Nos pasa Capitanía Marítima Nota de Prensa que informamos en su totalidad.

Durante la reunión, en la que también participó la Sra. Lucía de Suñer, Directora General de PALUMBO TENERIFE SHIPYARD, se comentó la reciente implantación del astillero en Tenerife y se realizó una visita a las instalaciones de la Capitanía Marítima así como del CRCS de SASEMAR.

La empresa PALUMBO, con astilleros y centros de reparación naval en Nápoles, Mesina, Malta y Marsella, se ha instalado en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife ya que, para sus responsables, por su privilegiada situación geográfica constituye una magnífica plataforma logística y comercial, capaz de ofrecer los mejores servicios tecnológicos y de aprovisionamiento para el comercio marítimo, además de ser un estratégico centro de reparación naval en pleno océano Atlántico.

D. Antonio Palumbo, Dª. Lucía de Suñer y Capitán D. Antonio M. Padrón

Se encuentra entre nosotros perteneciente a la fred Olsen Cruise Line, crucero BALMORAL, con código IMO: 8506294. Vino ayer de San Sebastián de La Gomera; construido en los astilleros Meyer Werft, Papenburg, Alemania Occidental, en el año 1988, tiene un tamaño de 218 x 32 m, siendo su calado de 8 m; la velocidad media es de 15,4 knots, llegando a alcanzar los 22,5 nudos y unas 43.537 toneladas de registro bruto. El buque actualmente navega bajo bandera de Bahamas, tiene una capacidad para 1.778 pasajeros y una tripulación de 471 personas. Marchará sobre las 9 de la noche con dirección a Funchal (Madeira). Anteriormente se llamó: 1988 CROWN ODYSSEY con bandera de Bahamas, para Royal Cruise Line, de El Pireo. 1996 NORWEGIAN CROWN bajo el mismo pabellón, para Norwegian Cruise Line. 2000 CROW ODYSSEY de nuevo. Fletado. 2003 NORWEGIAN CROWN de nuevo. 2006 Para Fred Olsen Cruise Line. 2007 Alargado y remodelado en Blohm & Voss, de Hamburgo. 2007 BALMORAL para el mismo Armador. (Información facilitada por Baixamar).

SPABUNKER SESENTAYUNO Y PETROBAY DETRÁS

Hoy vamos a hablar de las dos cisternas de consumo que se encuentran en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, uno es el PETROBAY, con código IMO 9301172. Construido en el año 2004, tiene un tamaño de 66 x 15 m, siendo su calado de 5,1 m. El buque actualmente navega bajo bandera española; su velocidad media es de 4,7 knots, llegando a alcanzar los 8,3 nudos, unas 1.704 toneladas de registro bruto y tiene capacidad para 3.000 metros cúbicos. El próximo 5 de enero, cumplirá un año que llegó al puerto de Santa Cruz de Tenerife, para el suministro de combustible y sumarse al otro que había, para solucionar el problema que existía y que se produjeran desvíos de otros barcos, concretamente a Gran Canaria, por falta de atención. Es propiedad de Boluda Tankers y está al servicio de CEPSA. Esto supuso que la capacidad de suministro a flote en Santa Cruz de Tenerife se haya duplicado.

Nos pasa in formación Capitanía Marítima que nostros copiamos literalmente.

El Capt. Antonio M. Padrón y Santiago, "Embajador Marítimo de la OMI" y Capitán Marítimo de Tenerife presidió el Tribunal de Exámenes de Pilotos de la Marina Mercante en la Escuela de Náutica de Tenerife (Universidad de La Laguna)

CAPITÁN D. ANTONIO M. PADRÓN, PROFESOR D0N. JUAN A. ROJAS, CAPITÁN D. DAVID J. BRITO Y LOS NUEVOS PILOTOS DE LA MARINA MERCANTE

Un total de cinco Alumnos de Náutica superaron la Prueba de Conjunto convocada al efecto, en virtud del Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar (STCW).El Embajador Marítimo de la OMI felicitó a los nuevos Pilotos de la Marina Mercante deseándoles los mejores éxitos en la etapa profesional que ahora comienzan.

Se encuentra entre nosotros una Reina, acompañada en el puerto de Santa Cruz de otros cruceros como el Boudicca, el Marco Polo y el Oceana, el QUEEN VICTORIA, con código IMO: 9320556. Vino ayer de Las Palmas; construido en los astilleros Fincantieri, en la factoría de Porto Maguera (Italia) en el año 2007, tiene un tamaño de 294 x 32 m, siendo su calado de 8 m; la velocidad media es de 14,8 knots, llegando a alcanzar los 23,7 nudos y unas 90.049 toneladas de registro bruto. El buque actualmente navega bajo bandera de Bermudas, pertenece a la Cunard Line, tiene una capacidad para 2.014 pasajeros y una tripulación de 1.001 personas. Marchará sobre las 9 de la noche con dirección a Santa Cruz de La Palma. Este buque rinde homenaje a la reina Victoria, de finales del siglo XIX en el Reino Unido.

Otro tema de la laboriosa Dársena Pesquera; igual que el carguero Altair, (Noticia del 05-12-2016), descarga arena y se vuelve hoy a Laayoune en el Aaiun. Nos estamos refiriendo al granelero TITANIA, con código IMO: 7359204. Vino ayer de Las Palmas; construido en el año 1975, tiene un tamaño de 94,4 x 15,4 m, siendo su calado de 4,5 m; la velocidad media es de 9 knots, llegando a alcanzar los 13,1 nudos y 3.136 toneladas de registro bruto. El buque actualmente navega también, bajo bandera de Panamá.

Muy temprano procedente de Alicante para salir a las 15:00 horas con destino a Las Palmas, estará en el muelle de contenedores el BÁRBARA P con código IMO 9144720. Construido en Hamburgo, en los astilleros de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en el año 1997, tiene un tamaño de 130 x 24 m, siendo su calado de 9,1 m. El buque actualmente navega bajo bandera de Portugal (Madeira); su velocidad media es de13,2 nudos y unas 9.991 toneladas de registro bruto.

Desde la distancia, en Albacete, nos hacemos eco de lo publicado por la Autoridad Portuaria, relacionado con el “éxito” logrado en el XXIII Concierto de Navidad Puertos de Tenerife.

El puerto de Tenerife volvió a deparar la noche de Navidad una velada mágica al ratificarse como el marco perfecto para el gran Concierto de Navidad de la Autoridad Portuaria provincial, cita obligada para el disfrute en directo de prácticamente veinte mil personas. Esta ocasión, la vigesimotercera, propició el reencuentro de dos grandes, Víctor Pablo Pérez como maestro al mando de la Orquesta Sinfónica de Tenerife, y la soprano Ainhoa Arteta quien, con su magistral interpretación de los fragmentos de las arias de Puccini elegidas, puso de manifiesto algunos de los porqués de su reciente Medalla de Oro al Mérito en las Bellas Artes.

Procedente de Santa Cruz de La Palma, hoy, día siguiente de la Navidad, se encuentra en Santa Cruz de Tenerife otro de los Aidas, el crucero AIDAblu con código IMO 9398888. Construido en el año 2010, tiene un tamaño de 253 x 38 m, siendo su calado de 7,8 m. El buque actualmente navega bajo bandera de Italia; su velocidad media es de14,5 knots, llegando a alcanzar los 20,8 nudos y unas 71.304 toneladas de registro bruto. Este crucero, tiene capacidad para 2.176 pasajeros, repartidos en 1.088 camarotes y atendidos por una tripulación de un total de 607 personas. Se espera que marche para Las Palmas sobre las 20:00 horas.

Se encuentra entre nosotros, procedente del puerto de la Luz y de Las Palmas, en la dársena de Los Llanos, el carguero KATE C con código IMO: 9523964. Construido en China en el año 2010, tiene un tamaño de 99,6 x 15,5 m, siendo su calado de 6,7 m. El buque actualmente navega bajo bandera del Reino Unido; su velocidad media es de10,6 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos. en buenas condiciones meteorológicas y unas 4.151 toneladas de registro bruto. A toda la tripulación le deseamos una Feliz Navidad.