El puerto de Santa Cruz de Tenerife volvió a convertirse ayer sábado día 22 de abril, en la capital del basket tinerfeño de base, coincidiendo con la celebración del IV TORNEO PUERTOS DE TENERIFE, certamen organizado conjuntamente por la Autoridad Portuaria y el C.B. Canarias. Junto al muelle capitalino, el marco de la Avenida de Anaga dio forma al escenario de lujo de una iniciativa que se aplazó en su día, el pasado mes de diciembre, por el mal tiempo. Ya consolidado en el calendario tinerfeño tras el éxito de acogida de las ediciones anteriores, el torneo pretendió acentuar las múltiples posibilidades de ocio del que hoy por hoy, es el principal balcón de la Isla al exterior.

Baloncesto y promoción turística se dieron la mano en un certamen que contó con la colaboración de la Federación Insular de Baloncesto de Tenerife (FIBT), el Organismo Autónomo de Deportes (OAD) de Santa Cruz, DISA, Fundación CajaCanarias, Grupo Raga, Xenox, Fuentealta, Diin, La Esponja del Teide, Isola Frutos Secos, Canarias de Señalizaciones y Coca Cola. La cita se desarrolló de 9:00 a 14:30 horas y coincidió con una nueva jornada del Escobasket, competición intercolegial destinada a niños de 2º a 4º de Primaria. El CB Canarias aprovechó la ocasión para habilitar un espacio para su tienda oficial, donde se pudieron adquirir camisetas y sudaderas de impresión instantánea con diseños personalizados; chubasqueros, bufandas, llaveros y balones aurinegros.

Información facilitada por la Sección de Prensa de la Autoridad Portuaria.

Cuando celebramos hoy, el Día Mundial del libro y siendo uno de los barcos librería más importante el LOGOS HOPE, quiero informar a todos aquellos interesados en formar parte de la tripulación, ya que la segunda “GO CONFERENCE” de selección de las personas de este año es en el mes agosto, que puede ser en Holanda o en Alemania, y se pide que sea el inicio de los trámites, unos cuatro o cinco meses antes, hemos querido informar este día tan señalado.

Hoy estoy en Las Palmas para firmar un acuerdo referente a nuestra página web y voy a destacar el barco que me trasladó desde Tenerife, el rápido BENCOMO EXPRESS, cuyo IMO es 9206712, construido en los astilleros de International Catamarans Pty., en Hobart (Australia), en el año 1999. Tiene un tamaño de 96  x 28,1 m, siendo su calado de 3,5 m. Su propulsión: (4) Caterpillar 3618TA, le mantiene a una velocidad media de 26,6 knots, llegando a alcanzar los 39,4 nudos y unas 6.344 toneladas de registro bruto.

Procedente de Montevideo (Uruguay), está desde el pasado viernes 14 de abril, atracado en la dársena de Los Llanos para una larga temporada el barco de pasaje OCEAN ENDEAVOUR, con IMO es 7625811, construido en los astilleros de Stocznia Szczecinska, en Szczecin (bahía de Pomerania-Polonia), en el año 1982. Tiene un tamaño de 137 x 21 m, siendo su calado de 6 m. Su propulsión: (4) Sulzer 6ZL40/48, le mantiene a una velocidad media de 11,5 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos y unas 12.907 toneladas de registro bruto.

Desde el pasado sábado día 15 de abril, procedente de su puerto base en Arguineguín, en la isla de Gran Canaria, está atracado en la dársena de Los Llanos, el Guardamar TALIA, cuyo IMO es 9541667, construido en los astilleros Auxiliar Naval del Principado, en Puerto de Vega (Asturias), en el año 2009. Tiene un tamaño de 32 x 8 m, siendo su calado de 2,5 m. Su propulsión: (2) MTU 12V4000M71, le mantiene a una velocidad media de 18.8 knots, llegando a alcanzar los 30 nudos y unas 179 toneladas de registro bruto. La tripulación la forman 8 personas, tiene pensado partir muy temprano hoy, con destino a Arguineguín. Navega bajo bandera de España, su identificativo de llamada es ECOO. Su naviera es Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima. Tiene una autonomía hasta 1300 millas.

El pasado sábado día 15 de abril, llegó a mediodía, procedente de la Base Naval de Brest, el buque de reconocimiento hidrográfico de la Armada francesa, LA PLACE A 793, con ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922. (1870-2006), fue construido en los Astilleros de la Dirección de Construcciones Navales de Lorient, en el año 1987. Tiene un tamaño de 59 x 11 m, siendo su calado de 3,6 m. Su propulsión: (2) SACM Wärtsilä UD30 RVR V12, Motores diesel M6 2.500 hp (1.864 kW) y 2 ejes con hélices de paso controlable de 4 palas, que le mantiene a una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos y unas 850 toneladas de registro bruto.

El domingo día 16, llegó a mediodía, procedente del puerto portugués de Leixoes en Oporto, el buque de carga convencional JAGUAR, cuyo IMO es 9613628, construido en los astilleros de Shipkits B. V., en Groningen (Países Bajos), en el año 2012. Tiene un tamaño de 108 x 16 m, siendo su calado de 6,4 m. Su propulsión: (6) Scania DI16-55M, le mantiene a una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 14,3 nudos y unas 5.170 toneladas de registro bruto.

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ha recibido esta mañana el agradecimiento del Observatorio de la Calidad de Tenerife por su esfuerzo y decidida apuesta por la aplicación en dicha entidad de modelos y referenciales asociados a la Calidad, lo que a su vez supone un reconocimiento a la mejora continua en dicho ámbito. Fue el presidente de Puertos de Tenerife, Ricardo Melchior, quien recibió de manos de Efraín Medina, consejero insular del Área de Empleo, Comercio, Industria y Desarrollo Socioeconómico del Cabildo insular, el agradecimiento al efecto, acto al que también asistió la María Letizia Rodríguez Hernández, responsable del Centro Insular de la Calidad y Consumo Responsable.

Mediante la visita cursada a Puertos de Tenerife también se ha reconocido su presencia y colaboración con el Observatorio de la Calidad de Tenerife, una herramienta al servicio de la población y de la infraestructura de la calidad en la Isla. En este sentido este plan de visitas pretende trasmitir personalmente a cada una de ellas no solo su esfuerzo por la mejora continua sino también su contribución en el fomento de la cultura de la calidad en la Isla de Tenerife. La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife cuenta, entre sus certificados de Calidad, con la ISO 14001 en certificación del Sistema de Gestión Medioambiental, la OHSAS 18001 para la Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo y el sello Efr en conciliación, de Empresa Familiarmente Responsable. A ello se une el Plan Director de Responsabilidad Social Corporativa presentado recientemente.

Información facilitada por el Departamento de Prensa de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife

Durante la visita, el Capt. Antonio M. Padrón se reunión con el Prof. Sergio Marrero, Director de la ECNSM y con el Prof. José D. Padilla. La ESCUELA CANARIA DE NAVEGACIÓN Y SEGURIDAD MARÍTIMA (ECNSM), cuyas instalaciones se encuentran en Santa Cruz de Tenerife, ha sido concebida con el fin de dar apoyo y complementar la Formación Profesional de los titulados tanto de Marina Mercante como de Pesca, así como a las diferentes Titulaciones Deportivas.

 D. José D. Padilla, Capt. Antonio M. Padrón y D. Sergio Marrero

Es bien sabido por todos los marinos españoles que la Dirección General de la Marina Mercante, promueve la formación de nuestros profesionales en todos los ámbitos de la seguridad marítima y la protección, basándose en los requisitos del “Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente del Mar” (STCW). La ESCUELA CANARIA DE NAVEGACIÓN Y SEGURIDAD MARÍTIMA (ECNSM) colabora activamente con el “Programa de Embarque de Alumnos de Náutica” creado por el Embajador Marítimo de la OMI.

Nota de Prensa enviada por la Capitanía Marítima de Santa cruz de Tenerife.

El viernes llegó procedente del puerto italiano de Augusta el buque cisterna ALICE, cuyo IMO es 9644433, construido en los astilleros de Guangzhou International Shipyard en Guangzhou, (China), en el año 2013. Tiene un tamaño de 183,2 x 27,4 m, siendo su calado de 11,7. Su propulsión: Los motores principales de 7180 kW y los auxiliares de 2730 kW, le mantiene a una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y unas 24.494 toneladas de registro bruto.