LA MÁS ALTA DISTINCIÓN DE DICHO PAÍS

Durante la denominada “crisis de los cayucos” (2006-2007), tan solo en Tenerife se rescataron más de 25.000 inmigrantes, la mayoría procedentes del Africa subsahariana y, entre ellos, un importante número de ciudadanos de Senegal. Como Autoridad Marítima de Tenerife, el Capt. Antonio M. Padrón se encuentra al frente de las operaciones de salvamento en la mar, competencia del Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de la Marina Mercante y contando con la colaboración de SASEMAR.

Esta mañana llegó de Sevilla a la terminal de contenedores, el GERDA, con código IMO: 9113745, construido en el astillero JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (República Federal de Alemania), en el año 1995. Tiene un tamaño de 101,1 x 18.2 m, siendo su calado de 5,3 m. Propulsión: (1) MWM TBD 645 L 9 - 4 tiempos de simple efecto 9 cilindros 330 x 450 mm motor diesel, que le mantiene a una velocidad media de11,6 knots, llegando a alcanzar los 25,3 nudos y unas 3.999 toneladas de registro bruto. A la hora de terminar esta noticia, partía del dique del Este con dirección nuevamente a Sevilla. He estado sin WIFI más de tres horas y no la he podido publicar con el barco atracado cambiando todo el texto.

Una media de 18 mil espectadores siguió en directo por La 2 de Televisión Española en Canarias el Concierto de Navidad de Puertos de Tenerife, lo que representa una audiencia media de 2.1 de share. Más concretamente, hasta ochenta y seis mil personas vieron en algún momento el concierto, lo que en este caso eleva la cuota de audiencia hasta un 4.1. A dicha cifra habría que sumar el importante número de radioyentes que hicieron lo propio por Radio 1, Radio 5 y Radio Exterior de España, y a los que prefirieron seguir el concierto por las web de Radio Televisión Española y Puertos de Tenerife que fueron habilitadas al efecto. Siempre sin olvidar la repercusión internacional de la emisión del Concierto de Navidad a través del Canal Internacional de TVE, con una audiencia potencial de 420 millones de espectadores.

Llegó de Cartagena al dique de Los Llanos, el pasado sábado día 23, para descargar “millo”, el barco de carga PAULA C, con código IMO: 9373553, construido en el astillero Construcciones Navales Paulino, en Freire (Vigo), en el año 2008. Tiene un tamaño de 89,8 x 14.5 m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: motor principal MaK 8M25, con una potencia de 1.980 Kw y un motor auxiliar SISU DIESEL de 645, que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos y unas 2.990 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir para el puerto de la Luz y de Las Palmas, mañana día 26, sobre las 11 de la noche.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, D. Ricardo Melchior Navarro, ha recibido la INSIGNIA DE ORO DEL CB UNELCO de la mano de su presidente D. Francisco Chinea, acto que tuvo como escenario el edificio sede de la Autoridad Portuaria. Francisco Chinea mostró su agradecimiento, “a una persona que siempre ha estado estrechamente ligado al mundo de la canasta, primero en su etapa de jugador del RC Náutico de Tenerife, llegando a formar parte de la plantilla que se proclamó subcampeona de la Copa del Generalísimo, como en su estrecha colaboración con el Club Baloncesto Unelco”. D. Ricardo Melchior desempeñó un papel fundamental en el crecimiento del TORNEO INTERNACIONAL JÚNIOR DE NAVIDAD, que respaldó desde la presidencia del Cabildo de Tenerife, “una sincera colaboración que consideramos merecedora de la Insignia de Oro de nuestro club", indicó el presidente del conjunto "eléctrico".

El titular de Puertos de Tenerife, por su parte, señaló que "es un auténtico honor recibir esta Insignia de Oro de un club que hace una encomiable labor por el baloncesto de formación, con un Torneo de Navidad que es un prestigio para Santa Cruz de Tenerife y para la Isla, pues reúne a los mejores conjuntos españoles y extranjeros de la categoría Júnior”. D. Ricardo Melchior también tuvo palabras de agradecimiento para Paco Chinea “quien se ha desvivido por un club tan histórico y con tanto arraigo en Canarias, cuna de jugadores que han triunfado en el baloncesto nacional”.

Por espacio de unos minutos ambos centraron la conversación en el baloncesto de antes, recordando el Sr. Melchior Navarro su etapa como jugador nauta y, como anécdota, reviviendo cuando los jugadores de aquel equipo de los años 60 se subieron en andamios para colocar un techo de plástico que posibilitara la celebración del primer partido de la Primera División en la cancha de la avenida de Anaga: “La noche anterior cayó un fuerte aguacero que puso en peligro la disputa del partido”, dijo. Francisco Chinea impuso la insignia de oro del CB Unelco a D. Ricardo Melchior, quien a su vez hizo entrega del pin oficial de la Autoridad Portuaria al veterano dirigente deportivo.

Información facilitada por el Gabinete de Prensa de la Autoridad Portuaria de Santa cruz de Tenerife

Estimadas/os amigas/os:

Los que formamos la familia de la página web, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto: www.santacruzmipuerto.com queremos FELICITARLES en estas fiestas y desearles un próspero año 2018 lleno de alegrías y satisfacciones, con esta postal, diseño de la responsable de la “Galería de Fotos”, Natalia Carolina, en la que aparece nuestro anagrama, la Farola del Mar, el puerto de Santa Cruz, muy concurrido de barcos y que se nos ha colado el Rey Melchor, para que nos traiga a tod@s, Salud y Éxitos el próximo año.

Saludos, Natalia Carolina, Sergio Jacob y un servidor, Sergio.  Responsables que pilotan esta página web, igual que llevando el Buque Escuela Peruano, BAP UNIÓN.

Estuvo anclado en la zona de fondeos, procedente de Montoir (Francia), y que pasará la “Noche Buena” en alta mar, el gasero LNG RIVER ORASHI, con código IMO: 9266982, construido en el astillero de Daewoo – Opko, en Geoje (Corea del Sur), en el año 2004. Tiene un tamaño de 284,5 x 43.4 m, siendo su calado de 9,8 m. Propulsión: Turbina de vapor Kawasaki UA360 (HP + LP) - 36.000 shp: principal: (2) x Steam Gen: Mitsubishi 2 x 3.450 Kw. auxiliar: MAN-B y W 2 x 1.725 Kw, llegando a alcanzar los 21,6 nudos y unas 97.561 toneladas de registro bruto. Llegó a la zona de fondeos procedente del puerto de Constanza en Rumanía. A la hora de publicar la noticia, se encuentra al sur de Tenerife, con dirección a Bonny-Nigeria.

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ultima los detalles para la celebración, el próximo lunes 25 de diciembre, de su tradicional CONCIERTO DE NAVIDAD, QUE EN ESTA XXIV edición supondrá el estreno de “La leyenda de Gara y Jonay”, obra sinfónica de Emilio Coello y Benito Cabrera, que interpretarán Los Sabandeños junto la Sinfónica de Tenerife (OST) bajo la batuta de Víctor Pablo Pérez. Así, tras los pertinentes ensayos celebrados a lo largo de la semana en la sede de la (OST) fue ayer, de 20.00 a 23.30, cuando se desarrolle el primero en el escenario del concierto, acudiendo al mismo todos los solistas, Los Sabandeños y la recitadora.

De extraordinario se puede catalogar al II CONCIERTO DE NAVIDAD PARA ESCOLARES 2017, con el título de “Llegando a buen puerto”,  celebrado en el día de hoy, coincidiendo con el día de la Lotería de Navidad, este fue el Primer Premio, en el puerto de Santa Cruz de Tenerife y más concretamente en el muelle central de Los llanos, donde se instaló un escenario con gradas y sillas, y en el que también se celebrará el Concierto de Navidad del próximo día 25. Comenzó con un ligero retraso, sobre las once de la mañana, y acogió a ocho mil niños de educación Primaria de sesenta colegios que disfrutaron “del Espíritu de la Navidad” con la Orquesta Filarmónica Juvenil de Tenerife “Miguel Jaubert”, dirigida por D. José Antonio Cubas Delgado, vestido de Papá Noel. Hubo un ligero “chipi chipi”, que no deslució en nada la brillante actuación de la joven orquesta.

Ayer estuvo fondeado y hoy atracado en el dique del Este, el buque granalero  OCEAN BREEZE, con código IMO: 9371359, construido en el astillero de Yamanishi Shipbuilding & Iron Works, en Ishinomaki (Japón),), en el año 2014. Tiene un tamaño de 140 x 25 m, siendo su calado de 8,2 m. Propulsión: (1) MAKITA AUX VB 1D: 2 SA 7 CY con una potencia de 5.180 Kw. a 173 R.P.M, que le mantiene a una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos y unas 11.669 toneladas de registro bruto. Llegó a la zona de fondeos procedente del puerto de Constanza en Rumanía.