Hoy muy temprano, partirá para Brest (Francia), el buque de logística de la armada francesa, el A-601 MONGE, construido en el astillero de de St. Nazaire, (Francia), en el año 1992. Tiene un tamaño de 225,6 x 24,8 m, siendo su calado de 7,6 m., La propulsión: (2) motores SEMT Pielstick 8PC 2.5 L400 diesels, sobre un eje, le mantiene a una velocidad media de 14,8 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos y unas 21.000 toneladas de registro bruto. Tiene una autonomía de 17.000 millas.

Partió muy temprano desde el Dique Sur de Santa Cruz, el buque de graneles líquidos, el SALAGCRIVA, con código IMO: 9323390, construido en el astillero de 3 Maj Industria de la construcción naval de Rijeka, (Croacia), en el año 2008. Tiene un tamaño de 195 x 32,3 m, siendo su calado de 6,9 m., La propulsión: 1 x Wärtsilä 7 RTA 48T-B - motor diesel 7 tiempos 7 tiempos 9.650 kW, le mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos y unas 30.641 toneladas de registro bruto.

Primero en la zona de fondeos y ahora terminando de descargar en el Dique del Esté, el buque de graneles líquidos, el CIELO DI CAPRI, con código IMO: 9717278, construido en el astillero de Co. de Hyundai-Vinashin, Ltd., en Ninh Hoa (Vietnam), en el año 2016. Tiene un tamaño de 184 x 27 m, siendo su calado de 11,1 m., La propulsión: 1x MAN-B y W / Hyundai 6S50ME-B9.3 - 2 tiempos, 6 cilindros 500 x 2,214 mm motor diesel 7,280 kW a 99,0 rpm, le mantiene a una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y unas 24.184 toneladas de registro bruto.

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife creció hasta el pasado marzo por encima de la variación media del sistema portuario español en trece importantes tráficos, entre ellos mercancía general y contenerizada, pesca fresca, avituallamiento, cruceros y tráfico de pasaje, ratificándose a su vez en este último como líder nacional. Y es que si nos centramos en el tráfico de pasaje, incluyendo dicho ítem línea regular y cruceros, el movimiento de 1.312.345 pasajeros registrado por nuestros puertos en dicho trimestre supuso un 26,7 por ciento sobre el total del sistema portuario estatal, el mayor del país, lo que nos permite ratificarnos, un mes más, como líderes nacionales en la especialidad.

El Muelle Sur del puerto de Santa Cruz de Tenerife acogerá hasta el próximo lunes día 8 de mayo al “Monge”, buque de logística de la armada francesa que ha elegido nuestra instalación para que sus 220 tripulantes disfruten de unos días de descanso. Tal y como han manifestado representantes de Marmedsa, consignataria en puerto de la nave, los tripulantes visitarán diferentes enclaves de la isla pudiendo realizar actividades como senderismo, al tiempo que el buque se suministrará de provisiones y repuestos para su próxima partida, y se someterá a algunos trabajos de mantenimiento.

Desde el miércoles día de Santa Cruz y procedente de Cartagena, se encuentra en la zona de fondeos, a la altura de la Dársena Pesquera, el buque de transporte de animales vivos, ABOU KARIM III, con código IMO: 8003060, construido en el astillero: Hijos de J. Barreras S. A., (Vigo), en el año 1981. Tiene un tamaño de 112 x 19 m, siendo su calado de 8,1 m., La propulsión: Deutz RBV12M540 , 4.416 caballos sobre un eje, que le mantiene a una velocidad media de 11,5 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos y unas 10.676 toneladas de registro bruto.

Desde el pasado sábado, día 29 de abril, y hasta hoy, lleva descargando trigo en el dique de Los Llanos, el buque carguero, MANISA COCO, cuyo IMO es 9306392,  construido en los astilleros JIANGSU Yangzijiang construcción naval CO., LTD, en Jiangyin (China), en el año 2005. Tiene un tamaño de 104 x 18 m, siendo su calado de 6,7 m. Su propulsión: STX MOTOR CO., LTD, diesel, de dos tiempos S 7 26 MC-MK6, que le mantiene a una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos y unas 5.581 toneladas de registro bruto.

Hoy por la tarde abandonará la Dársena del Este con dirección a Gibraltar el buque de graneles líquidos, MARITEA, cuyo IMO es 9210919; construido en los astilleros de 3 Maj Shipbuilding Industry, en Rijeka (Croacia), en el año 2002. Tiene un tamaño de 169 x 30 m, siendo su calado de 11,25 m. Su propulsión: 3MAJ WARTSILA 6RTA 52U - 2S 6cyl-line 520 x 1800 Chp DR - 130 rxm, que le mantiene a una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y unas 23.375 toneladas de registro bruto.

Dos mil cruceristas británicos llegarán a Santa Cruz de Tenerife mañana miércoles, 3 de mayo, coincidiendo con la celebración del día grande de sus fiestas fundacionales que este año 2017 conmemoran su 523 aniversario. Los turistas llegarán a bordo del “Queen Elizabeth”, con hora de atraque confirmada para las ocho de la mañana y con partida establecida para las cinco de la tarde.

Esta mañana partió del muelle de la Hondura, con dirección a Gibraltar, el buque cisterna CROWN II, cuyo IMO es 9236640; construido en el año 2003. Tiene untamaño de 174 x 32 m, siendo su calado de 11 m; mantiene a una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos y unas 29.998 toneladas de registro bruto.