Esta mañana llegó a Tenerife, procedente de Santa Cruz de La Palma, una de las Reinas de la Cunard Line, el crucero QUEEN ELIZABETH, con código IMO: 9477438. Comenzó a navegar en el 5 de enero 2010, tiene un tamaño de 294 x 32 m, siendo su calado de 7,9 m; una velocidad media de 19,7 nudos, llegando a alcanzar los 27,3 y unas 90.400 toneladas de registro bruto. La tripulación la forman unas 800 personas y admite un máximo de 2.092 pasajeros repartidos en los 712 comodísimos y amplios camarotes y 128 suites con todos los extras. Sobre las 9 de la noche, tiene pensado partir para el puerto de la Luz y de Las Palmas y navega bajo bandera de Bermudas.   

Pegado al AIDAsol y desde muy temprano, procedente de Palma de Mallorca, atracó en el dique Sur, el crucero CELEBRITY SILHOUETTE, con código IMO: 9451094. Comenzó a navegar en el 23 de julio de 2011, tiene un tamaño de 315 x 38 m, siendo su calado de 8,3 m; la velocidad alcanza los 24 nudos y unas 122.000 toneladas de registro bruto aproximadamente. A los turistas, le acompañó mal tiempo, por lo que se pudo observar a muchos, paseando por Santa Cruz y/o haciendo pequeñas compras.

Procedente de Casablanca, llegó a Tenerife en el día de hoy, el crucero COSTA MÁGICA, con código IMO: 9239795. Comenzó a navegar en el año  2004, tiene un tamaño de 372 x 35 m, siendo su calado de 8,3 m; la velocidad media de es de 17,4 knots, llegando alcanzar los 22 nudos y unas 105.000 toneladas de registro bruto aproximadamente. Es un barco, con bandera italiana, que por lo general,  dedicada sus viajes a los lugares mágicos de Italia, a las ciudades más famosas y encantadoras, y posee unas 5.500 obras de arte. Superpuntual, a las 17 horas y con los tres bocinazos de rigor, partió de Santa Cruz a Funchal. Algunas fotos, están sacadas desde la punta del Dique del Este.

Trasladados los buques de perforación al Dique Sur, día 6 de noviembre, atracó en el Dique del Este, el también barco de perforación, WEST CAPELLA, con código IMO: 9372523. Construido en el año 2008, tiene un tamaño de 227,8 x 42 m, siendo su calado de 8,5 m; la velocidad media es de 5,5 knots, llegando a alcanzar los 6.4 nudos y 59.626 toneladas de registro bruto.

De Huelva llegó el pasado día 7 al Dique del Este, el petrolero CAPE BON, con código IMO: 9260055. Construido en el año 2003, tiene un tamaño de 170 x 31 m, siendo su calado de 6,9 m; la velocidad media es de 14 knots, llegando a alcanzar los 15.1 nudos y 25.108 toneladas de registro bruto.

A los veleros mencionados el pasado 14 de octubre tales como, Lagaren, George Stage, Hms Falken S-0, Ruach y el Statsraad Lehmkuhl, hay que añadir los siguientes que daban un aspecto precioso a la Dársena de Los Llanos y sus Anexos: ALEXANDER VON HUMBOLTD II, Corbeta Alemana de 1906, con  Código IMO: 8626886, AVONTUUR, Velero inglés de 1920, con IMO: 5336600, GULDEN LEEUW, Buque Escuela alemán de 1937, con IMO: 5085897, REGINA MARIS, Goleta Escuela holandesa de 1970, con IMO: 7025126 y THOR HEYERDALH. Goleta de Velacho Escuela alemana de 1931 con IMO: 5221491.

ALEXANDER VON HUMBOLT II

AVONTUUR

GULDEN LEEUW

REGINA MARIS

THOR HEYERDALH

Procedente de Santa Cruz de La Palma, lleva descargando soja en la Dársena de Los Llanos, el carguero BARENTSZDIEP, con código IMO: 9507130. Construido en el año 2010, tiene un tamaño de 101 x 15 m, siendo su calado de 5,25 m; la velocidad media es de 6.8 knots, llegando a alcanzar los 9.8 nudos y 4.102 toneladas de registro bruto.

Nuevamente al Dique Sur, y a lo largo de todo el día de hoy domingo, se han trasladado desde el Dique del Este, los buques de Perforación, ENSCO DS-4, con código IMO: 9459943, construido en el año 2010, que tiene un tamaño de 228 x 42 m, siendo su calado de 8,5 m; la velocidad media es de 6.5 knots, llegando a alcanzar los 8.3 nudos y 60.162 toneladas de registro bruto, y ENSCO DS-5 con código IMO: 9499840, construido en el año 2011, que tiene el mismo tamaño que su gemelo, siendo su calado de 8,4 m; la velocidad media es de 6.5 nudos  y 60.105  toneladas de registro bruto.

ENSCO DS-4

ENSCO DS-5

El remolcador BOLUDA DON BLAS, con código IMO: 7516785, que tiene su base normalmente en el puerto de Santa Cruz de La Palma, ha regresado a Santa Cruz de Tenerife, con el fin de pasar la preceptiva y correspondiente revisión. Según la programación de la Autoridad Portuaria, estará hasta finales de este mes, fecha en la que volverá a la isla Bonita.

Procedente de Lisboa, llegó a Tenerife en el día de hoy, el pequeño de tamaño, pero gran crucero, el LE LYRIAL, con código IMO: 9704130. Comenzó a navegar en abril de 2015, tiene un tamaño de 148 x 18 m, siendo su calado de 5 m; la velocidad media es de 14.7 knots, llegando a alcanzar los 18.6 nudos y 2.950 toneladas de registro bruto. Tiene una silueta muy diferente y elegante como sus gemelos de la flota francesa Ponant, los cruceros, L'Austral, Le Boréal y Le Soléal. Saldrá a las 10 de la noche para Montevideo.