Llegó esta mañana, sobre las 06:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de  Lasfar (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 15 horas, el buque de granelero KING MILO, con código IMO: 9609512, construido en el astillero de Infobel Filipinas Otros Comercios & Servicios Oshima Shipbuilding Co. Ltd., en Saikai (Japón), en el año 2012. Tiene un tamaño de 225 x 32,3 m, siendo su calado de 7,4 m. Mantiene una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos. Tiene 40.850 toneladas de registro bruto

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Llegó la mañana del pasado domingo día3, sobre las 08:00 horas, al muelle de Ribera del puerto de Granadilla (Sur de Tenerife), procedente del puerto de As Suways (Suez) Anch (Egipto), después de una travesía de 10 días y 5 horas, el carguero BBC ELISABETH, con código IMO: 9593660, construido en el astillero de Grupo de la Industria de construcción naval de Dalian Co., Ltd. Porcelana, en Dalian (China), en el año 2013. Tiene un tamaño de 161,4 x 27,5 m, siendo su calado de 10 m, Propulsión: (1) x Dalian/MAN-B&W 6S50MC-C8 (TIER II), motor de combustión de 2 tiempos, 6 cilindros, 500 x 2.000 mm., con una potencia total de 8.058 Kw/15.330 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 18,6 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:40 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Nuakchott, (Mauritania), después de una travesía de 2 días y 15 horas, el buque portacontenedores AS FRANZISKA, con código IMO: 9295517, construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co.,Ltd., en Shanghai (China), en el año 2005. Tiene un tamaño de 161,3 x 25,1 m, siendo su calado de 9,6 m, Propulsión: (1) x MAN-B&N 8L58/64, motor diésel de 2 tiempos, con una potencia total de 12.640 Kw/ 17.189 Hp a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 19 nudos. Tiene 16.162 toneladas de registro bruto.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 308 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer por la noche, sobre las 23:00 horas, a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Huelva, el buque de carga MARLEY con código IMO: 9116814. Construido en los astilleros de Slovenske Lodenice AG., en Komarno - Nitra (Eslovaquia) en el año 1995. Con un tamaño de 88,4 x 11,3 m, siendo su calado de 5 m, mantiene una velocidad media de 8,4 knots, llegando a alcanzar los 14,2 nudos. Tiene 2.061 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es ONHT y navega con pabellón de Bélgica (BE), para Rederij Marlin N.V. (Bélgica), Con una capacidad de 4.091 metros cúbicos de graneles sólidos. Programada su salida, partirá mañana, pendiente de órdenes de su nuevo destino, después de descargar 2.325 toneladas de habas y harina de soja.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este “carguero”, en el enlace de la noticia número 540, publicado el 28 de octubre de 2017:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=540

JULIO CÉSAR GONZÁLEZ PADRÓN (TELDE-GRAN CANARIA)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Sesenta y dos, que lo dedicamos a la “NORUEGA”, con varias colecciones: “RECORDANDO EL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA AÑO 1992 BUQUES “EUROPA” VELERO Y TRASATLÁNTICO”. (Bloque de 2); “BUQUE ESCUELA CHRISTIAN RADICH”; “SERIE DE BARCOS DE PASAJES: SKIBLADNER, VICTORIA, FAEMUND y STOREGUT”; “VELERO, APAREJO DE ESCALADA”; “CENTENARUO DEL “EXPRESS COSTAS”: (Bloque de 2); “BUQUE DE VAPOR “SS. OSTER” y “PRIMER SELLO POSTAL NORUEGO: MEDIOS DE TRANSPORTES”. (Bloque de 4).

RECORDANDO EL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA AÑO 1992 BUQUES “EUROPA” VELERO Y TRASATLÁNTICO. Bloque de dos: 330 y 420 Cents.

Arranca la temporada de cruceros 2023-2024 y este SEPTIEMBRE, siempre flojo, como hemos observado por la Programación de Cruceros, prevista por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife que, para el mes vienen, son “5” barcos, repartidos en “6” visitas, destacando el “ATHEM OF TH SEAS”, que lo hará en dos ocasiones, (15 y 28 de septiembre); también indicar que el día 28, coincidirán dos cruceros en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, el mencionado “ATHEM OF TH SEAS” y el “BRITANNIA”.

“SIRENA”

Llegó ayer al mediodía, sobre las 14:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Bonga (Nigeria), después de una travesía de 8 día y 23 horas, el petrolero ALMI SUN, con código IMO: 9579535, construido en el astillero de Daewoo Construcción Naval e Ingeniería marina Co. Ltd., en Geoje (Corea del Sur), en el año 2013. Tiene un tamaño de 274 x 48 m, siendo su calado de 16,9 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S70ME-C, motor diésel con una potencia total de 16.260 Kw/22.107 Hp a 77 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos.

Llegó esta madrugada, sobre las 03:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 8 minutos, el buque cisterna MINERVA JOY, con código IMO:  9363479, construido en el astillero de Shin Kurushima, en Tokio (Japón), en el año 2008. Tiene un tamaño de 180 x 32 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: (1) x Wartsilä 7RTA48T, con una potencia total de 10.185 Kw/13.848 Hp, a 127 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos.

Llega esta mañana, sobre las 10:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Liepaya (Letonia), después de una travesía de 8 días y 14 horas, el buque de granelero LAOURA, con código IMO: 9762912, construido en el Astillero Industria Navideña de China Jiangsu, en Jiangsu (China), en el año 2017. Tiene un tamaño de 180 x 32 m, siendo su calado de 10,2 m. Propulsión: (1) x Dalian Marine, diesel motor, 5s50me-b9, que le mantiene una velocidad media de 11,1 knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Pembroke (Gales), después de una travesía de 4 días y 15 horas, el buque cisterna ADVANTAGE SUN, con código IMO:  9513141, construido en el astillero de Jiangsu Rongsheng Heavy Industries Co Ltd., en Rugao (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 274 x 48,1 m, siendo su calado de 9 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S70MC-C, motor diésel con una potencia total de 18.660 Kw/25.370 Hp a 91 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos.