Llega este mediodía, sobre las 12:30 horas, procedente del puerto de Jorf Lasfar, (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 15 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), el buque granelero NAVIOS SAGITTARIUS, con código IMO: 9316866, construido en la Fábrica y Astillero Sanoyas Mizushima, en Kurashiki (Japón), en el año 2006. Tiene un tamaño de 225 x 32 m, siendo su calado real de 10,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&N 7S50MC-C, motor diésel con una potencia total de 8.973 Kw/12.200 Hp., a 124 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 11,9 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos.

Tenía que haber llegado ayer por la tarde, a las 15:00 horas, procedente del puerto de Damietta, (Egipto), después de una travesía de 13 días y 14 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), pero al final, se desvió al puerto de La Luz, el buque granelero ZHE HAI 1, con código IMO: 9567489, construido en el astillero de Reparación y Construcción de Barcos Wuzhou, en Wuzhou-Zhoushan (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 178 x 28,4 m, siendo su calado real de 10,8 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6S42MC, motor diésel Hitachi, con una potencia total de 5.508 Kw/7489 Hp, a 136 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 11,9 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos.

Llegó ayer por la noche, sobre las 23:45 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Klaipeda (Lituania), después de una travesía de 10 días y 16 horas, el buque bulcarrier PPS LUCK, con código IMO: 9407524, construido en los astilleros de las Industrias Pesadas Kawasaki Sakaide, LTD., en Sakaide (Japón), en el año 2009. Tiene un tamaño de 190 x 32,3 m, siendo su calado de 12,4 m. Propulsión: (1) x HOMBRE B&N 6S50MC-C.- Kawasaki Heavy Industries, motor diésel con una potencia estatal de 8201 Kw/ 11150 Hp, a 110 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10.8 knots, llegando a alcanzar los 14,6 nudos.

Llegó ayer día 25 a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 00:50 horas, procedente del puerto de Brofjorden, (Suecia), después de una travesía de 9 días y 10 horas, el buque cisterna ADARA, con código IMO: 9587829, construido en el Astillero Hyundai Heavy Industries Mipo Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2011. Tiene un tamaño de 184 x 27,5 m, siendo su calado de 11,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&N 6S46MC-C, motor diésel con una potencia total de 6.681 Kw/9.083 Hp., a 129 rpm., que le mantienen a una velocidad media es de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 13,6 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 359 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó el pasado viernes día 23, sobre las 09:45 horas a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Arinaga (Gran Canaria-España), el barco carga KARLA C, con código IMO: IMO: 9558012, construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co., (República Popular de China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 106,7 x 15,5 m, siendo su calado real de 6,6 m. Mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 15,8 nudos y unas 4.151 toneladas de registro bruto. Navega con bandera del Reino Unido (UK), para la naviera es Carisbrooke Shipping 6250 B.V., su identificativo de llamada es 2DNZ4. Con una tripulación de 14 personas, tiene pensado partir hoy con dirección al puerto de Setúbal, (Portugal), una vez que haya cargado 2.900 toneladas de chatarra de hierro.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este carguero, en el enlace de la noticia número 259, publicada el 30 de marzo de 207.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=269&id=259

Dª. NINA PÉREZ - SANTANDER

MONEDA: LEU RUMANO (L) = 100 Banis (B); Actual Ron, 4,9 R = 1 €

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y el Capítulo Ciento Trece que lo dedicamos a “RUMANÍA”, con varias colecciones: la “CENTENARIO DE JULIO VERNE, 1905-2005”; “Bloque de 2: BARCOS NAVEGANDO POR EL DANUVIO, y también individual: EL “CAZANE y EL ORSOVA-DIERNA”; “FARO DEL GENOVEZ, EN CONSTANZA”; “Bloque de 4: MOTONAVE TRANSILVANIA. Mismo valor, e individual”; “75 ANIVERSARIO DE LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA DE RUMANÍA, 1970”; “SOBRE PRIMER DÍA, DE 500 AÑOS DEL DESCUBRIMIETO DE AMÉRICA. CRISTÓBAL COLÓN, 30-10-1992 y sello individual, 1492-1992” y, “VARIOS”.

CENTENARIO DE JULIO VERNE, 1905-2005. 21.000 L.

Llegó la mañana del pasado miércoles día 21, sobre las 05:20 horas, al muelle de Ribera-2 de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto marroquí de Laayoune (El Aaiun), después de una travesía de 4 horas y 2 minutos, el buque de carga STORM I, con código IMO: 9212448, construido en los Astilleros de Construcción Naval Dongfang Xinhua, en Yueqing (China), en el año 1999. Tiene un tamaño de 100,6 x 18,8 m, siendo su calado real de 7,4 m. Propulsión: (1) x MAN-B&N 9L32/40, motor diésel con una potencia total de 3.960 kilovatios, que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 12,7 nudos.

Llegó ayer por la tarde, a las 20:15 horas, procedente del puerto de Ponta da Madeira, (Brasil), después de una travesía de 9 días y 4 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), el buque granelero GENEVAN TRADER, con código IMO: 9846122, construido en el astillero de Construcción naval de Oshima, en Saikai (Japón), en el año 2020. Tiene un tamaño de 229 x 32,3 m, siendo su calado real de 14,4 m. Mantiene a una velocidad media de 11,9 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos.

Llegó ayer por la tarde, a las 16:20 horas, procedente del puerto de San Lorenzo, (Argentina), después de una travesía de 17 días y 11 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), el buque granelero TAC SUZUKA, con código IMO: 9880128, construido en el astillero de jiangmen Nanyang Ship Engineering (JNS) Co. Ltd., en Jiangmen (China), en agosto del año 2021. Tiene un tamaño de 180 x 30,1 m, siendo su calado real de 10,8 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 2SA 5-Cyl 5S50ME-C9.7, con una potencia total de 8.808 Kw., a 101 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 13,6 nudos.

Llegó el pasado 1 de julio, sobre las 19:10 horas, para estar una temporada atracado en el muelle Central de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Huelva (España), después de una travesía de 2 días y 2 horas, el remolcador auxiliar YARCLA QUINCE, con código IMO: 8434386. Construido en los astilleros NV Scheepswervenv/h. HHBodewes, en Millingen (Países Bajos), en el año 1963. Tiene un tamaño de 26,3 x 7,6 m, siendo su calado real de 2,9 m. Propulsión: (2) x Stork Ricardo RHO 218K, motores diésel de 4 tiempos, de simple efecto, 8 cilindros, 210 x 300 mm, cada uno con 610 CV, y una potencia total de 897 Kw/1.220 Hp., a 680 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 5,7 knots, llegando a alcanzar los 13,6 nudos.