MONEDA: EL CUACHA MALAWI (K) = 0,00053 € = 100 TÁMBALAS (t)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y el Capítulo Ciento Diez que lo dedicamos a “MALAWI”, con varias colecciones: “BARCO FLUVIAL, DOVE”; “CENTENARIO DE LA UNIÓN POSTAL UNIVERSAL 1874-1974 “; “Bloque de 4 Valores. VAPORES LACUSTRES (LAGOS)”. También en sellos individuales: “ITALA 1, 1875, DOVE, 1892, CHAUNCEY MAPLES 1901 y GUENDOLEN, 1899”; “35 ANIVERARIO DE MALAWI. PECES: PEZ PASTO NEGRO y TRUCHA ARCO IRIS”; “SOBRE PRIMER DÍA BARCOS DEL LAGO MALAWI, 4 valores”; “Bloque de 4, los mismos Valores: MV UFULU, MV CHAUNCEY MAPLES, MV NTENDERE y MV ILALA” y “VARIOS”.

BARCO FLUVIAL, “DOVE”. K 2.

Llega hoy por la tarde, sobre las 19:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Dakar (Senegal), previsiblemente después de una travesía de 4 días y 21 horas, el buque de carga IJBORG, con código IMO: 9456721, construido en los Astilleros Damen Yichang, en Yichang (China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 143 x 19 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (1) x MAK 6M43, motor Caterpillar de cuatro tiempos, de simple efecto, 6 cilindros, con una potencia total de 6.000 Kw/8.152 Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos.

Llegó esta pasada madrugada, sobre las 04:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Kelang-Port Swetten, (Malasia), después de una travesía de 13 días y 14 horas, el buque de cisterna GOLD TRADER III, con código IMO: 9919773, construido en los astilleros de Nantong Xiangyu Shipbuilding & Offshore Engineering Co. Ltd., Nantong (República Popular de China), en el año 2023. Tiene un tamaño de 180 x 28 m, siendo su calado de 6 m. Mantiene una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 15,4 nudos.

Llega esta noche, sobre las 23:00 horas, al muelle de Ribera del puerto de Granadilla (Sur de Tenerife), procedente del puerto de Palmeira (Cabo Verde), previsiblement después de una travesía de 4 días y 10 horas, el carguero MANISA AMELIA, con código IMO: 9391036, construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd., en Jiangsu (República Popular de China), en el año 2008. Tiene un tamaño de 108,2 x 18.4 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (1) x motor principal: STX MAN B & W, modelo: 7S26MC, motor de combustión interna de 7 cilindros 2800 Kw/3.806 Hp., a 250 rpm., y (2) x motores auxiliares: MAN Nutzfahrzeuge AG, modelo: D2876LE301 - 390 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 19,7 nudos.

Llegó la mañana del pasado jueves día 27 de junio, sobre las 09:30 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Freetown (Sierra Leona), después de una travesía de 6 días y 14 horas, el buque hospital GLOBAL MERCY, con código IMO: 9726499. Construido en los astilleros Construcción Naval de Xingang, industria Pesada, en Tianjin (China), en el año 2021. Tiene un tamaño de 174,1 x 28,6 m, siendo su calado de 6,4 m. Mantiene a una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos.

Llegó la noche del pasado jueves día 25, sobre las 21:00 horas, al muelle de Ribera-2 de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Huelva (España), después de una travesía de 2 días y 22 horas, el carguero HELAS, con código IMO: 9213894, construido en los Astilleros de Scheepswerf Ferus Smit Leer, en Leer (Alemania), en el año 2000. Tiene un tamaño de 111,8 x 15 m, siendo su calado de 6,9 m, Propulsión: (1) x Wärtsilä 8R32LNE, motor de combustión interna de 4 tiempos, 8 cilindros, 320 x 350 mm. y una potencia total de 3.280 Kw/4.400 Hp., a 750 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 355 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto brasileño de Rio de Janeiro, después de una travesía de 8 días y 14 horas, el buque portacontenedores roll-on/roll-off, (RORO) GRANDE NIGERIA, con código IMO: 9246580, construido en el astillero de Fincantieri-Cantieri Navali Italiani SpA, en Ancona (Italia), en el año 2003. Tiene un tamaño de 214 x 32,5 m, siendo su calado de 9,5 m. Mantiene una velocidad media de 13,3 knots, llegando a alcanzar los 21,7 nudos y unas 56.768 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de Italia (IT), para Industria Armamento Meridionale SpA (INARME) - Palermo - Italia y la señal de llamada es IBRF. Tiene una tripulación máxima de 16 personas, y puede transportar 700 contenedores estándares y 3.450 vehículos. Partirá mañana sobre las 06:00 mañana con dirección al puerto de Antwerpen.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco Ro-Ro, en el enlace de la noticia número 2.079, publicada el 2 de noviembre de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=46&id=2079

MARÍA TERESA PAZ MÉNDEZ (CASTRO URDIALES-SANTANDER)

MONEDA: EL TALA (T) = 0,328 € = divididos 100 SENE I SISIFO

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y el Capítulo Ciento Nueve, que lo dedicamos a “SAMOA I SISIFO”, con varias colecciones: “250 AÑOS DE LA TRAVESÍA POR EL PACÍFICO DE SAMOA, 1722-1972”; “CENTENARIO DE LA UNIÓN POSTAL UNIVERSAL, 1874-1974 “; “Bloque de 4 Valores. VELEROS: WILLIAM HAMILTON, CALIFORNIA, LIVERPOOL II y TWO BROTHER. También en sellos individuales”; “CONFERENCIA JUDICIAL DEL PACIFICO SUR, AÑO 1972”; “SOBRE FRANQUEO PRIMER DÍA, SAMOA OCCIDENTAL, 22-01-80.”; “GRAN HURACAN APIA, 1889. HMS CALLIOPE” y “VARIOS”.

250 AÑOS DE LA TRAVESÍA POR EL PACÍFICO DE SAMOA, 1722-1972. 8 SE.

Llega hoy por la mañana, sobre las 10:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Buchanan (Liberia), previsiblemente después de una travesía de 6 días y 8 horas, el buque de granelero CS SONOMA, con código IMO: 9569944, construido en los astilleros de Industria Pesada de Barcos Hantong de Jiangsu, Tongzhou (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 190 x 32 m, siendo su calado de 13 m. Propulsión: (1) x Wartsila 6RTA48T-B, motor diésel con una potencia total de 7.368 Kw/10.018 Hp., a 118 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos.

Llegó el pasado miércoles día 17 a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 14:30 horas, procedente del puerto de Salinetas, (Gran Canaria-España), después de una travesía de 4 horas y 10 minutos, el buque gasero B GAS JUPITER, con código IMO: 9261578, construido en el astillero de Cantiere Navale de Poli Spa, Venezia (Italia), en el año 2004. Tiene un tamaño de 75 x 14 m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: (2) x Shottel diesel/eléctrica, tipo STP 1010 LS; motor de inducción trifásico, con una potencia total 2.100 Kw., que le mantienen a una velocidad media es de 7,4 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos y unas 2.708 toneladas de registro bruto.