La reciente entrada en funcionamiento de la nueva terminal de cruceros del puerto de Santa Cruz de Tenerife ha propiciado ya que una de las principales navieras del sector, AIDA Cruises, haya elegido el puerto capitalino como base para tres de sus grandes buques durante la próxima temporada de cruceros 2017-2018. Las naves que realizarán esta importante operativa en la nueva edificación serán AIDAsol, AIDAblu y AIDAprima, hecho que se traducirá en la participación de prácticamente 170.000 cruceristas en la misma.

La actividad tendrá lugar en la instalación ubicada en Valleseco (Santa Cruz de Tenerife) del 10 al 12 de abril y está dirigida a jóvenes de 6 a 12 años. El Cabildo de Tenerife organiza en el Centro de Deportes Marinos de Tenerife (CIDEMAT) un campus de Semana Santa del 10 al 12 de abril dirigido a niños de 6 a 12 años. La actividad incluye clases de iniciación y conocimientos de piragüismo, surf de remo (paddle surf), vela y windsurf.

Desde hace ya bastante tiempo, teniendo como base Santa Cruz de Tenerife y su atraque en el dique Central de Los Llanos, está con nosotros el SALVAMAR TENERIFE con código M.M.S.I. 224023000. Construido en el astillero Auxiliar Naval del Principado en Navia (Asturias) el 5 de septiembre de 1995, tiene un tamaño de 20 x 6 m, siendo su calado de 1 m.; su propulsión, (2) Caterpillar x 1.250 c.v., le mantiene a una velocidad de crucero de 20 nudos, pudiendo alcanzar los 24,2 knots y unas 39 toneladas de registro bruto. Recogemos fotos, regresando tras recoger del mar un objeto peligroso para la navegación, concretamente un carrete de madera, que es como una bobina de esas grandes.

Desde hace ya bastante tiempo, desde el 6 de octubre de 2015, se encuentra entre nosotros una plataforma de la West, que junto con las Ensco, animan nuestros puertos y contribuyen con la mejora de la economía del puerto. Nos estamos refiriendo a la WEST TAURUS, con código IMO 8768414, construida en el astillero de Jurong Shipyard Pte. Ltd., (Singapur), en el año 2008. Tiene un tamaño de 115,7 x 90,4 m, siendo su calado de 13,4 m.; su propulsión, (8) ABB AMG 0710LT08 LSE, le mantiene a una velocidad de 3,5 nudos, pudiendo alcanzar los 5,2 knots y unas 30.147 toneladas de registro bruto.

Ayer llegó procedente de Las Palmas, el barco de carga rodada, fletado por la compañía Suardiaz S.L., IVAN, cuyo Código I.M.O: 9112040, construido en el astillero de Astillero de Murueta (Guernica), en el año 1996. Tiene un tamaño de 103 x 19 m, siendo su calado de 5,6 m.; Propulsión: (2) Wärtsilä 12V32E, le mantiene a una velocidad de 9,5 nudos, pudiendo alcanzar los 17,2 knots y unas 8.191 toneladas de registro bruto.

En la explanada del muelle Norte, junto a la antigua estación del Jet Foil, ayer domingo de piñata, se organizó una exposición de coches clásicos, desde las 10:00 hasta las 14:00 horas, momento en el que se hicieron las entregas de distinciones. Como puede observar el lector, otra de las actividades con las que colabora la Autoridad Portuaria, ese anhelo de acercar el puerto a la ciudad.

A las 10 de la mañana de hoy, tienen pensado abandonar el puerto, junto con el MM 711 SUMMERSIDE, la patrullera canadiense MSO Clase Kingston HMCS MONCTON, que desde el día 2, están atracados en el muelle central de Los Llanos; que es un buque de defensa costera que ha servido en las Fuerzas Canadienses desde 1997, construido en el astillero de Halifax, Shipyards Ltd., (Reino Unido-Nueva Escocia). Tiene un tamaño de 55,3 x 11,3 m, siendo su calado de 5 m.; Propulsión: 4 × JEUMONT ANR-53-50, 4 alternadores, 600VAC Wärtsilä UD, que le mantiene a una velocidad de 8,4 nudos, pudiendo alcanzar los 15,8 knots y unas 970 toneladas de registro bruto.

Desde el día 2 y hasta mañana lunes día 6, ha estado atracado en el muelle central de Los Llanos, junto con la MONCTON, la patrullera canadiense MSO Clase Kingston, MM 711 SUMMERSIDE, que es un buque de defensa costera, que ha servido en las Fuerzas Canadienses desde 1999, construido en el astillero de Halifax, Shipyards Ltd., (Reino Unido. Tiene un tamaño de 55,3 x 11,3 m, siendo su calado de 5 m.; Propulsión: 4 × JEUMONT ANR-53-50, 4 alternadores, 600VAC Wärtsilä UD, que le mantiene a una velocidad de 10,5 nudos, pudiendo alcanzar los 17,1 knots y unas 990 toneladas de registro bruto.

Muy habitual en la terminal de contenedores, ha estado entre nosotros, el portacontenedores NORDCHEETAH, cuyo Código I.M.O: 9673630, construido en el astillero de Zhejiang Ouhua Shipbuilding Co. Ltd., Zhoushan (República Popular de China), en el año 2014. Tiene un tamaño de 170 x 28,1 m, siendo su calado de 7,1 m.; Propulsión: MAN-B&W 6S60ME, le mantiene a una velocidad de 12,2 nudos, pudiendo alcanzar los 21,5 knots y unas 18.826 toneladas de registro bruto.

Nos remite el amigo José Antonio Rosado García, colaborador de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, una serie de fotos, referentes al factoría ruso “LEONID GALCHENKO”, en el dique del Este de Santa Cruz de Tenerife, una foto antigua del puerto de Santa Cruz de Tenerife, su carnet de Autorización de la Comandancia Marina de Santa Cruz de Tenerife y sus visados, para subir a bordo de los buques, incluidos los del los países comunistas, tres fichas de los barcos, “SUPER ATLANTIC RTMS–S”, “MOONZUND RTKM–S” y “GORIZONT BAT”. También una instantánea del “BT TENERIFE”, suministrando dos factorías rusos.