Llegó el pasado lunes día 13, sobre las 07:50 horas, al muelle de Ribera AL-1 de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Coruña, después de una travesía de 2 días y 3 horas, el Velero-Escuela THOR HEYERDAHL, con código IMO: 5221491, construido en el astillero E. J. Smit & Zoon Scheepswerven, en Westerbroek (Holanda), en el año 1931. Tiene un tamaño de 49,8 x 6,6 m, siendo su calado de 3 m, Propulsión: (2) x Deutz de 6 cilindros y una potencia de 400 hp + velas, que 1e mantiene a una velocidad media de 4,5 knots, llegando a alcanzar los 8,7 nudos.

Llegó el pasado domingo día 12, sobre las 17:10 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Palma de Mallorca, después de una travesía de 2 días y 8 horas, el yate a vela NILAYA, con código IMO: 109925588, de reciente construcción, en el año 2023. Tiene un tamaño de 46,8 x 10 m, siendo su calado de 6,9 m. Mantiene a una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 08:00 horas, al muelle Central de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 19 horas, el yatea vela KATHARINE, con código IMO: 1005930, construido en el astillero de CRN Yachts Talam 86, en Ancona (Italia). cuenta con un diseño llamativo de Studio Scanu Srl., en el año 2000. Tiene un tamaño de 60 x 11,3 m, siendo su calado de 3,5 m, Propulsión: (2) x Caterpillar 3512C motor diésel, con una potencia total de 2.680 Kw/3.594 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 11,5 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos.

Llegó el pasado sábado por la tarde, sobre las 20:45 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 6 horas y 40 minutos, el petrolero B. SUN, con código IMO: 9697301, construido en el astillero Chongqing Chuandong Shipbuilding Industry, en Chongqing Chuandong - Fuling (China), en el año 2015. Mantiene una velocidad media de 9,1 knots, llegando a alcanzar los 14,3 nudos.

Llegó ayer día 12, sobre las 09:00 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerif a e, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 21 horas, el yate a vela TWIZZLE, con código IMO: 1010363, construido en el astillero de Astillero Royal Huisman, en Vollenhove (Países Bajos), en el año 2010, Siendo su diseño de Redman Whiteley Dixon (RWD), mientras que Todhunter Earle Group, con sede en Londres, es responsable de su interior. Tiene un tamaño de 51,5 x 11,3 m, siendo su calado de 3 m, Propulsión: (2) x Caterpillar 3512C motor diésel, con una potencia total de 2.680 Kw/3.594 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 318 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer por la tarde, sobre las 18:00, al muelle Central de la dársena de Los Llanos, procedente del Puerto de Gibraltar, el megayate MAN OF STEEL, con código IMO: 1010777, construido en el astillero de Zwijnenburg  Krimpen, en Aan Den Ijssel (Países Bajos), en el año 2010. Tiene un tamaño de 86 x 14 m, siendo su calado de 3,8m, mantiene una velocidad media de 12,6 knots, llegando a alcanzar los 21,3 nudos. Tiene 2.658 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es ZGAZ5 y navega con pabellón de Islas Cayman (KY), para Gestión de Seguridad de Buques - Fort Lauderdale - FL - Estados Unidos. Puede alojar 12 pasajeros, en 7 lujosos camarotes, y una tripulación de unas “23” personas. Tiene pensado partir a mediodía de hoy, con destino al puerto de Fort Lauderdale - FL - Estados Unidos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este megayate, en el enlace de la noticia número 2.074, publicado el 28 de octubre de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=rinconpagina==0&pagina=70&id=2074

OCTAVIO IRINEO PAZ LOZANO​

MONEDA: EL “EKUELE” DE 1975 A 1985 (EK), TAMBIÉM PTA GUINEANA

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto con, el Capítulo Setenta y dos, que lo dedicamos a la “REPÚBLICA DE GUINEA ECUATORIAL”, con varias colecciones: “VELEROS ANTIGUOS. Bloque de 7, y en Individual: BUQUE DE COMERCIO EGIPCIO, NAVE EGIPCIA, BARCO DE COMERCIO GRIEGO, TRIERA DE GUERRA GRIEGA, NAVE FENICIA, GALERNA SIRIA y BIRREME ROMANA”; “1º CENTENARIO DE LA UNIÓN POSTAL UNIVERSAL, 1874-1974”; “SERIE BARCOS DE VAPOR: EL FULTÓN, EL SIRIUS y EL GLORIA" y, “VARIOS.

VELEROS ANTIGUOS. Bloque de 7 y"7" Valores

Llegó la pasada noche, sobre las 23:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Le Havre (Francial), después de una travesía de 3 días y 12 horas, el buque petrolero EURO, con código IMO: 9567702, construido en el astillero de Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering, en Tongyoung, (Corea del Sur), en el año 2012. Tiene un tamaño de 274,3 x 48 m, siendo su calado de 15,6 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S70Mc-C, motor diésel con una potencia total de 15.861 Kw/21.565 Hp a 91 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 17,7 nudos.

Llegó esta tarde, sobre las 18:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del Port Kamsar (Guinea), después de una travesía de 4 días y 2 horas, el buque granelero FALKONERA, con código IMO: 9600621, construido en el astillero de Shipbuilder Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, en Goeje (Corea del Sur), en el año 2012. Tiene un tamaño de 229 x 32,3 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1) x Doosam MAN B&W 6cy 6S60MC-C8, motor diésel con una potencia total de 13.827 Hp, a 91 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos.

PRENSA MERCOSUR-SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO. Redacciónesl, 3 de noviembre de 2023

El ‘PUNTA SALINAS’, anclado en Tenerife

Salvamento Marítimo ha decidido deshacerse de uno de los barcos más veteranos de su flota, el remolcador PUNTA SALINAS (BS-42), fletado por primera vez en 1982. Anclado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, el buque ya ha prestado un buen servicio a la entidad pública encargada de la seguridad marítima en aguas españolas y será sustituido dentro de poco por el ‘HEROÍNAS DE SÁLVORA’, que actualmente se encuentra en fase de armamento a flote en los astilleros Zamakona, en Bilbao.

EL SUSTITUTO "HEROÍNAS DE SÁLVORA", EN EL ASTILLERO ZAMAKONA DE BILBAO