Llegó la pasada madrugada, sobre las 01:30 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España), después de una travesía de 8 horas y 56 minutos, el buque portacontenedores DIANE A, con código IMO: 9385532, construido en el astillero de Ps Werften Wolgast, en Wolgast (Alemania), en diciembre del año 2008. Tiene un tamaño de 184 x 24,5 m, siendo su calado de 7,3 m. Propulsión: (1) x MAN B&W-8S50MC-C, con una potencia total de 24.815 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.

Llegó ayer por la noche, sobre las 23:50 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 4 horas y 27 minutos, el carguero DOLFIJNGRACHT, con código IMO: 9420825, construido inicialmente en el Astillero Csc. Jinling, en Nanjing (China), en agosto del año 2009. Tiene un tamaño de 156,9 x 23 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: (1) Wärtsilä 8L46, motor diesel, de 4 tiempos y 6 cilindros, con una potencia total de 5.430 Kw/7.383Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 18,9 nudos.

Llegó el día 17, sobre las 10:00, a la dársena del Este, donde repostó 75 toneladas de fueloil, ayer estuvo en la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife) y hoy, se encuentra atracado en el Muelle de Honduras; vino procedente de puerto de Ceuta, (España), después de una travesía de un días y 3 horas, el buque petrolero FT PORTORIA, con código IMO: 9561241, construido en el astillero de Anadolu Denizcilik Insaat Kizaklari Sanayi Ve Ticaret As., en Estambul (Turquía), en marzo del año 2015. Tiene un tamaño de 107,4 x 15,8 m, siendo su calado real de 6,5 m.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 396 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega esta tarde, sobre las 19:30 horas, a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Sevilla, previsiblemente después de una travesía de 2 días y 3 horas, el buque de carga rodada ANDALUCÍA EXPRESS, con código IMO: 9331206 construido en el astillero de Fujian Mawei Shipbuilding Co., en Fuzhou (República Popular de China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 145 x 22,2 m, siendo su calado de 6 m., Con una velocidad media de 13 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos, 11.197 toneladas de registro bruto, navega bajo bandera de España (ES), para Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) y la señal de llamada ECKZ. Con una tripulación máxima de 14 personas, tiene pensado partir esta próxima madruga sobre las 02:30 horas, con destino al puerto de Arrecife de La Luz, una vez que haya descargado 100 contenedores llenos y 50 vehículos y la carga de 100 contnedores vacíos y 25 vehículos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están ya publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco Ro-Ro, en el siguiente enlace de la Noticia número 2.361, del 4 de agosto de 2022:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=3301

D. YANNIS RITSOS (MONEMVASIA-GRECIA)

MONEDA: DINAR YUGOSLAVO (SERBIO) DIN = FRACCIÓN 100 Cirilicos. 500 RSD = 4,26 €

Interrumpimos una semana, los FAROS DE CANARIAS (el próximo sábado nos vamos a Gran Canaria y el FARO DE LA ISLETA), para retomar, después de “8” semanas, la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, con otra colección que corresponde al Capítulo Ciento Cuarenta y uno que lo dedicamos a “YUGOSLAVIA”, con varias colecciones: “Bloque de 9, CONFERENCIA EUROPEA DEL DANUBIO-1979, mismo valor”; También Individual buque “CPDUJA 1917-1972; “PECES, 2 valores: “CORIS JULIS”, (DONCELLA O BUDION) y SERRANUS SCRIBA”, (MERO SERRANO)”; “2 valores: REGATA DEL HOLANDÉS ERRANTE”; “2 valores. 40 ANIVERSARIO DE LA ARMADA YUGOSLAVA, 1942-1982”; “SOBRE PRIMER DÍA: SOBRE PRIMER DÍA: PROTEJAMOS NUESTRO MAR, 4 valores, (30-09-1939)”; “80 ANIVERSARIO DEL DESATRE DEL TITÁNIC” y “VARIOS”.

Bloque de 9, CONFERENCIA EUROPEA DEL DANUBIO-1979, mismo valor 10 Din.

Llega esta tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 15:00 horas, procedente del puerto de Ust Luga (Rusia), después de una travesía de 23 días y 20 horas, el buque granelero COMMON LUCK, con código IMO: 9617741, construido en el Astillero Cosco Nantong Khi, en Nantong (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 197 x 32 m, siendo su calado de 12,1 m. Propulsión: MAN B&W 5S60MC-C, que le mantiene una velocidad media de 7,8 knots, llegando a alcanzar los 10,1 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 06:40 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Manzanillo, (Panamá), después de una travesía de 11 días y 8 horas, el buque portacontenedores ZEBRA, con código IMO: 9231157, construido en el astillero de Construcción naval Stx Busan, en Pusan (Corea del Sur), en el año 2001. Tiene un tamaño de 210 x 30 m, siendo su calado de 11,3 m. Propulsión: (2) x MAN B&W-8S70MC-C, con una potencia total de 24.815 Kw., que le mantiene una velocidad media de 15,8 knots, llegando a alcanzar los 20 nudos.

Llegó ayer al mediodía, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 11:55 horas, procedente del puerto de Port Kamsar (Guinea), después de una travesía de 5 días y 7 horas, el buque granelero KATAGALAN CHAMPION, con código IMO: 9950545, construido en el Astillero Tsuneishi Group (zhoushan) Shipbuilding Inc. -, en Zhoushan (China), en abril del año 2024 Tiene un tamaño de 229 x 32,3 m, siendo su calado de 14,6 m. Mantiene una velocidad media de 7,8 knots, llegando a alcanzar los 13,1 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 09:40 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente de puerto de Jubail, (Arabia Saudí), después de una travesía de 43 días y 18 horas, el buque cisterna CMC ANCUD, con código IMO: 9681106, construido en el astillero de Spp Shipbuilding Sacheon Co. Ltd., en Tongyeongu (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 183 x 32,4 m, siendo su calado real de 13,3 m. Propulsión: (2) x MAN B&N, 6S70ME-C9.2, motor diésel, con una potencia total de 7.240 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 15,6 nudos.

Llegó la pasada madrugada, sobre las 01:10 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente de puerto de Bonga, (Nigeria), después de una travesía de 7 días y 18 horas, el buque petrolero NORDIC GALAXY, con código IMO: 9742895, construido en el astillero de Sungdong Shipbuilding & Marine Eng Co Ltd., en Tongyeong (Corea del Sur), en el año 2016. Tiene un tamaño de 277 x 48 m, siendo su calado real de 17,1 m. Propulsión: (2) x MAN B&N Energy Solutions, Alemania, 6S70ME-C9.2, motor diésel, con una potencia total de 15.088 Kw/21.840 Hp que mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 15,7 nudos.