Llegó esta mañana, procedente de Puerto del Rosario en Fuerteventura, el  cruceros MARELLA DREAM, con código IMO: 8407735, construido en el astillero de Meyer Werft, en Papenburg (Alemania Occidental), en el año 1986 y en, 1990 fue alargado unos 37 m., en los mismos astilleros. Tiene un tamaño de 243,2 x 32 m, siendo su calado de 7,5 m. Propulsión: (4) diesel MaK 8M 453B (2308 Kw cada uno) y un motor diesel MaK 6M 453B (1800 kW) que le mantiene a una velocidad media de 12,8 knots, llegando a alcanzar los 20,4 nudos y unas 54.763 toneladas de registro bruto. Atracado en el dique Sur de la Dársena de Anaga, tiene pensado partir sobre las 11 de la noche de hoy, con destino a Las Palmas.

Desde el pasado lunes día 4, está atracado en el muelle Central de la Dársena de Los Llanos, el buque Escuela Noruego SORLANDETcon código IMO: 5334561, construido en el astillero de Hoivolds Mek Verfksted, en Kristiansand (Noruega), en el año 1927. Tiene un tamaño de 64,8 x 8,9 m, siendo su calado de 4,5 m. Propulsión:  Deutz BA 8 M 816 - 560 CV, con una potencia a 9 nudos de 560 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 5,2 knots, llegando a alcanzar los 10 nudos y unas 499 toneladas de registro bruto. Llegó procedente de Kristiansand y tiene pensado partir el próximo sábado día 9, sobre las 20:00 horas, con dirección a Baltimore, en Maryland, estado estadounidense.

Llegó esta mañana, procedente de Tilbury (Londres), a la Terminal de Contenedores de la Dársena del Este, el portacontenedores, NORDIC LUEBECK, con código IMO: 9483683, construido en el astillero de Sainty Shipbuilding Co.L., en Yangzhou, (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 151,7 x 23,4 m, siendo su calado de 7,4 m. Propulsión: Diesel MAN 8L48/60B, con 12228 HP y una potencia de 9.000 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 11,8 knots, llegando a alcanzar los 20,3 nudos y unas 10.318 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir con dirección a Las Palmas, sobre las 20:00 horas.

Procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, llegó ayer a primeras horas de la mañana, el buque de carga rodada  MAESTRO SEA, con código IMO: 8401145, construido en el astillero de Danyard Frederikshavn en Dinamarca, en el año 1986. Tiene un tamaño de 160,5 x 22,5 m, siendo su calado de 5,3 m. Propulsión (1) Mak 8M552, con una potencia de 4.897 Kw., que le mantiene a  una velocidad media de 13,5 knots, llegando a alcanzar los 19,3 nudos y unas 15.375 toneladas de registro bruto. Atracó en el muelle de Ribera de la Dársena de Anaga y partirá mañana, sobre las 20:00 horas, con dirección a Cádiz.

A Primeras hora de esta tarde, partió de la dársena de Los Llanos con dirección a Martinica, el Megayate  SEASENSE, con código IMO: 1012878, construido en el astillero de Azimut Benetti Livorno, en Livorno, (Italia), en el año 2017. Tiene un tamaño de 67 x 10,8 m, siendo su calado de 6,6 m. Propulsión: (2) motores Caterpillar 3512C de 1.850 hp y HD 1.380 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos y unas 1.175 toneladas de registro bruto.

La XVII edición del Concurso de Postales Navideñas Puertos de Tenerife ya tiene ganadores tras la reunión celebrada el pasado viernes, 1 de diciembre, por los miembros del Jurado convocado al efecto tal y como establecen las bases de la convocatoria.

Las Jornadas se celebraron en el salón de actos de la Presidencia del Gobierno de Canarias, contando con un numeroso público en el que estaban representadas importantes empresas navieras así como miembros de la comunidad marítima y portuaria local. El Capt. Antonio M. Padrón, Capitán Marítimo de Tenerife y Embajador Marítimo de la OMI, disertó sobre “EL REGISTRO ESPECIAL DE BUQUES Y EMPRESAS NAVIERAS DE CANARIAS (REBECA)”, exponiendo asimismo los avances logrados en el “Programa de Embarque de Alumnos de Náutica”, en el que colaboran activamente numerosas de las empresas presentes en el evento.

llegó en la tarde del pasado viernes día 1 a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, el portacontenedores, CONMAR AVENUE, con código IMO: 9483358, construido en el astillero de Jiangdong Changjiang Shipyard, en Wuhu  (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 151,7 x 23,4 m, siendo su calado de 6,6 m. Propulsión: (2) MAN B & W 8L46 / 60B, 12228 hp, con una potencia de 9.000 Kw, que 1e mantiene a una velocidad media de 12,8 knots, llegando a alcanzar los 20,7 nudos y unas 10.585 toneladas de registro bruto.

Los puertos dependientes de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife registrarán en el último mes del año un movimiento de 187.362 cruceristas, 36.344 más que en diciembre de 2016 cuando transitaron dichas instalaciones 151.018 turistas de la citada categoría. Por puertos, el de Santa Cruz de Tenerife “moverá” 115.952, veintisiete mil más que el año pasado; 45.800 pasarán por la instalación de Santa Cruz de La Palma y 23.700 por San Sebastián de La Gomera, experimentando esta última una mejora de 10.400 turistas; por Los Cristianos pasarán dos unidades y a La Estaca arribarán otras dos con un total de 1.150 cruceristas.

Vamos a iniciar este mes de diciembre, relacionando los cruceros que están programados que lleguen a Santa Cruz de Tenerife y que la Autoridad Portuaria publica en su apartado de la previsión de los mismos. Serán un total de 29 CRUCEROS diferentes, de 59 escalas o visitas, los que pasarán por el puerto chicharrero, destacando, los siguientes por el número de visitas durante el mes: el MEIN SHIFF 4, que repetirá en “6” ocasiones; con “5”, lo harán el THOMSON DREAM, el HORIZON y EL AIDAsol; el AIDAprima y el OCEAN MAJESTY,   repetirán en “4” oportunidades; visitarán el puerto “3” días diferentes, el NORWEGIAN SPIRIT y el AIDAblu. Los cruceros que nos visitarán en dos ocasiones son: el AIDAvita, el ORIANA y el QUEEN ELIZABETH. Curiosamente, encontraremos el día 1  de diciembre, “5” cruceros atracados en el puerto capitalino y observaremos cuatro, los días 8, 13, 15, 22 y 28, así que, a disfrutar de nuestro puerto.

THOMSON DREAM