Hoy ha estado, haciendo una escala en la dársena de Los Llanos, el buque militar de carga general, CONTRAMAESTRE CASADO, con código IMO: 5205473, construido en los Astilleros Eriks bergs Mekaniska Verkstad, (Gotenburg), en el año 1953. Tiene un tamaño de 104,2 x 14,3 m, siendo su calado de 6,2 m., la propulsión: un motor diesel Burmeinster & Wain, (B & W), 762-VTF 115 de 4.500 CV. Tiene una helice de paso fijo, de 4 palas de 4 mts. de diámetro:todo ello le mantiene a una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos y unas 2.272 toneladas de registro bruto. Su primer nombre, desde1953 fue LEEWARD ISLANDS, como frigorífico y con bandera de Noruega para Trelleborgs Anfartyg; a partir de 1964, BAJAMAR bajo el mismo pabellón, para Fred Olsen; hasta 1975, BONZO; hasta 1982, FORTUNA REEFER y hasta finales de 1982 THANASSIS K.

El pasado domingo, día 5 de este mes de febrero, llegó a Santa Cruz de Tenerife, procedente de Las Palmas, para revisión, el remolcador polivalente de salvamento, MIGUEL DE CERVANTES, con código IMO: 9320116, construido en el astillero de Astilleros Armón, en Vigo, en el año 2005 y su naviera es SASEMAR. Tiene un tamaño de 56 x 15 m, siendo su calado de 6,4 m., la propulsión: 2 motores MaK 8M32C, le mantiene a una velocidad media de 17,4 knots, llegando a alcanzar los 35 nudos y unas 1.780 toneladas de registro bruto. Tiene pensado regresar a Las Palmas, el próximo miércoles, día 15 de este mes de febrero.

Ayer día 7 de febrero, en el Salón de Actos del Corte Inglés, “Ámbito Cultural”, con un lleno hasta la bandera y hasta con personas de pie, se celebró la anunciada conferencia, que lleva el mismo título que esta página web, “Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto“, impartida por Sergio M. Hdez. de León y Perdomo y que junto al público asistente, acompañaron al acto, el Presidente de la Autoridad Portuaria, D. Ricardo Melchior, representante del Corte Inglés, una completísima Junta Directiva de las Asociación TuSantaCruz con su presidente al frente, D. Jesús Pedreira Calamita, la presidenta de la Asociación Bienmesabe, Dª. Dolores Mora y muchas personas relacionadas con el puerto y los barcos. Dicha Charla-Conferencia sobre el puerto de Santa Cruz, comenzó con unas motivas palabras en la presentación del acto, que corrió a cargo del arquitecto, D. José Víctor Afonso Perdomo, miembro de la Junta Directiva de TuSantaCruz y director del grupo “Cosa Nuestra” y que hizo una semblanza, acompañada de fotografías de la trayectoria cultural, deportiva, festiva y profesional del ponente.

Nos pasa información la Sección de Prensa de la Autoridad Portuaria, relacionada con la entrega a ASPRONTE del Cheque de 20.000 €, que transcribimos en su integridad:

El presidente de Puertos de Tenerife, Ricardo Melchior y el titular de fundación DISA, Raimundo Baroja, hicieron entrega el pasado viernes de un cheque por valor de veinte mil euros a la Asociación Familiar Pro Discapacitados Intelectuales de Tenerife (Aspronte), derivados del compromiso de donación de un euro por cada uno de los veinte mil primeros asistentes al Concierto de Navidad de Puertos de Tenerife. Durante la entrega de dicho cheque en el transcurso de un acto al efecto en las instalaciones de Aspronte en Santa Cruz de Tenerife, Ricardo Melchior destacó “la  generosidad de la Fundación DISA, que lleva ya cuatro años colaborando con la Autoridad Portuaria en la celebración del Concierto de Navidad”. También resaltó “la labor que realiza Aspronte por sus más de 50 años de trabajo en nuestra tierra ayudando a miles de jóvenes, dedicación que todos los tinerfeños debemos agradecer”.

Hoy martes día 7 de febrero, la página web de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, se marcha a la Avenida Tres de Mayo, exactamente al Corte Inglés y a su planta 7ª, donde se encuentra el “Ámbito Cultural” del propio Corte Inglés, donde daremos una Charla-Conferencia sobre el puerto de Santa Cruz, así como, haremos un paseo "virtual" por el puerto, indicando los aspectos más significativos del mismo. La presentación correrá a cargo del arquitecto, D. José Víctor Afonso Perdomo, miembro de la Junta Directiva de TuSantaCruz, que junto con el Ámbito Cultural "El Corte Inglés" y la Asociación “Bienmesabe”, organizan este acto.

Está atracado en el muelle de Contenedores, desde las 7 de la mañana, el barco con transportes de carga rodada, OPDR ANDALUCÍA, con código IMO: 9331206, construido en el astillero de Fujian Mawei Shipbuilding Co., Fuzhou (República Popular de China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 145 x 22,2 m, siendo su calado de 6 m., la propulsión: MaK 12M32C, le mantiene a una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos y unas 11.197 toneladas de registro bruto.

Desde la tarde de ayer, procedente de Castellón, se encuentra entre nosotros el petrolero, TORM CHARENTE, con código IMO: 9230854, construido en el astillero de STX SHIPBUILDING BUSAN – PUSAN, en Jinhae (Corea del Sur), en el año 2001. Tiene un tamaño de 183 x 27,4 m, siendo su calado de 9 m. La propulsión: B&W 6S46MC-C, le mantiene a una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 19,3 nudos y unas 23.784 toneladas de registro bruto.

Terminada el traslado y la maniobra de atraque del Ensco DS-3, regresó a Las Pamas el remolcador de apoyo a plataformas, VB HISPANIA, con código IMO: 9476018, construido en el astillero de Daewoo Mangalia H. I. S. A., (Rumania), en el año 2011. Tiene un tamaño de 49 x 14 m, siendo su calado de 6,1 m., la propulsión: dos motores MAN 6L32/40, le mantiene a una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos y unas 1.374 toneladas de registro bruto.

Atracado en el Muelle de contenedores desde muy temprano, el barco con transportes de carga rodada, OPDR CANARIAS, con código IMO: 9331191, construido en el astillero de Fujian Mawei Shipbuilding Co., Fuzhou (República Popular de China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 145 x 22,2 m, siendo su calado de 5,8 m., LA propulsión: MaK 12M32C, le mantiene a una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos y unas 11.197 toneladas de registro bruto.

Se encuentra entre nosotros, atracado en el Dique del Este, para descargar cemento, el buque de graneles sólidos, SOUSELAS, con código IMO: 9394234, construido en el astillero de Torgem Shipyard, en Tuzla (Turquía), en el año 2007. Tiene un tamaño de 158 x 23 m, siendo su calado de 9,5 m. La propulsión: MAN-B&W 8S35MC, le mantiene a una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 23,1 nudos y unas 14.116 toneladas de registro bruto.