Llegó ayer día 28 por la mañana, sobre las 11:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Southwick (Reino Unido), después de una travesía de 6 días y 12 horas, el carguero, (carga general sin especialización) MARGOT, con código IMO: 9192650, construido en el astillero de Slovenské Lodenice, en Komarno (Eslovaquia), en el año 2004. Tiene un tamaño de 87,9 x 13 m, siendo su calado de 3,8 m, Propulsión: (1) x MaK 8M20 con una potencia total de 1.292 Kw/1.757 Hp., a 1000rpm., que le mantiene una velocidad media de 8 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos.

Llegó ayer al mediodía, sobre las 13:00 horas, primero a la zona de fondeos y desde estaa mañana, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Ceuta, después de una travesía de 2 días y 2 horas, el buque de portacontenedores WILHELM, con código IMO: 9376050, construido en el astillero de Jj Sietas Schiffswerft, en Hamburgo (Alemania), en el año 2008. Tiene un tamaño de 134,5 x 22,8 m, siendo su calado de 8,7 m. Propulsión: (1) x MAK 9M43C, motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 9 cilindros, 430 x 610 mm, Mcr., con una potencia total de 8.400 Kw/11.413 Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,7 knots, llegando a alcanzar los 20,3 nudos.

Llegó esta pasada madrugada, sobre las 02:00 horas, al muelle del Bufadero (zona de contenedores) de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España) previsiblemente, después de una travesía de 4 horas y 15 minuto, el buque de portacontenedores WEC FRANS HALS, con código IMO: 9326964, construido en el astillero Jj Sietas Schiffswerft, en Hamburgo (Alemania), en el año 2005. Tiene un tamaño de 134,5 x 22,5 m, siendo su calado de 7,5 m. Propulsión: (1) x MAK 9M43, motor, Caterpillar con una potencia total de 7.950 kilovatios, que le mantiene una velocidad media de 14,1 knots, llegando a alcanzar los 20,5 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 345 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega esta tarde, sobre las 19:00 horas, procedente del puerto de Vigo, a la Dársena de los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, el buque oceanográfico "SARMIENTO DE GAMBOA", con código IMO: 9335238, construido en el astillero de Construcciones Navales Paulino Freire, en Vigo (Galicia-España), en el año 2007. Tiene un tamaño de 70,5 x 15,5 m, siendo su calado de 7 m. Una tripulación formada por 6 oficiales, 10 tripulantes y 25 científicos. Mantiene una velocidad media de 8,7 knots, llegando a alcanzar los 16.3 nudos y unas 2.754 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de España (ES) para el Consejo Superior de Investigaciones Científicas y su Unidad de Tecnología Marina y, la señal de llamada es EAKF.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar bastante información y fotografías de este barco científico, en el enlace de la noticia número 1.121, publicado el 4 de abril de 2019.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=62&id=1121

JOSÉ LUIS PERALES MORILLAS (CASTEJON-CUENCA)

MONEDA: DOLAR DE LA ISLA DE NAVIDAD 1 $ = 100 Cents. = 1,12 €

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto con, el Capítulo Cien, que lo dedicamos a “CHRISTMAS ISLAND”-AUSTRALIA (OCEANO ÍNDICO), con varias colecciones: “VOLADIZO DE CARGA”; “HISTORIA DE LOS BARCOS. Bloque de 4”; También Individual: HMS FLYING FISH-1987, ASIA-1805, TSS ISLANDER 1929-60 y THOMAS-1615”; “25 AÑOS DEL CLUB MARÍTIMO”; “CALA DEL PEZ VOLADOR, (CAPITAL DE CHRISTMAS ISLAND)”; "Bloque de 4: HUNDIMIENTOS DEL EIDSVOLD, (21-01-1942) Y DEL NISSA MARU”, (17-11-1942)” "VICEALMIRANTE JOHN F.L.P. MACLEAR 1838-1907", "CAPITÁN JOSHUA SLOCUM, 1844-1907" y “VARIOS”.

VOLADIZO DE CARGA. 20 C.

Llega esta tarde, sobre las 18:30 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Safi, (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 18 horas, el buque cisterna MELDERSKIN, con código IMO:9737577, construido en el astillero de Kitanihon Shipbuilding Co. Ltd. ,en Hachinohe (Japón), en el año 2016. Tiene un tamaño de 145 x 24,3 m, siendo su calado de 6,2 m. Propulsión: (1) x 5UEC45 LSE, motor diésel, con una potencia total de 4.900 kilovatios, que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos. Tiene con 12.135 toneladas de registro bruto.

Llegó la tarde del pasado martes día 21, sobre las 17:50 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Algeciras, (España) después de una travesía de 2 días y 8 horas, el buque portaontenedores CAP SAN ARTEMISSIO, con código IMO: 9633939, construido en el astillero de Hyundai Heavy Ind. Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 333,2 x 48,4 m, siendo su calado de 11,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 7S90ME-C9.2, motor de combustión de 2 tiempos y 7 cilindros 900 x 3.260 mm., con una potencia total de 40.670 Kw/55.296 Hp., a 84,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,7 knots, llegando a alcanzar los 23,7 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 08:25 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Dakar (Senegal), después de una travesía de 7 días y 10 horas, el buque de granelero TBC PASSION, con código IMO: 9594389, construido en los astilleros de Imabari Shipbuilding Co. Ltd., en Imabari (Japón), en el año 2011. Tiene un tamaño de 180 x 29,8 m, siendo su calado de 10,5 m. Mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos.

Llegó el pasado domingo día 19, sobre las 18:00 horas, al muelle del Bufadero - Duque de Alba Sur de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Cartagena, (España), después de una travesía de 2 dÍas y 12 horas, el buque de cisterna MARÍA M, con código IMO: 9301885, construido en el astillero de Shinasb Yard Co Ltd - Tongyeong, en Busan (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 176 x 31,1 m, siendo su calado de 11,1 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S35MC con una potencia total 8.705 Kw/10.476 Hp., a 127 rpm., que 1e mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos.

Llegó el pasado viernes día 16, sobre las 01:50 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Les Sables D,Olonne (Francia), después de una travesía de 5 días y 6 horas, el carguero CELTIC CHALLENGER, con código IMO: 9514913, construido en el astillero de Chowgule & Co. Pvt. Ltd., en Loutulim (La India), en el año 2009. Tiene un tamaño de 90 x 14,4 m, siendo su calado de 6,2 m, Propulsión: (1) x MaK 6M25lE, motor diésel de combustión de 4 tiempos, 8 cilindros, 200 x 300 mm, con una potencia total de 1.520 Kw/2.067 Hp., a 1.000 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos.