Llegó ayer a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 19:55 horas, procedente del puerto de Huelva, después de una travesía de 3 días y 5 horas, el buque petrolero STRINDA, con código IMO: 9330771, construido en el astillero de Fukuoka Shipbuilding Co Ltd., en Fukuoka (Japón), en el año 2008. Tiene un tamaño de 144,1 x 24,3 m, siendo su calado de 9,6 m. Propulsión: (1) x Makita/Mitsui/MAN-B&W 6S42MC (Mark 6), motor de combustión de 2 tiempos, 6 cilindros, 420 x 1.760 mm, con una potencia total de 6.150 Kw/8.356 Hp., a 136,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 15,4 nudos.

Llegó ayer al medió día, sobre las 11:25, a la Zona de Fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Marmara Ereglisi (Turquía), después de una travesía de 8 días y 22 horas, el gasero MYRINA, con código IMO: 9770933, construido en el astillero Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, en Okpo (Corea del Sur), en mayo del año 2018. Tiene un tamaño de 295 x 46,5 m, siendo su calado de 12,5 m. Propulsión: (2) x Motor Principal: MAN-B&W Dual Fuel 5G70ME-C9. Potencia (2) x 24.745 Hp. Motor auxiliar: Wärtsilä Dual Fuel 9L34DF. Potencia (2) x 3.888 Kw. Motor auxiliar: Wärtsilä Dual Fuel 6L34DF Potencia (2) x 2.579 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 14,4 knots, llegandoa alcanzar los 19,5 nudos.

Llegó ayer por la tarde a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 16:00 horas, procedente del puerto de Singapure, (Singapur), después de una travesía de 40 días y 2 horas, el buque granelero CUI PING FENG, con código IMO: 9523172, construido por el Grupo del Astillero Jiangnan, en Shanghai (China), en el junio del año 2011. Tiene un tamaño de 225 x 32,3 m, siendo su calado de 14,2 m. Mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 14,2 nudos.

Llegó en la mañana del pasado sábado día 8, sobre las 09:10 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Jorf Lasfar, (Maruecos), después de una travesía de 1 día y 18 horas, el petrolero BOCHEM GHENT, construido en el astillero de Kitanihon Shipbuilding Co., Ltd., en Hachinohe (Japón), en el año 2011, con código IMO: 9565649. Tiene un tamaño de 170,2 x 26,7 m, siendo su calado de 11,2 m. Propulsión: (1) x Mitsubishi-Akasaka 6UEC50LSII, motor de combustión interna de 6 cilindros, 2 tiempos, simple efecto, 520 x 1.850 mm, con una potencia total de 7.980 Kw., a 120 rpm, que le mantiene una velocidad media de 6,5 knots, llegando a alcanzar los 13,7 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 387 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta tarde, sobre las 18:00 horas, al muelle de contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Huelva, el buque portacontenedores EINSTEIN, con código IMO: 9483346, construido en el astillero de Jiangdong de China Changjiang Shipping Group, en Wuhu (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 151,8 x 24 m, siendo su calado de 7,4 m. Mantiene una velocidad media de 12,4 knots, llegando a alcanzar los 20,5 nudos y tiene 10.585 toneladas de registro bruto. Tiene capacidad para transportar 1.036 contenedores, (en bodegas, 322 unidades a 4 niveles y en cubierta, 714 unidades a 8 niveles), de los que 250 pueden ser refrigerados y, dispone de de 15 tripulantes. La señal de llamada 5BQC5 y navega bajo bandera de Chipre (CY), para Einstein Reederei - Drochtersen – Alemania. Tiene pensado partir esta próxima madrugada, sobre las 02:00 horas, con dirección al puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de cargar 330 contenedores llenos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están ya publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco portacontenedores, en el siguiente enlace: noticia número 3.056, del 17 de junio 2024.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=20&id=3056

D. FÉLIX LUNA (LETRA) - D. ARIEL RAMIREZ (MÚSICA)

MONEDA: DINAR BAIRENÍ (BD) = FRACCIÓN 1.000 FILS; 1 $ = 0,376 BD

La “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, con una nueva colección que corresponde al Capítulo Ciento Treinta y Nueve que lo dedicamos Al Estado de “BAHRAIN”, con varias colecciones: “PAQUETE DE LA VIDA MARINA, PECES - AÑO 1985. 10 valores”; “4 Sellos Individuales de BARCOS DE VELA: BOOM, ZAROOK, BAGHLA y KOTIA”; “Bloque de 4, FERIA DEL COMERCIO DE “BAHRAIN”, AÑO 1966, 4 valores y un sello Individual”; “BODAS DE PLATA DE LA REAL FUERZA AÉREA DE BAHRAIN”; “SOBRE PRIMER DÍA: CONSEJO SUPREMO DEL CCG, (09-11-1982). 2 valores)”; ·COMUNICADO DE PRENSA CONJUNTO, DE LA PRIMERA REUNIÓN MINISTERIAL DEL CCG, (CONSEJO DE COOPERAGIÓN DEL GOLFO Y LA ASEAN. MANAMA 30-6-2009” y “VARIOS”.

PAQUETE DE LA VIDA MARINA, “PECES” - AÑO 1985. 10 valores de 100 Fils.

Llegó esta mañana a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 07:00 horas, procedente del puerto de Tuzla, (Turquía), después de una travesía de 10 días y 19 horas, el buque ganadero GULF LIVESTOCK 2, con código IMO: 8009076, construido en el Astillero Damen Galati, en Galati (Rumania), en el año 1985 y reconstruido para buque establo, en el año 2003, en el Astillero Santierul Naval Galatz SA., en Galatz (Rumania). Tiene un tamaño de 121,5 x 21 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (2) x Atlas MAK 9M453AK, motores de 4 tiempos y 9 cilindros, de 320 x 420 mm, con una potencia total de 5.300 Kw/7.200 H a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos.

PUERTO CANARIAS-SIETE ISLAS, UN PUERTO ÚNICO EN AFRICA Y, SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO, 28 de febrero de 2025

El pasado martes, primero de mes y Martes de Carnaval, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto tenía la intención de publicar en la sección de MUSEOS Y/O AULAS DEL MAR, el primer Aniversario del AULA DE MAR DEL PUERTO DE SARDINA, único en Canarias, pero ante las inclemencias del tiempo y la mala suerte con el fallecimiento de un paisano en plenos carnavales, esta noticia la hemos pasado para hoy jueves. También queremos hacer un llamamiento a quien corresponda, para ¿cuándo será una realidad el GRAN MUSEO DEL MAR DE ELDER & DEMPSTER LINES? Por otro lado, ¿qué se va a hacer con la réplica de La NIÑA, quemada muy próximo al Parque Santa Catalina, lugar “okupado” por algunas personas?

UN MAGNIFICO ESPACIO PARA EL GRAN MUSEO MARÍTIMO ELDER & DEMPSTER

SE ENCARGARÁN DE UNA VEZ EN LA RÉPLICA DE "LA NIÑA", LO PRIMERO QUE VEN LOS TURISTAS

Llega esta tarde a la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz, previsiblemente después de una travesía  5 horas y 20 minutos, el carguero JALONBORG, con código IMO: 9201956, construido en el Astillero Peters, en Kampen (Países Bajos), en el año 2001. Tiene un tamaño de 89 x 13 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: (1) x Wartsila 8L20, con una potencia total de 1.320 Kw/4.025 Hp., a 1.000 rpm., que le mantiene una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 10,5 nudos.

Llega ayer por la tarde, sobre las 16:00 horas, a la zona de fondeo, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Panamá Canal (Panamá), previsiblemente después de una travesía de 16 días y 12 horas, el buque granelero LEMESSOS LION, con código IMO: 9623829, construido en el astillero de Industrias pesadas de Sasebo, en Sasebo, Japón, en el año 2012. Tiene un tamaño de 225 x 32,2 m, siendo su calado real de 14,1 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C, motor de 2 tiempos, simple efecto, 8 cilindros, 600 x 2.300 mm., con una potencia total de 11.833 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 14,7 nudos.