Durante todo el día de hoy estará descargando arena en la Dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, lugar específico para ello, el carguero DURA BULK, con código IMO: 7325461; barco construido en el año 1973, con el nombre de BRUNBORG y desde el año 1985, opera con su actual denominación. Tiene un tamaño de 88,85 x 13,24 m, siendo su calado de 3,2 m. Fuen construido en los astilleros de Hoylandsbygd, en NORUEGA.

Procedente de Lisboa llegó a Tenerife el crucero de la Compañía Fred Olsen, el BLACK WATCH, con código IMO 7108930. Un barco construido en el año 1972, fue remodelado en el 2005, es el tercer buque de pasajeros con este nombre, tiene un tamaño de 205 x 25 m y un calado de 7,5 m. Su tonelaje bruto es de 28.613 y alcanza una velocidad de 22 nudos, (41 km/h).

En la mañana de hoy miércoles y procedente de Las Palmas, arribó al puerto de Santa Cruz, para la correspondiente descarga de vehículos, el Ro-Ro Cargo TENERIFE CAR, con código IMO: 9249984, que pertenece a la compañía Vapores Suar Díaz S.A. Este buque de 13.112 toneladas brutas, fue construido en los astilleros de Hijos de J. Barreras de Vigo, en el año 2002, tiene unas dimensiones de de 133, x 22 m y un calado de 5,3 m, avanza a una velocidad media de 9,2 knots.      

Desde el pasado día 26 de septiembre y hasta mediados de noviembre, se encuentra por primera vez en nuestro puerto, el buque sísmico RAMFORM TITAN, con código IMO: 9629885, que pertenece a la compañía noruega Petroleum Geo Services, para pequeños arreglos y mantenimiento. Este buque sísmico de 20.637 toneladas brutas y con bandera de Bahamas, tiene una forma triangular y muy espectacular. Fue construido en el año 2013, tiene unas dimensiones de 104,2 x 70 m y un calado de 6,42 m y avanza a una velocidad media de 7,8 knots, llegando a superar los 8,5 nudos.

Junto con el Independence of The Seas, se encontraba atracado en el dique Sur de nuestro puerto, el EUROPA, con codigo IMO: 9183855. Este crucero, con bandera de Bahamas, fue construido en Helsinki el año 1999, pertenece a la naviera Hapag Lloyd va a una velocidad media de 15,4 knots, llegando a alcanzar los 17,7 nudos, tiene un tonelaje de 28.890 gt, y su tamaño es de 198,52 x 24,16 m, siendo su calado de 6,2 m.

Procedente de Huelva, descargando millo, (maíz) y hasta el próximo día 17, se encuentra en la dársena de Los Llanos el carguero español de cabotaje y altura, MANUEL E, con código IMO: 9400150.

Durante el día de hoy, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas y  a la espera de recibir órdenes de destino, estuvo atracado en el, dique Central de Los Llanos, el buque del Instituto Español de Oceanografía, el ÁNGELES ALVARIÑO, con código IMO: 9524645. Fabricado en Vigo en 1912, con un tamaño de 47 x 11 m y un calado de 4.73 m, alcanza una velocidad de 13 nudos.

Desde muy temprano y procedente de Arrecife de Lanzarote, llegó a Santa Cruz de Tenerife el CRYSTAL SYMPHONY, con código IMO: 9066667, siendo su consignataria Hamilton y Cia. La partida para Funchal se adelantó a la hora prevista, las 16:40 horas, con el práctico y los amarradores a la espera, no salió muchísimo antes, porque una pasajera regresó tarde al barco.                       

Hoy presentaba el puerto de Santa Cruz de Tenerife, una bellísima estampa con algunos veleros y buques Escuela, que, acompañados a los que se encontraban en el puerto deportivo, entre otros ellos, los veleros CRILU y VALPA, más el ya conocido LAGAREN, se encontraban también, el buque escuela más antiguo del mundo, el danés GEORG STAGE en el Ribera de Los Llanos, el sueco HMS FALKEN S-02 y el RUACH, con bandera de Gibraltar en la dársena de Los Llanos, y el noruego de tres mástiles, el STATSRAAD LEHMKUHL, que se encontraba fondeado, haciendo prácticas y suministro de  provisiones, a las afueras del nuevo dique de San Andrés.

El Buque Cisterna-Petrolero PERSEUS N, con código IMO: 9425497 y actualmente navegando con bandera de Liberia, abandonó el muelle de Honduras, a las 12:57, del día de hoy, momento de la suelta del último amarre para dirigirse a la zona de fondeos y posterior marcha a Amberes. Con riguroso horario, las 12:00 del mediodía, comenzó la maniobra de desatraque, ayudado por los remolcadores, V.B. RISBAN y V.B. TENERIFE.