El sábado llegó procedente de Amberes, el cisterna SIKINOS, con código IMO: 9460851, construido en el astillero de Fujian Southeast Shipyard, en Fujian (República popular de de China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 90,2 x 16 m, siendo su calado de 5,3 m. Propulsión: Wärtsilä 8L26B2, de 4 tiempos 8 cilindros 260 x 320 mm motor diesel - 2.480 kW a 1.000 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos, unas 3.212 toneladas de registro bruto.

Hoy domingo, continuando con la serie de cisternas, vamos a tratar en particular, a uno de “nuestros” (porque está permanente con nosotros) petroleros, el FAYCAN, con código IMO: 9107708, construido en el astillero de Korea Tacoma Marine Ind., en Masan de la provincia de Gyeongsang (Corea del Sur), en el año 1996. Tiene un tamaño de 109,5 x 16 m, siendo su calado de 4,5 m. Propulsión: Propulsión: MAN-B&W 6S26MC de 2436 kW a 250 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 8,2 knots, llegando a alcanzar los 12,9 nudos, unas 3.990 toneladas de registro bruto. Indicar que entre sus operaciones en las islas, hoy tiene pensado partir para Puerto del Rosario en Fuerteventura.

Se encuentra atracado en el dique de Los Llanos, desde ayer y procedente del puerto de Escombreras en Cartagena, el carguero ATLANTIC HORIZON, con código IMO: 9341744, construido en el astillero de Scheepswerf Ferus Smit B. V.,  en Urk  de la provincia de Hoogezand,  (Países Bajos), en el año 2006. Tiene un tamaño de 110,8 x 14 m, siendo su calado de 5 m. Propulsión: MaK 8M25 de 3.540 caballos sobre un eje, que le mantiene a una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 14,7 nudos, unas 3.990 toneladas de registro bruto.

Muy temprano, procedente de Las Palmas y hasta las 17:00 horas, se encuentra atracado en el muelle de la Hondura, de la Refinería de Santa Cruz, (las fotos son sacadas en Las Palmas el pasado 23 de junio y dos fondeado, en la Bahía de Algeciras el 5 de octubre de 2013), el buque cisterna HALKI, con código IMO: 9417957, construido en el astillero de Qingdao Hyundai Shipbuilding Co. Ltd., en Qingdao de la provincia de Shandong, (República Popular China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 102,5 x 16 m, siendo su calado d 6,2 m. Propulsión: Himsen 9H25/33P, de 4 tiempos 9 cilindros 250 x 330 mm motor diesel 2.610 kW / 3.550 CV a 900 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 6,3 knots, llegando a alcanzar los 13,4 nudos y unas 4.580 toneladas de registro bruto.

La próximas décadas es el objeto de la conferencia que impartirá hoy, a las doce de la mañana, el presidente del Centro evolución del turismo en los últimos cincuenta años y su previsible desarrollo durante las de Iniciativas Turísticas –CIT-, Miguel Ángel Suárez, en las instalaciones del Edificio Junta del Puerto, acto enmarcado en el programa conmemorativo de las Fiestas del Carmen 2017. En su intervención, denominada “Análisis turístico internacional”, Miguel Ángel Suárez partirá de una visión global del sector, profundizando en aspectos como los ingresos que dicha actividad genera a nivel internacional y qué tipo de turista es el que más gasta, para centrarse en el turismo en Canarias y su crecimiento.

Información facilitada por el Gabinete de Prensa de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife

El puerto de Santa Cruz de Tenerife dio el pasado miércoles, el pistoletazo de salida a las celebraciones correspondientes a las FIESTAS DEL CARMEN, patrona de los marineros, Imagen que inspira “absoluta devoción en la isla” y cuyos actos conmemorativos se celebran “en mayúscula” en la instalación tinerfeña. Así lo manifestó el presidente de la Autoridad Portuaria de la provincia, D. Ricardo Melchior Navarro, en el transcurso de la rueda de prensa celebrada para presentar el programa de actos elaborado al efecto junto con el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, representado en esta ocasión por la concejala de Fiestas, Dª. Gladis de León. Les acompañó el presidente de la Federación Insular de Vela, D. Mariano Capdevilla; D. Luis García Rebollo, Comandante Naval de Santa Cruz de Tenerife, y D. Carlos Giráldez, jefe de servicio de Seguridad Marítima de la Capitanía de la provincia.

Continuando con la serie de remolcadores que operan en nuestra isla, esta semana se la dedicamos V.B. CANARIAS, con código IMO: 9289271, construido en el astillero Unión Naval de Valencia (España), en el año 2003. Tiene un tamaño de 30,5 x 10,6 m, siendo su calado de 5,8 m. Propulsión: (2) Deutz SBV9M628 y (2) Schottel SRP 1515 CP, que le mantiene a una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 13,3 nudos, unas 410 toneladas de registro bruto y una potencia de 5.440 H.P. y 65 de tiro. El año paso, transportó a la Virgen del Carmen, en la procesión marinera de su día grande.

Hoy miércoles día 5 de julio, a las 12:00 horas, el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, D. Ricardo Melchior Navarro; el alcalde de Santa Cruz de Tenerife, D. José Manuel Bermúdez; el presidente de la Federación Insular de Vela, D. Mariano Capdevilla, el Comandante Naval de Santa Cruz de Tenerife, Luis García Rebollo y el jefe de servicio de Seguridad Marítima de la Capitanía de la provincia,  D. Carlos Giráldez, presentarán, el programa de actos conmemorativos de las Fiestas del Carmen 2017 en Santa Cruz de Tenerife. La presentación, al medio día de hoy, se realizará en el salón de actos del Edificio Junta del Puerto, sito en Avenida Francisco La Roche, 49.

Hoy le dedicamos un espacio en la página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, a un barco auxiliar, el ALJIBE J.P. SANTA CRUZ DE TENERIFE, construido en el año 1973, tiene un tamaño de 30 x 8 m, la propulsión es diesel y unas 197,8 toneladas de registro bruto.

Se encuentra desde ayer en el muelle de Ribera de la Dársena de Los Llanos, a pesar de que las fotos son sacadas en Las Palmas, procedente de Vigo, el carguero EENDRACHT, con código IMO: 9512783, construido en el astillero de Hartman Marine Shipbuilding, en Urk  de la provincia de Flevoland, (Países Bajos), en el año 2009. Tiene un tamaño de 105 x 15,6 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: Wärtsilä 8L32, que le mantiene a una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 21,9 nudos, unas 2.981 toneladas de registro bruto.