Llegó la mañana del pasado martes día 2, sobre las 09:20 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Suez, (Egipto), después de una travesía de 9 días y 4 horas, el buque de cisterna STOLT CONFIDENCE, con código IMO: 9102071, construido en los astilleros de Danyard A/S Frederikshavn, en Frederikshavn (Dinamarca), en el año 1996. Tiene un tamaño de 176,8 x 31,1 m, siendo su calado de 11,9 m. Propulsión: (4) x motores diésel-eléctricos Wärtsilä-Vasa 9R32E, de 9 cilindros, con una potencia total de 13.365 Kw/18.170 Hp., que le mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 19,6 nudos.

Llegó remolcado la tarde del pasado viernes día 28, sobre las 16:30 horas, (se encontraba averiado en travesía), por el MSC DRAGÓN, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Freetown, (Sierra Leona) después de una travesía de 12 días y 7 horas, el buque portacontenedores LUDOR, con código IMO: 9219381, construido en Nuevo astillero de Szczecin, en Szczecin (Polonia), en el año 2003. Tiene un tamaño de 220,3 x 32,3 m, siendo su calado real de 12,1 m. Propulsión: (1) x MAN-B&N 7S80ME-C, motor diésel con una potencia total de 26.270 kW/35.717 Hp., a 104 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,3 knots, llegando a alcanzar los 21,7 nudos.

Hoy, primer martes de mes (julio), toca MUSEOS MARÍTIMOS Y/O AULAS DEL MAR y, nada más aterrizar, no pudiendo acceder al puerto de Santa Cruz de Tenerife a sacar fotos a los barcos, me dirigí, lo tenía programado, al Museo de Naturaleza y Arqueología, más conocido por el MUNA, anteriormente Museo de la Naturaleza y el Hombre, pues se está exponiendo, con mucho gusto, bien documentado y testimonios y fotografías reales: EL HUMO DEL PROGRESO. EL CORREÍLLO LA PALMA, SU ÉPOCA Y RECUPERACIÓN”, que nos da a conocer, la vida a finales de siglo XIX y principios del XX, en la época de éste y otros tantos históricos vapores, puente que unía a las Islas Canarias, a través de sus puertos, antepuertosy en especial del “CORREÍLLO LA PALMA”. Aprovechamos para felicitar a los organizadores. instituciones y colaboradores.

LA ENTRADA, UN PEQUEÑO TUNEL AL FONDO, EL CORREÍLLO LA PALMA Y "SALA DE MÁQUINAS"

Llegó el pasado día 7 del mes de junio, sobre las 14:36 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 6 horas y 5 minutos, el remolcador de investigación 7 STARS, con código IMO: 9721956. Construido en los astilleros de Scheepswerf Maaskant, en Stellendam (Países Bajos), en el año 2015. Tiene un tamaño de 35 x 8,7 m, siendo su calado de 3,6 m. Propulsión: (3) x Caterpillar C18TA SCAC, con una potencia cada uno de 465 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 4,5 knots, llegando a alcanzar los 13,2 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 351 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó por la tarde de ayer sábado día 29, sobre las 14:05 horas, al muelle del Bufadero-Duque de Alba Sur de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Coruña (España), después de una travesía de 6 días y 11 horas, el buque cisterna SAPSAN, con código IMO: 9311713, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2005. Tiene un tamaño de 183,3 x 32,3 m, siendo su calado real de 12,5 m. Mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos y unas 28.068 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de Las Islas Marshall (MH), para Sapsan Inc. - Atenas - Grecia, y la señal de llamada es V7A2250. Tiene una tripulación máxima de 20 personas. Tiene pensado partir hoy, sobre las 20:00 horas, pendiente de órdenes su nuevo destino, después de descargar 13.578 toneladas de gasoil y 12.291 metros cúbicos de gasolina.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar bastante información y fotografías de este petrolero, en el enlace de la noticia número 2.784, publicada el 26 de septiembre de 2023.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=18&id=2784

D. JORGE LUIS BORGES ACEVEDO, (BUENOS AIRES.ARGENTINA)

MONEDA: DÓLAR DEL CARIBE ORIENTAL. (1 $ = 100 Centavos = 0,35 €)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto con, el Capítulo Ciento Cinco, que lo dedicamos a “MONTSERRAT”, con varias colecciones: “MAPA DE MONTSERRAT”; “PECES Bloque de 4 Valores”; “Individual: PEZ ESPADA-PAUALA DEL ATLÁNTICO, GRUÑIDO FRANCÉS-BURRO LISTADO, BELLEZA DE ROCAS-CHABELITA TROPICAL y PEZ MARIPOSA DE HOCICO LARGO-MARIPOSA NARIGONA; “CENTENARIO DEL SELLO POSTAL 1876-1976. VELERO ANTELOPE-1975.”; “Bloque de 4: VELEROS DE ENVÍOS POSTALES RÁPIDOS”; “SOBRE DEL PRIMER DÍA DE INSUE-MONTSERRAT, 15-MARZO-1978, PEZ TROPICAL”; “PORTAVIONES H.M.S. ARK ROYAL IV”; “BARCO DE VAPOR R.M.S.P. COBEQUID-1913” y “VARIOS”.

MAPA DE MONTSERRAT. 1/2 Ctv.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 06:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España) después de una travesía de 7 horas y 20 minutos, el buque portacontenedores WEC VERMEER, con código IMO: 9237371, construido en el astillero de J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 2001. Tiene un tamaño de 134,5 x 22 m, siendo su calado de 7,5 m. Propulsión: (1)x MaK 9M43C, motor de combustión de 4 tiempos, 9 cilindros, 430 x 610 mm., con una potencia total de 8.800 Kw/11.413 Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,4 knots, llegando a alcanzar los 21,8 nudos.

Llegó ayer al medio día, sobre las 12:45 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Walvis Bay, (República de África del Sur), después de una travesía de 11 días y 20 horas, el buque de cisterna SEAWAYS MIA, con código IMO: 9391426, construido en los astilleros de Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2008. Tiene un tamaño de 183,2 x 32,3 m, siendo su calado de 12,7 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S50MC-C7 motor diésel de 2 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 500 x 2,00 mm, con una potencia total de 9,480 Kw/10.956 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos.

Llegó la pasada medianoche, sobre las 00:10 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este, procedente del puerto de Casablanca, (Marruecos) después de una travesía de 1 día y 7 horas, el buque portacontenedores y de carga rodada GREAT LAGOS, con código IMO: 9935026, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en septiembre del año 2023. Tiene un tamaño de 250 x 39 m, siendo su calado de 10 m. Mantiene una velocidad media de 19,1 knots, llegando a alcanzar los 25,2 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Barcelona, (España) después de una travesía de 3 días y 7 horas, el buque portacontenedores MIRROR, con código IMO: 9328041, construido en el astillero de Santierul Naval Damen Galati S.A., en Galati (Rumania) y finalizado en Damen Hoogezand Scheepswerf BV., en Foxtol (Países Bajos), en el año 2007. Tiene un tamaño de 140,7 x 22 m, siendo su calado de 7,4 m. Propulsión: (1) x MaK 9M43C, motor de combustión de 4 tiempos, 9 cilindros, 430 x 610 mm., con una potencia total de 8.400 Kw/11.421Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,8 knots, llegando a alcanzar los 23,2 nudos.