada es EAWA y navega con bandera de Liberia (LR) para Limetree Bay Terminals LLC.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información, actividades y fotografías de este remolcador, en el enlace de la noticia número 2.923, publicado el 9 de febrero de 2024.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2923

MARIBEL LACAVE BAUTISTA (LAS PALMAS DE GRAN CANARIA-ESPAÑA)

ESCUDO-MONEDA: DOLAR SALMENENSE, $ 1 = 0,11 €.

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto con, el Capítulo Ochenta y ocho, que lo dedicamos al “ISLAS SALOMON”, con varias colecciones: “HMS ENDEAVOUR 1770”; “DELFINES: DELFÍN MULAR DEL INDO-PACÍFICO”; “Bloque de 4 y también individuales SELLOS DEL TITÁNIC”; “BUQUE DE ASALTO ANFIBIO HMAS CANBERRA L-02”; “Sobre Primer Día: BARCOS Y NAVEGANTES: (4 Valores)”; “HISTORIA MARÍTIMA: CANOAS DE LAS ISLAS SALOMON Y GALEONES”; “BARCO DE LA GUARDIA COSTERA” y “VARIOS”.

HMS ENDEAVOUR 1770. $ 10.

Llegó el pasado miércoles día 28, sobre las 10:10 horas, a la zona de fondeos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Sines, (Portugal), después de una travesía de 5 días y 6 horas, el buque petrolero VAIL SPIRIT, con código IMO: 9399478, construido en el astillero de Jiangsu-Nantong Rongsheng Heavy Industries Co Ltd. en Rugao-Shanghai (China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 274,5 x 48,1 m, siendo su calado real de 17 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S80MC-C, con una potencia de 18.660 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 15,8 nudos.

En este mes de marzo del año 2024, que comienza mañana, mejora el ritmo de cruceros y visitas, con respecto al pasado mes de febrero, publicando hoy viernes, la Programación de Cruceros, en este mes de MARZO, anunciados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos; en total son 17 barcos repartidos en 34 visitas, destacando con “5” visitas, el “MARELLA EXPLORER”; con “4”, el “AIDACosma” y “MEIN SCHIFF 1”. “3” veces repiten a lo largo del mes, el “AIDAStella”; el “AZURA”, y “LA BELLE DES OCEANS”. “2” visitas lo hará el “IONA” y, los cruceros que vendrán en una oportunidad a Santa Cruz de Tenerife son: el “AIDAMar”, el “CORINTHIAN”, el “AZAMARA PORSUIT”, el “COSTA PACÍFICA”, el “ISLAND PRINCESS”, “MSC LIRICA”, el “AIDABlu”, el “SEABOURN VENTURE”, el “ARVIA”, y el “MSC ARMONIA”, que, oportunamente Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto irá informando.

“AZAMARA PORSUIT”

Llego el pasado lunes, sobre las 04:00 horas a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Brofjorden, (Suecia), después de una travesía de 13 días y 12 horas, el petrolero NINA, con código IMO: 9451733, construido en el astillero de Santierul Naval Constanta S.A., en Constanta (Rumania), en el año 2010. Tiene un tamaño de 180 x 32,3 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6S50MC-C, motor diésel de 2 tiempos y 6 cilindros, 500 x 2.000 mm. y una potencia total de 9.480 Kw/12.889 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 17,9 nudos. Tiene 25.890 toneladas de registro bruto.

Se encuentra atracado desde el pasado sábado día 24 de este mes de febrero, sobre las 12:15, en la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Arinaga (Gran Canaria), después de una travesía de 5 horas y 15 minutos, el carguero LUCITA, con código IMO: 9338113, construido en el Astillero Jiangsu Yangzijiang Co. Ltd., en Jiangyin (China), en el año 2005. Tiene un tamaño de 108,2 x 18,2 m, siendo su calado de 7 m, Propulsión: (1) x MAN B&N 7S26MC, con una potencia total de 2.800 Kw/3.807 Hp., a 250 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos.