La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife acogió este fin de semana  la celebración de una jornada técnica sobre gestión de la conciliación en la empresa. Asistieron al evento más de cuarenta especialistas en recursos humanos, pertenecientes a distintas empresas de nuestra isla. La jornada estuvo a cargo de Esther Adrada, directora técnica de Fundación MásFamilia, una entidad sin ánimo de lucro que defiende y fomenta una nueva cultura socio-laboral basada en la flexibilidad, la eficiencia, el respeto y el compromiso mutuo, a través del modelo de gestión de la conciliación EFR (Empresa Familiarmente Responsable). La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife está certificada como Empresa Familiarmente Responsable desde 2014, y este año pretende renovar su certificación trabajando en la mejora del modelo, y extendiendo la cultura EFR a otras organizaciones.

Adelantando su partida, una vez descargado el grano en la dársena de Los Llanos, pues tenía prevista su salida a las 16:00 horas, he pillado en el proceso de desatraque al carguero VECTIS OSPREY, cuyo Código I.M.O es 9594315; construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang SB Co., Jiangsu (República Popular de China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 110 x 17,4 m, siendo su calado de 6 m.; su propulsión, MaK 6M32C, le mantiene a una velocidad de 9,6 nudos, pudiendo alcanzar los 14 knots y unas 6.190 toneladas de registro bruto.

Esta mañana llegó al puerto de Santa Cruz, el Buque Escuela de la Armada española, el JUAN SEBASTIAN DE ELCANO, cuyo Código I.M.O es 8642567; construido en el astillero de Echevarrieta y Larrínaga en Cádiz, en el año 1927. Tiene un tamaño de 113,1 x 13 m, siendo su calado de 7 m.; su propulsión, 1 motor diesel DEUTZ MWM TIPO RBV 6M (2.070 CV aprox.), le mantiene a una velocidad de 10 nudos, pudiendo alcanzar los 17,3 knots y unas 2.478 toneladas de registro bruto.

En el Real Club Náutico de Tenerife (RCNT), ha comenzado hoy sábado, la segunda edición de las Regatas del TROFEO JUAN SEBASTIÁN ELCANO, en honor al buque escuela de la Armada Española, que hace escala en Santa Cruz en su 89 crucero de instrucción y que Llegó a las 9:00 de la mañana de hoy. Se trata de una competición para todas las clases de vela ligera. Se han programado pruebas a partir de las 10.30 horas para Snipe, 420, Optimist, Láser 4.7 y Láser Radial. Para las 16.00 horas está previsto el comienzo de la competición para las embarcaciones de la clase Crucero.

Desde muy temprano, se encuentra en la zona de fondeos, frente a la playa de las Teresitas, el gasero LNG LOKOJA, cuyo Código I.M.O. es 9269960; construido en el astillero de Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., en Okpo (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 282,2 x 43,4 m, siendo su calado de 9,6 m.; su propulsión, Kawasaki UA-360, le mantiene a una velocidad de 13,8 nudos, pudiendo alcanzar los 22,3 knots y unas 98.798 toneladas de registro bruto.

La terminal de cruceros del puerto de Santa Cruz de Tenerife ha recibido el premio a la mejor edificación en su categoría, correspondiente a 2016, en el transcurso de la feria Seatrade Global que se celebra desde el pasado lunes en Fort Lauderdale, Florida. El prestigioso premio, concedido por la revista especializada “Cruise Insight” dedicada a profesionales del sector cruceros, es un reconocimiento que se suma a los múltiples recibidos por la delegación de Puertos de Tenerife desde el primer día de Feria por parte de ejecutivos de navieras, medios de comunicación y operadores asistentes el pasado mes de septiembre a la Seatrade Cruise Med celebrada en Tenerife. Cabe recordar que en el transcurso de la misma se les presentó dicha infraestructura pudiendo así conocerla de primera mano.

VOLCÁN DEL TEIDE

Ayer jueves, día 16 de marzo, partieron sobre las 12,00 horas hacia Huelva, en el tercer viaje de prácticas curriculares de la “Escuela de Náutica”, 16 futuros oficiales, ahora alumnos, acompañados por el profesor del Centro, el Capitán Dr. D. Antonio Poleo Mora, y estuvo presente en la despedida, el Subdirector de la Escuela Politécnica Superior de Ingeniería de la ULL., Dr. D. Antonio Burgos Ojeda. En la segunda foto, se pueden observar a todos ellos, junto al capitán del buque “Volcán del Teide”, y estarán de regreso el próximo lunes, día 20 de madrugada si hay buena “proa”. En esta ocasión fueron dieciséis alumnos de la Escuela Técnica Superior de Náutica, Máquinas y Radioelectrónica Naval, los que participarán en una experiencia complementaria a la académica, para hacer unas prácticas que alternarán con las clases a bordo. El Ferry hará todo el recorrido, primero directamente hasta Huelva, regresando el lunes a Tenerife, pasando por las islas de Lanzarote y Gran Canaria

El puerto de Santa Cruz de Tenerife recibirá el próximo sábado día 18, una nueva escala del buque escuela “Juan Sebastián de Elcano”, la primera de su LXXXIX crucero de instrucción iniciado en el puerto de Cádiz el pasado domingo día 12. Regresa así el emblemático buque al puerto capitalino tinerfeño un año después de su última escala registrada, con fecha de once de marzo de 2016, travesía aquella en la que también incluyó el puerto de Santa Cruz de La Palma al que arribó el 5 de diciembre. La nave, con una nueva promoción de 76 guardiamarinas, volverá a atracar en la tercera alineación del Muelle de Ribera del puerto de Tenerife, a donde está previsto que llegue a las 8:30 horas y donde permanecerá hasta las once de la mañana del martes día 21.

Dedicado a la memoria del difunto Profesor y Capitán el Dr. D. Enrique Melón Rodriguez

En el día de ayer, y en la ESCUELA POLITECNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA DE LA ULL, Sección de Náutica, Máquinas y Radio electrónica Naval, se han leído tres trabajos de Fin de Grado (TFG), para la titulación de Grado en Náutica y transporte Marítimo de los futuros Oficiales de la Marina Mercante, cuyo tutor inicialmente fuera el recién fallecido Capitán y profesor Dr. D. Enrique Melón y que posteriormente asumiría la tutoría de los trabajos, el también Capitán el Dr. D. Juan Antonio Rojas Manrique. El tribunal ha estado compuesto por los Doctores, Dr. D. Federico Padrón Martín, El Capitán y Dr. D. Antonio Poleo Mora y por el Ingeniero Industrial Dr. D. Felipe San Luís Gutiérrez, todos ellos profesores de la EPSI de la ULL.

Desde hace ya bastante tiempo y procedente de Houston, se encuentra entre nosotros un buque de perforación, el ENSCO DS-4, con código I.M.O. 9459943, construido en el astillero de Samsung H. I. C o. Ltd., Geoje (Corea del Sur), en el año 2010. Tiene un tamaño de 228 x 42 m, siendo su calado de 8,5 m.; su Propulsión, (6) ABB AMI710L8L, le mantiene a una velocidad de 6,5 nudos, pudiendo alcanzar los 8,4 knots y unas 60.162 toneladas de registro bruto.