Muy temprano, procedente de Las Palmas y hasta las 17:00 horas, se encuentra atracado en el muelle de la Hondura, de la Refinería de Santa Cruz, (las fotos son sacadas en Las Palmas el pasado 23 de junio y dos fondeado, en la Bahía de Algeciras el 5 de octubre de 2013), el buque cisterna HALKI, con código IMO: 9417957, construido en el astillero de Qingdao Hyundai Shipbuilding Co. Ltd., en Qingdao de la provincia de Shandong, (República Popular China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 102,5 x 16 m, siendo su calado d 6,2 m. Propulsión: Himsen 9H25/33P, de 4 tiempos 9 cilindros 250 x 330 mm motor diesel 2.610 kW / 3.550 CV a 900 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 6,3 knots, llegando a alcanzar los 13,4 nudos y unas 4.580 toneladas de registro bruto.

La próximas décadas es el objeto de la conferencia que impartirá hoy, a las doce de la mañana, el presidente del Centro evolución del turismo en los últimos cincuenta años y su previsible desarrollo durante las de Iniciativas Turísticas –CIT-, Miguel Ángel Suárez, en las instalaciones del Edificio Junta del Puerto, acto enmarcado en el programa conmemorativo de las Fiestas del Carmen 2017. En su intervención, denominada “Análisis turístico internacional”, Miguel Ángel Suárez partirá de una visión global del sector, profundizando en aspectos como los ingresos que dicha actividad genera a nivel internacional y qué tipo de turista es el que más gasta, para centrarse en el turismo en Canarias y su crecimiento.

Información facilitada por el Gabinete de Prensa de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife

El puerto de Santa Cruz de Tenerife dio el pasado miércoles, el pistoletazo de salida a las celebraciones correspondientes a las FIESTAS DEL CARMEN, patrona de los marineros, Imagen que inspira “absoluta devoción en la isla” y cuyos actos conmemorativos se celebran “en mayúscula” en la instalación tinerfeña. Así lo manifestó el presidente de la Autoridad Portuaria de la provincia, D. Ricardo Melchior Navarro, en el transcurso de la rueda de prensa celebrada para presentar el programa de actos elaborado al efecto junto con el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, representado en esta ocasión por la concejala de Fiestas, Dª. Gladis de León. Les acompañó el presidente de la Federación Insular de Vela, D. Mariano Capdevilla; D. Luis García Rebollo, Comandante Naval de Santa Cruz de Tenerife, y D. Carlos Giráldez, jefe de servicio de Seguridad Marítima de la Capitanía de la provincia.

Continuando con la serie de remolcadores que operan en nuestra isla, esta semana se la dedicamos V.B. CANARIAS, con código IMO: 9289271, construido en el astillero Unión Naval de Valencia (España), en el año 2003. Tiene un tamaño de 30,5 x 10,6 m, siendo su calado de 5,8 m. Propulsión: (2) Deutz SBV9M628 y (2) Schottel SRP 1515 CP, que le mantiene a una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 13,3 nudos, unas 410 toneladas de registro bruto y una potencia de 5.440 H.P. y 65 de tiro. El año paso, transportó a la Virgen del Carmen, en la procesión marinera de su día grande.

Hoy miércoles día 5 de julio, a las 12:00 horas, el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, D. Ricardo Melchior Navarro; el alcalde de Santa Cruz de Tenerife, D. José Manuel Bermúdez; el presidente de la Federación Insular de Vela, D. Mariano Capdevilla, el Comandante Naval de Santa Cruz de Tenerife, Luis García Rebollo y el jefe de servicio de Seguridad Marítima de la Capitanía de la provincia,  D. Carlos Giráldez, presentarán, el programa de actos conmemorativos de las Fiestas del Carmen 2017 en Santa Cruz de Tenerife. La presentación, al medio día de hoy, se realizará en el salón de actos del Edificio Junta del Puerto, sito en Avenida Francisco La Roche, 49.

Hoy le dedicamos un espacio en la página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, a un barco auxiliar, el ALJIBE J.P. SANTA CRUZ DE TENERIFE, construido en el año 1973, tiene un tamaño de 30 x 8 m, la propulsión es diesel y unas 197,8 toneladas de registro bruto.

Se encuentra desde ayer en el muelle de Ribera de la Dársena de Los Llanos, a pesar de que las fotos son sacadas en Las Palmas, procedente de Vigo, el carguero EENDRACHT, con código IMO: 9512783, construido en el astillero de Hartman Marine Shipbuilding, en Urk  de la provincia de Flevoland, (Países Bajos), en el año 2009. Tiene un tamaño de 105 x 15,6 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: Wärtsilä 8L32, que le mantiene a una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 21,9 nudos, unas 2.981 toneladas de registro bruto.

Un total de 15 Alumnos de la Escuela de Náutica de Tenerife, ha superado las pruebas de Oficial de la Marina Mercante. Los tribunales estaban formados por: Capt. Juan A. Rojas, D. Alexis Dionis y D. José A. Rodríguez, en representación de la Escuela de Náutica; Capt. Antonio M. Padrón, Don Francisco García y Doña Susana García, en representación de la Dirección General de la Marina Mercante, y Capt. David Brito, por el Colegio de Oficiales de la Marina Mercante (COMME). El Embajador Marítimo de la OMI felicitó a los nuevos Oficiales de la Marina Mercante deseándoles los mejores éxitos en la etapa profesional que ahora comienzan.

Información facilitada por la Capitanía Marítima de Santa Cruz de Tenerife

Hace muy poquito tiempo, partió con dirección a Bonny en Nigeria, el gasero LNG BAYELSA, con código IMO: 9241267, construido en el astillero de Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2003. Tiene un tamaño de 288,7 x 48 m, siendo su calado de 10,3 m. Propulsión: Turbina de Vapor HHI-MHI, que le mantiene a una velocidad media de 13,9 knots, llegando a alcanzar los 20,9 nudos, unas 114.354 toneladas de registro bruto. Los proyectos de gas y petróleo en el Delta del Níger, incluida la Isla de Bonny, son inversiones de alto riesgo y la financiación de los buques para transportar cualquier producto desde la zona, como el LNG Bayelsa, se realiza a través de la empresa independiente (BGT) y esto buques al poder utilizarse en cualquier parte del mundo, Asia, Norteamérica y Europa, por lo tanto el financiamiento es menor riesgo.

Hoy domingo, le vamos a dedicar, por su importancia, a uno de los cisternas de productos permanentes en nuestras aguas Canarias, en esta ocasión, el NIVARIA, con código IMO: 9297163, construido en el astillero de RMK Mar. G. Yapim San. ve Deniz Tasim. Is letmesi, en Tuzla (Turquía), en el año 2004. Tiene un tamaño de 96,6 x 14,2 m, siendo su calado de 5,4 m. Propulsión: MaK 8M25, que le mantiene a una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 14,7 nudos, unas 2.815 toneladas de registro bruto.