Llegó la tarde del pasado miércoles día 12, sobre las 20:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Lisboa, (Portugal), después de una travesía de 3 días y 14 horas, el buque de cisterna NORDIC AQUARIUS, con código IMO: 9818216, construido en los astilleros de Samsung Heavy Industries Co Ltd., en Geoje (Corea del Sur), en el año 2018. Tiene un tamaño de 277 x 48,1 m, siendo su calado de 17,1 m. Mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos.

Llegó ayer por la noche, sobre las 23:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente de Port Kamsar, (Guinea), después de una travesía de 5 días y 2 horas, el buque de granelero GOLDEN PEARL, con código IMO: 9470375, construido en los astilleros de Pipavav Defensa, Offshore e Ingeniería, en Rajula (India), en el año 2013. Tiene un tamaño de 225 x 32 m, siendo su calado de 12,1 m. Propulsión: (1) x Doosan/MAN-B&W 5S60MC-C, motor de combustión de 2 tiempos, 5 cilindros y una potencia total de 11.300 Kw/15.363 Hp., a 106 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 17,6 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 08:00 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 9 horas y 42 minutos, el carguero CUERA, con código IMO: 9360489, construido su inicio en Planta de Construcción Naval que lleva el nombre de 61 Comuneros, en Nikoláyev (Ucrania), siendo su finalización, en la Factoría Naval Marín, en Marín (España), en el año 2008. Tiene un tamaño de 89,5 x 13,7 m, siendo su calado de 6,5 m, Propulsión: (1) x MaK 6M25lE, motor diésel de combustión de 6 cilindros, con una potencia total de 1.850 Kw., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 13,9 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 19:55 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Rouen, (Francia), después de una travesía de 5 días y 20 horas, el buque de granelero CS CANDY, con código IMO: 9542544, construido en los astilleros de Industria Pesada de Construcción Naval Xingang, en Tianjin (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 190 x 28,6 m, siendo su calado de 10,6 m. Propulsión: (1) x Wartsila 6RTA48T-B, motor diésel con una potencia toral de 7.368 Kw/10.018 Hp., a 118 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 16,2 nudos.

Llegó el pasado lunes día 3, sobre 08.15 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Burgas (Bulgaria), después de una travesía de 9 días y 22 horas, el granelero DS SOFIE BULKER, con código IMO: 9310604, construido en los astilleros de Shin Kochi Jyuko, en Kochi (Japón), en el año 2007. Tiene un tamaño de 176,7 x 26 m, siendo su calado de 9,6 m, Propulsión: (1) x Mitsubishi 5UEC52LA, con una potencia total de 5.900 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 17,9 nudos.

El DS SOFIE BULKER es buque bulkcarrier de carga general, con capacidad de carga de 28.682 metros cúbicos de graneles sólidos, de acero de casco único. El equipo de elevación lo forman 4 grúas de cubierta SWL 30, que permite 30 toneladas cada una de granelero con engranajes, tiene una tripulación de 15 personas, navega bajo bandera de Las Islas Marshall (MH), su indicativo de llamada es V7KB8. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 20.00 horas, con destino al puerto de La Luz, una vez que haya descargado 6.500 toneladas de pienso y forrajes.

El DS SOFIE BULKER es un barco es El barco es operado por Lauritzen Bulkers - Copenhague - Dinamarca, que también es su propietario, siendo gerente New Century Overseas Management - Manila - Filipinas. Las fotografías son de archivo, de la página web del granelero, de VesselFinder y de Shipspotting.com. Tiene 17.663 toneladas de registro bruto. Fue botado en el año 2007 con el nombre, simplemente SOFIE BULKER, hasta que ya en el 2016, lleva su actual nombre.

EL JEFE DE POLICÍA MURIÓ EN UN ACCIDENTE: Recordar el 12 de abril de 2021, cuando el jefe de policía del DS SOFIE BULKER murió al caer en una bodega, mientras supervisaba los trabajos de limpieza. El granelero se encontraba en ese momento navegando en el Atlántico Sur, en ruta de Matadi a Brasil con ETA a partir del 24 de abril.

CONSTRUIDO EN JAPÓN, EN EL AÑO 2007, TIENE 17.663 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE LAS ISLAS MARSHALL, ALCANZA CASI LOS 18 NUDOS

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 348 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer por la mañana, sobre las 08:30, procedente del puerto de San Juan (Puerto Rico), al dique Sur de la dársena de Anaga de Santa Cruz de Tenerife, el Buque Escuela Americano, STATE OF MAINE, con código IMO: 8835217, construido en el astillero Bethleheem Steel Corp., Sparrows Point, Maryland (EE.UU.), en el año 1952. Tiene un tamaño de 152,4 x 22 m, siendo su calado de 8,5 m. En viaje de instrucción con alumnos de la Maine Maritime Academy. Mantiene una velocidad media de 12,3 knots, llegando a alcanzar los 17,6 nudos y unas 12.517 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de Estados Unidos (USA) para DOT Maritime Administration, Houston Texas-EE.UU y la señal de llamada es WCHA. En una escala de tres días de duración, para descanso del personal, partirá el martes día 11 con dirección al puerto de Palma de Mallorca.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar bastante información y fotografías de este buque militar, en los enlaces de la noticia número 349, publicado el 1 de junio de 2017, y número 618 del Rincón de D. Julio Antonio Rodríguez Hermosilla de 29 de mayo de 20234

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=54&id=349

https://santacruzmipuerto.com/?mod=rincon&pagina=1&id=618

Dª. MATALE AROZENA CONCEPCIÓN, (SANTA CRUZ DE TENERIFE)

AUTORIDADES EN LA INAUGURACIÓN DE "FIMAR" Y, EL STAND DE ACCOMAR

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto con, el Capítulo Ciento Dos, que lo dedicamos a “CAMBOYA”, con varias colecciones: “SUBMARINO ESPAÑOL PERAL”; “BUQUES ANTIGUOS Bloqe de 2 y, también sellos individuales: JUNCO ANTIGUO CHINO Y BARCO DE GUERRA DE 1.500 A 1000 A. C.”; “BARCO DE VAPOR BRITANNIA”; “PECES: ÁGUILA DE LOS CORALES”: y PEZ ÁNGEL”; “FAROS DE CAMBOYA. Bloque de 5 y 5 Valores”; PUERTO DE SIHANOUK. 2 Valores”; “JACQUES COUSTEAU Y EL CALYPSO y “VARIOS”.

MONEDA: RIEL (R) = 0´00023 €

SUBMARINO ESPAÑOL “PERAL” 250 R.

Llegó la mañana del pasado miércoles día 5, sobre las 08:30 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 6 horas y 7 minutos, el buque de cisterna STI ROTHEHITHE, con código IMO: 9706475, construido en los astilleros de Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 184 x 27,4 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1) x Hyundai/MAN-B&W 6S50ME-B9.3, motor de combustión de 2 tiempos, 6 cilindros, 500 x 2.214 mm. Mcr., con una potencia total de 8.502 Kw/11.559 Hp a 117 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 17,8 nudos.

Llegó la tarde del pasado lunes día 3, sobre las 15:15 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Rotterdam (Países Bajos), después de una travesía de 12 días y 4 horas, el buque de cisterna JIPRO ISIS, con código IMO: 9370719, construido en los astilleros de Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd., en Onishi (Japón), en el año 2008. Tiene un tamaño de 182,1 x 28,3 m, siendo su calado de 11,3 m. Propulsión: (1) x Mitsubishi 6UEC50LSII, motor diésel, con una potencia total de 7.369 Kw/10019 Hp., con 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 18,7 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 15:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Sikka, (La India), después de una travesía de 32 días y 4 horas, el buque de cisterna MARLIN AZURITE, con código IMO: 9721920, construido en los astilleros de Guangzhou Shipyard International Co Ltd., en Guangzhou (China), en el año 2016. Tiene un tamaño de 183,2 x 32,3 m, siendo su calado de 12,3 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S50ME-B9, motor diésel con una potencia total de 7.211Kw/9.804 Hp., a 99 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos.