Llegó ayer por la madrugada, sobre las 01:45 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España) después de una travesía de 5 horas y 39 minutos, el buque cisterna SEAVALOUR, con código IMO: 9315771, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2007. Tiene un tamaño de 183,2 x 32,3 m, siendo su calado real de 12,2 m Propulsión: (1) x Hyundai Heavy Industries /MAN B&W 6S50MC-C motor de combustión de 6 cilindros, con una potencia de 12.880 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 13,4 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 423 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega hoy por la tarde, sobre las 20:00 horas, al muelle de Ribera de la dársena Granadilla, procedente del puerto de Suez, en Suez (Egipto), después de una travesía de 10 días y 2 horas, el buque de carga PACIFIC PROVIDENCE, con código IMO: 1047483. Construido en el Astillero Compañía Hyundai Heavy Industries Limited, en Nanjing (República Popular de China), en abril de este año del 2025. Tiene un tamaño de 200 x 32 m, siendo su calado real de 8,5 m. Tiene capacidad para transportar 61.419 metros cúbicos grano/paca, con una tripulación de 15 personas, mantiene una velocidad media de 4,7 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y unas 39.128 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de Hong Kong (HK) para SeaBounders.Net. y la señal de llamada e CVRWQ7. Tiene pensado partir en la mañana del próximo miércoles día 19, sobre las 06:00 horas, con destino al puerto de Santos (Brasil), después de descargar 6.158 toneladas entre maquinarias, aparatos, herramientas y repuestos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este buque de carga, en el enlace de la noticia número 3.443 publicada el 2 de julio de 2025:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=13&id=3443

D. JESÚS GARCÍA PÉREZ (CASTRO URDIALES- SANTANDER)

Manuel García García – Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, 12 de noviembre de 2025

Interrumpimos por una semana, la publicación de uno de los FAROS DE CANARIAS, en este caso el “FARO DE ALEGRANZA”, dejándolo para la próxima semana, al haber recibido el día 12, desde Barcelona, este artículo del amigo D. Manuel García García, sobre el AMADRINAMIENTO DEL “NARCISO MONTURIOL” S-82 y, ante la inmediatez y lo interesantísimo, lo publicamos hoy sábado, dentro de la sección de la FILATELIA MARÍTIMA y el Capítulo 146, al que le hemos añadido algunas fotos propias o, tomadas de internet.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 14:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Laaiyoune-El Aaiun, (Marruecos) después de una travesía de 5 horas y 39 minutos, el buque cisterna OLYMPIC 1, con código IMO: 9825075, construido en el astillero de Astillero de Liaoning Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co Ltd., en Huludao (China), en el año 2019. Tiene un tamaño de 115 x 19,3 m, siendo su calado real de 7,2 m Propulsión: (2) Yanmar co., ltd., 6ey26w, motor diésel, de diámetro por carrera, 260,0 x 385, con una potencia total de 2.660 Kw, (1.330 Kw. cada uno, a 750 r.p.m., que le mantiene a una velocidad media de 8,1 knots, llegando a alcanzar los 11,2 nudos.

Llega esta mañana, sobre las 11:0 horas, al muelle Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Arrecife (Lanzarote-España), previsiblemente después de una travesía de 16 horas y 52 minutos, el crucero a velas STAR CLIPPER, con código IMO 8915445, construido en los en los Astilleros de Scheepswerven Van Langerbrugge, en Gante (Bélgica), en abril del año 1992 un tamaño de 111,6 x 15 m, siendo su calado de 5,7 m. Propulsión: (2) x Caterpillar, 3512 DITA, con una potencia total de1.030 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos.

Llegó la tarde del pasado lunes, sobre las 18:45 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife); vino procedente de puerto de Savona (Italia), después de una travesía de 2 días y 11 horas, el buque petrolero STI POPLAR, con código IMO: 9696589, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en diciembre del año 2014. Tiene un tamaño de 184 x 27,5 m, siendo su calado real de 11,9 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W/HHI 6G50ME-B9, motor de combustión de 2 tiempos y 6 cilindros, 500 x 2.214 mm, con una potencia total de 8.502 Kw/11.559 Hp., a 117.000 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos.

Llegó ayer por la noche, sobre las 23:58 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España), después de una travesía de 5 horas y 52 minutos, el buque cisterna MINERVA TYCHI, con código IMO: 9723291, construido en el astillero de Astillero Hyundai Mipo Co Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en febrero del año 2016. Tiene un tamaño de 184 x 27,5 m, siendo su calado real de 11,9 m Propulsión: (1) x Hyundai/MAN-B&W 6S50ME-B, motor de combustión de 2 tiempos y 6 cilindros, 500 x 2.214 mm, con una potencia total de 7.270 Kw/9.884 Hp a 99.000 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,1 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos.

Llegó la tarde de ayer, sobre las 15:45 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife); vino procedente de puerto de Savona (Italia), después de una travesía de 7 días y 12 horas, el buque petrolero NISSOS PAROS, con código IMO: 9592290, construido en el astillero de Samsung Heavy Industries Co Ltd, en Geoje (Corea del Sur), en junio del año 2012. Tiene un tamaño de 249 x 43,9 m, siendo su calado real de 15 m. Propulsión: (1) x MAK-9M32C, motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 9 cilindros, 320 x 480 mm, con una potencia total de 4.500 Kw/6.114 Hp., a 600 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 422 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer sábado día 8, sobre las 14:50 horas, al muelle de Ribera L-2 de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Arinaga, (Gran Canaria-España), después de una travesía de 7 horas y 24 minutos, el carguero EVITA, con código IMO: 9381433, construido en el astillero de Tianjin Xinhe Construcción naval Heavy Ind. Co., Ltd., en Tianjín (República Popular de China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 108 x 18 m, siendo su calado de 7,1 m. Tiene capacidad para transportar 10.384 metros cúbicos grano/paca, con una tripulación de 15 personas, mantiene una velocidad media de 9,1 knots, llegando a alcanzar los 15,7 nudos y unas 5.599 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de Portugal (PT), para Enzian Shipmanagement - Zúrich - Suiza y la señal de llamada es CQBA. Tiene pensado partir la noche del próximo martes día 11, sobre las 22:00 horas, con destino al puerto de Sevilla (España), después de cargar 2000 toneladas de chatarra.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este buque de carga, en el enlace de la noticia número 2.719 publicada el 24 de julio de 2023:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2719

D. CARLOS ELOSEGUI ECHÁNIZ, CASTRO URDIALES (ESPAÑA) 2017

Dentro de los FAROS DE CANARIAS, hoy toca de la Isla de La Lanzarote, el FARO DE, LA LUZ QUE NOS GUÍA, en el municipio de Arrecife. No es un FARO de los llamados convencionales, pero me llamó mucho la atención y además, por lo que fue construido, que deseo destacarlo en el día de hoy. Por otro lado, y me alegra que nos lean, pues, por el apartado de contactos, por correos electrónico, WhatsApp o mismas llamadas telefónicas, varios amigos os indicaban si nos había olvidado del museo del primer martes del mes. Les dije y se lo comunico a todos que, el pasado 21 de octubre publicamos, desde el Museo Marítimo de Barcelona, una identificación de fotografías, “ESCALERA DE DISEÑOS DE INTERIORES DE BARCOS”, junto con una pequeña Exposición: "¡S.O.S. OCÉANOS! LA PANDILLA PATAPUM AL RESCATE", por lo que opté, por no sobrecargar esta sección de MUSEOS. Así todo, gracias por vuestra preocupación:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=otrospuertos&pagina=1&id=938

EL FARO DE "LA LUZ QUE NOS GUÍA" Y, EL MOMENTO DE SU BENDICIÓN