MONEDA: FRANCO AFRICANO CFA, COMÚN VARIOS PAÍSES, 1 F = 0,0015 €; 1 € = 655,957 F

La “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, con una nueva colección que corresponde al Capítulo Ciento Treinta y Seis que lo dedicamos a “CAMERÚN”, con varias colecciones: “SERIE COMPLETA, “(Bloque de 3), ÁFRICA FRANCESA, PESCA, PUERTO Y BARCOS EN DOUALA”; “Individuales: PESCA ARTESANAL AL NORTE DE, PUERTO PESQUERO DE DOUALA y BARCOS CAMARONEROS EN DOUALA”; También en Bloques de 6, los tres Sellos”; “20 ANIVERSARIO DE CAMERÚN, 1897 - 1917. 3 valores”; “SOBRE PRIMER DÍA: VIAJE REYES DE ESPAÑA A CAMERÚN”; “PUERTO DE DOUALA” y “VARIOS”.

SERIE COMPLETA, (Bloque de 3), ÁFRICA FRANCESA, PESCA, PUERTO Y BARCOS. 40, 70 Y 150 F.

Llegó ayer día 13, sobre las 08:45 horas, al muelle de Honduras-Duques Alba (Ex-refinería), procedente del puerto de Antwerpen (Bruselas), después de una travesía de 8 días y 18 horas, el buque petrolero OLYMPIOS, con código IMO: 9919620, construido en el Astillero Hyundai Mipo, (HHI) Hyundai Heavy Industries Limited Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en septiembre del año 2021. Tiene un tamaño de 183 x 32,3 m, siendo su calado real de 13,3 m. Mantiene una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 14,9 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 16:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Salinetas (Gran Canaria-ESpaña), previsiblementen después de una travesía de 9  horas y 10 minutos, el buque cisterna CB CARIBIC, con código IMO: 9851713, construido en los astilleros de Industria Pesada Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industries Co.Ltd. en Yangzhong (China), en abril del año 2007. Tiene un tamaño de 182,8 x 32,1 m, siendo su calado de 9 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50ME-C9 Stx motor diésel con una potencia de 7.610 kilovatios, que le mantiene una velocidad media de 8,7 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos.

Llegó el pasado jueves día 6, sobre las 18:05 horas, al muelle de Ribera de la dársena de Granadilla, al sur de la isla de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 10 horas y 26 minutos, el remolcador de apoyo "offshore" SKANDI TENDER, con código IMO: 9388651, construido en el astillero de Vard Tulcea Brattvaag-Tulcea, en Brattvaag (Rumania), en el año 2009. Tiene un tamaño de 73,2 x 20 m, siendo su calado de 7,8 m. Propulsión: (2) x MAN 8L27/38 + (2) x 7L27/38, que le mantiene a una velocidad media de 6,5 knots, llegando a alcanzar los 11,9 nudos.

Llegó esta pasada madrgada, sobre las 04:25, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Estaca (Isla de El Hierro), después de una travesía de 16 horas y 14 minutos, el gaserro VETRA, con código IMO: 9566306, construido en el astillero Besiktas Gemi Insa AS, Yalova-Pavo (Turquía), en el año 2011. Tiene un tamaño de 88 x15 m, siendo su calado de 6,5, m. Propulsión: (1) Wärtsilä 6L26, motor de combustión interna de 4 tiempos, 6 cilindros, c60 x 320 mm, con una potencia total de 1.950 Kw/2.649 Hp., a 900 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 12,4 knots, llegando a alcanzar los 15,9 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Safi (Marruecos), después de una travesía de 1 días y 08 horas, el buque de granelero SUPER NOVA, con código IMO: 9425679, construido en Obras y astillero de Sanoyas Mizushima, en Kurashiki (Japón), en el año 2010. Tiene un tamaño de 225 x 32,5 m, siendo su calado de 7 m. Mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 383 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana, sobre las 07:45 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Praia (Cabo Verde), el buque de cruceros AIDSol, con código IMO: 9490040, construido en el astillero de Meyer Werft Gmbh,en Papenburgo (alemania), en el año 2011. Tiene un tamaño de 253,4 x 32,2 m, siendo su calado de 7,2 m. Mantiene una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 24,5 nudos y tiene 71.304 toneladas de registro bruto. Con una capacidad para 2.200 pasajeros, alojados en 1.097 camarotes de diferentes categorías y una tripulación de 611 personas. La señal de llamada ICPE y navega bajo bandera de Italia (IT) para Costa Crociere Spa - Génova - Italia, Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 18:00 horas, con destino el puerto de Funchal (isla de Madeira-Portugal).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este crucero, en el siguiente enlace: noticia número 77, del 3 de diciembre de 2016.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=317&id=77

“CHEMA MUÑOZ”, D. JOSÉ MANUEL MUÑOZ GARCÍA

MONEDA: LIETUVUS-LITAS, 1 Lt = 100 Céntimos, a partir de 2015, el €

La “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, con una nueva colección que corresponde al Capítulo Ciento Treinta y cinco que lo dedicamos a la, “LITUANIA-LATJIVA)”, con varias colecciones: Bloque de 3 “HISTORIA DEL TRANSPORTE MARÍTIMO. BARCOS DE VELA ANTIGUOS”; “PUERTO DE RIGA”; “Bloque de 2. PECES: ARENQUE COMÚN Y LINNACUS SALAMANDRA”; “REGATA DE VELA “RACE 2024”; “PUERTO DE VENTSPILS”; ROSA DE LOS VIENTOS. A.S. KAZDAILIS 2023. Individual y Bloque de 4”; “FARO KLAIPEDA (Individual).”; “ SOBRE PRIMER DÍA: FAROS KLAIPEDA Y DEL CABO DE VENTES. (27-07-2013)”; “Bloque de 2: FAROS KLAIPEDA Y DEL CABO DE VENTES” y “VARIOS”.

HISTORIA DEL TRANSPORTE MARÍTIMO. BARCOS DE VELA ANTIGUOS. 1,20 x 3 Lt. (Bloque de 3)

Llega hoy por la mañana a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:30 horas, procedente del puerto de Greenock-Finnart, (Escocia UK.), previsiblemente después de una travesía de 14 días y 18 minutos, el buque petrolero KRITI ENERGY, con código IMO: 9935636, construido en el astillero de Construcción naval New Times Co. Ltd., en Jingjiang (China), en julio del año 2022. Tiene un tamaño de 274,3 x 48 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: (1) x HSD MAN-B&W 6G70ME-C10.5-TIII, motor diésel con una potencia total de 20.536 Kw., a 72 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 15,7 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 18:00 horas, a la dársena del Este, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Arinaga, (Gran Canara-España), previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 10 minutos, el carguero WILSON DAGENHAM, con código IMO: 9409613, construido en los astilleros de Slovenské Lodenice AS., en Komarno (Eslovaquia), en el año 2009. Tiene un tamaño de 87,9 x 13 m, siendo su calado real de 5,4 m. Propulsión: (1) x MAN MAK 8M20C, motor diésel con una potencia total de 1.520 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 12,6 nudos.