Ayer llegó procedente de Sarroch (Porto Foxi), en la isla de Cerdeña, el petrolero NORIENT SOLAR, con código IMO, 9396373, construido en los astilleros de Santierul Naval Constanta SA (SNC), Rumania, en el año 2008. Tiene un tamaño de 134 x 32 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1 Principal) MAN B & W STX 6S50MC-C y (3 Auxiliares) WÄRTSILÄ Auxpac 975W60L20, que le mantiene a una velocidad media de 9,1 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y unas 25.864 toneladas de registro bruto.

Desde hace unos días, se encuentra estado entre nosotros, atracado en el dique de Los Llanos, el megayate FORMOSA, cuya I.M.O: 9668594, construido en los Astilleros Azimut-Benetti SpA, en Livorno (ITA), en el año 2015. Tiene un tamaño de 61 x 10 m, siendo su calado de 3,3 m., Propulsión: (2) x MTU 12V4000M53, le mantiene a una velocidad media de 11,5 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos y unas 1.089 toneladas de registro bruto.

La reunión se encuadra entre las visitas a las autoridades marítimas y portuarias de Canarias en relación con la preparación del próximo Congreso Nacional de Prácticos de Puerto de España, que se celebrará en el mes de mayo en Lanzarote. En la reunión estuvieron presentes: el Capt. Antonio Molinero, Secretario General de la Federación de Prácticos de Puertos de España y Gerente del Colegio Oficial Nacional de Prácticos de Puerto, el Capt. Gregorio Darias, práctico del puerto de Las Palmas y Vocal del Colegio Oficial Nacional de Prácticos de Puerto, el Capt. Juan Pedro Morales, práctico del puerto de Santa Cruz de Tenerife y Presidente de la Federación de Prácticos de puertos de España, y el Capt. Joan Roig, práctico del puerto de Barcelona y Presidente del Colegio Oficial Nacional de Prácticos de Puerto.

CAPT. ANTONIO MOLINERO, CAPT. GREGORIO DARIAS, CAPT. JUAN P. MORALES, CAPT. ANTONIO M. PADRÓN Y CAPT. JOAN ROIG

El pasado jueves, mientras estaba realizando la guía por el puerto de unos escolares del IES de Los Realejos, observamos la llegada, no habitual al dique del Este, y más próximo al Instituto Oceanográfico de Canarias en la dársena pesquera, el buque de investigación RAMÓN MARGALEF, cuya I.M.O.: 9524633, construido en los Astilleros Armón Vigo S.A., en el año 2011. Tiene un tamaño de 47,3 x 10,5 m, siendo su calado de 5,5 m., Propulsión: (2) INDAR KN-800, le mantiene a una velocidad media de 7,6 knots, llegando a alcanzar los 13,7 nudos y unas 988 toneladas de registro bruto.

En las dos últimas ediciones, un total de 22 Alumnos de Náutica superaron la Prueba de Conjunto convocada al efecto, en virtud del Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar (STCW).

En la previsión de los cruceros que pasarán por Santa Cruz de Tenerife durante este me de abril que hoy comienza, la Autoridad Portuaria publica que serán un total de 21 CRUCEROS diferentes en 28 escalas, destacando, el AIDAblu, que repetirán en “4” ocasiones así como el THOMSON MAJESTY que lo hará en “3” oportunidades. Vendrán dos veces en el mes de abril, el AIDAsol (DÍAS 1 y 8), y COSTA MÁGICA: (DÍAS 10 y 21), lo hará el. También visitarán nuestro puerto en una oportunidad del mes de abril: HAMBURG, MEIN SCHIFF 2, BOUDICCA, BRITANNIA, MSC ORCHESTRA, COSTA FAVOLOSA, MSC MAGNÍFICA, OCEAN ENDEAVOUR, STAR PRIDE, MIDNATSOL, AIDADIVA, MSC PREZIOSA, MARINA, AZURA, STAR BREEZE, JEWEL OF THE SEAS y CELEBRITY REFLECTION.

MSC ORCHESTRA

El origen inmediato de los cruceros es el siguiente: en “6” ocasiones, es procedente del puerto de Santa Cruz de La Palma; en “4” de Puerto Rosario (Argentina) y Arrecife de Lanzarote; en “3” ocasiones, está pendiente de órdenes que sabremos a lo largo del mes; en “2” ocasiones, del puerto Bridgetown (Inglaterra) y de Funchal (Madeira). Finalmente vienen una sola vez, a lo largo del mes de abril, de los siguientes puertos: Dakar, Puerto del Rosario (Fuerteventura), Recife (Brasil), Montevideo, Ponta Delgada (Azores), Fortaleza (Brasil) y Casablanca.

MIDNATSOL, EX NATIONAL GEOGRAPHIC EXPLORER-JULIO A. RGUEZ H.

Si queremos saber la estadística, en el apartado del primer destino, posterior a Santa Cruz de Tenerife, diremos que es el puerto de Las Palmas el más repetido, una vez más, en “11” ocasiones; le sigue San Sebastián de La Gomera y Arrecife de Lanzarote con “4”; en “2” oportunidades van a Funchal (Isla de Madeira) y pendiente de órdenes. En una ocasión, partirán de Tenerife hacia: Puerto de la Estaca (Isla del Hierro), Santa Cruz de La Palma, Cádiz, Gibraltar y St. Johns (Islas Vígenes).

AIDAdiva

AZURA

STAR BREEZE (PUERTO DE MÁLAGA)

JEWEL OF THE SEAS

Procedente de Hamburgo, llegó a la dársena de los Llanos, el buque de carga general, IJSSELDIJK, cuyo Código I.M.O es 9514913; construido en el astillero de Chowgule & Co. Pvt. Ltd., en Loutulim (La India), en el año 2009. Tiene un tamaño de 99,6 x 15,5 m, siendo su calado de 4,9 m.; su propulsión, MaK 6M25le mantiene a una velocidad de 9,5 nudos, pudiendo alcanzar los 16,1 knots y unas 2.984 toneladas de registro bruto.

CUATRO CRUCEROS, Y CERCA DE DIEZ MIL CRUCERISTAS

Cuatro grandes cruceros comparten hoy atraque en el puerto capitalino hasta las cinco de la tarde con un movimiento asociado de 12.780 visitantes, 9.700 de ellos cruceristas y 3.080 personas miembros de la tripulación. Las naves en puerto son “Costa Deliziosa”, “AIDAblu”, “Thomson Majesty” y “MSC Magnifica”, este último por primera vez atracado en la primera alineación del muelle de Ribera, junto a la estación de cruceros. “Costa Deliziosa” y “MSC Magnifica”, con 2.400 y 2.600 cruceristas respectivamente, partirán a las cinco de la tarde, unas horas antes que el “AIDAblu” y “Thomson Majesty”, este último con operativa puerto base en la instalación.

COSTA DELIZIOSA, AIDAblu, THOMSON MAJESTY EN EL DIQUE SUR

“Costa Deliziosa” y “MSC Magnifica”, con 2.400 y 2.600 cruceristas respectivamente, partirán a las cinco de la tarde, unas horas antes que el “AIDAblu” y “Thomson Majesty”, este último con operativa puerto base en la instalación. El “Ocean Endeavour”, más de un mes en puerto. El crucero “Ocean Endeavour” recalará al puerto capitalino tinerfeño el próximo 11 de abril para someterse a trabajos tan diversos como el lavado y pintura de su casco, toma de agua y combustible, recepción de provisiones y pertrechos y diferentes reparaciones menores. Asimismo, aprovechará su estancia en puerto, que se prolongará hasta el 25 de mayo del año en curso, para que su tripulación realice una serie de simulacros de carácter obligatorio entre los que se incluyen los correspondientes a la bajada de botes. Esta última medida se realiza en cumplimiento de la medida de seguridad al efecto implementada por la Asociación Internacional de Líneas de Crucero (CLIA) y el Consejo Europeo del Crucero (ECC).

Hace una hora, en el Salón de Plenos del Palacio Municipal de Santa Cruz de Tenerife, abarrotado de público, autoridades civiles y militares, y muchísimos amigos, se celebró la Sesión de “Honores”, para hacer entrega del “Título de Cronista Oficial de la ciudad de Santa Cruz de Tenerife a D. JOSÉ MANUEL LEDESMA ALONSO; Acto en el que no faltaron las emociones, los excelentes discursos y las posteriores felicitaciones.

Anoche llegó a la dársena del Este, el buque de carga, procedente de La Palmas de Gran Canaria, el KARLA C, cuyo Código I.M.O es 9558012; construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co., (República Popular de China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 99,6 x 15,5 m, siendo su calado de 4,9 m.; su propulsión, MaK 6M25C, le mantiene a una velocidad de 9,5 nudos, pudiendo alcanzar los 15,8 knots y unas 4.151 toneladas de registro bruto.